Results 1 to 7 of 7

Thread: A112 drivaxel, bälg, växellåda läckage

  1. #1
    Registered User
    Join Date
    Apr 2019
    Location
    Strängnäs
    Posts
    3

    A112 drivaxel, bälg, växellåda läckage

    Hej, hej.
    Har sökt lite i forumet men inte hittat något konkret bra svar.
    Så tjatar vidare i en ny tråd.

    Har en gammal LadyCup bil "Autobianchi A112" som har lite hopplock. Har gjort iordning det mesta fram. Inkuderat byte av yttre damask, och inre bälg mot lådan.

    Som brukligt och tydligen vanligt att det läcker..... så gör det såklart det?? Är väl samma konstruktion på Fiat 127/128 iaf om jag förstått rätt.
    Bälgen sitter fast mot lådan och axeln roterar i den. Med någon slags bussning/tätning som är fast i bälgen.

    Läcker ganska rikligt. Ca 1dl per dygn. "totalt från båda" vilket tömmer lådan fort. Med ögat sett ser axeln fin och inte speciellt sliten ut. Det är 23mm axeln. "finns olika"

    Hur sjutton får folk tätt på denna dumma konstruktion ? Tips tas gladeligen emot. För jag har snart gett upp. Inte så kul att plocka isär gång efter gång.

    Har lite funderingar, men inte kommit till skott än.

    Någon som löst detta ?

    Tack.

  2. #2
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,733
    Aldrig haft ngn 127, men det sitter alltså ingen packbox innanför?

  3. #3
    Registered User
    Join Date
    Apr 2019
    Location
    Strängnäs
    Posts
    3
    Quote Originally Posted by per View Post
    Aldrig haft ngn 127, men det sitter alltså ingen packbox innanför?
    Halloj.

    Ingen packbox vid lådan. Sitter en typ bussning/tätning i bälgen.

    Name:  unnamed (1).jpg
Views: 46
Size:  15.4 KB

  4. #4
    Registered User Chramon's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Lycksele
    Posts
    604
    Och den går inte köpa ny?
    Fiat Uno har en liknande konstruktion. Den var också svår att få tag på.
    Men jag knallade in till närmsta Fiatverkstad och han lyckades ordna fram en.
    Du kan inte jaga rätt på ett reservdesnummer? Då går det söka på nätet, även Ebay.
    Är din axel slät och fin ska det inte vara nåt problem att få tätt.
    Min första Uno hade ett litet spår där tätningen legat. Chansade & bytte tätningen ändå. Blev tätt...
    Fiat Punto Easy 1.2 -13
    Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

  5. #5
    Registered User Chramon's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Lycksele
    Posts
    604
    Last edited by Chramon; 7th May 2020 at 06:10.
    Fiat Punto Easy 1.2 -13
    Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

  6. #6
    Registered User Chramon's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Lycksele
    Posts
    604
    Läste att du nog bytt men inte får tätt. Man bör nog smörja tätningen med fett vid monteringen så det inte går torrt.
    Men de har du kanske testat?
    Fiat Punto Easy 1.2 -13
    Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

  7. #7
    Registered User
    Join Date
    Apr 2019
    Location
    Strängnäs
    Posts
    3
    Tack för svar. Jo, dom är bytta till nya. Modell 2 som du skickade länk på. Lika modell som satt monterade innan. Men såg senare att den skalla vara från 82 och fram.
    Men eftersom den är ombyggd är det mycket möjligt nyare axlar på. Vet inte vad skillnaden skall vara på dom. Borde ju bli en bättre modell med en nyare utgåva.

    Jag fettade inte in den innan. Men den har ju inte snurrat något. Så får ta bort och prova. Fick ett tips om att köra med Rubber grease.
    Men känns ändå lite sådär. Hur länge sitter kletet kvar.
    Blev ju inte så kul när man monterar nytt, och det läcker såpass mycket. Borde ju bli kanon.
    Bar plocka isär och prova med att smörja in. Eventuellt beställa den andra modellen på bälgarna.Name:  20200417_144938.jpg
Views: 17
Size:  80.8 KB

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •