Hej,
Skulle behöva lite tips ang kopplingen på min X1/9.
Kopplingen har fungerat utmärkt sedan vi turbo konverterade den, alltså sedan nästan 2 år.
Men, den 11:e när jag skulle starta bilen så tog kopplingen väldigt lågt nere mot golvet,
körde iväg till PowerCar dit jag skulle, pratade med Nicke och vi såg att det läckte bromsvätska från slavcylindern.
Beställde en ny och bytte den, skulle lufta den och fick inget tryck i kopplingen, beställde en huvudcylinder och bytte den oxå.
Försökte lufta systemet men fortfarande inget tryck.
Kopplat bort slangar och bromsvätskan kommer, med tryck.
Men när vi kopplar ihop allt så, inget tryck. Armen på slavcylindern rör knappt på sig.
Både jag och killarna på PowerCar fattar inte varför, Boris har dessutom jobbat med Alfa & Lancia & Fiat sedan tidigt 80 tal, och han kan sina saker.
Skulle behöva lite tips ang kopplingen på min X1/9.
Kopplingen har fungerat utmärkt sedan vi turbo konverterade den, alltså sedan nästan 2 år.
Men, den 11:e när jag skulle starta bilen så tog kopplingen väldigt lågt nere mot golvet,
körde iväg till PowerCar dit jag skulle, pratade med Nicke och vi såg att det läckte bromsvätska från slavcylindern.
Beställde en ny och bytte den, skulle lufta den och fick inget tryck i kopplingen, beställde en huvudcylinder och bytte den oxå.
Försökte lufta systemet men fortfarande inget tryck.
Kopplat bort slangar och bromsvätskan kommer, med tryck.
Men när vi kopplar ihop allt så, inget tryck. Armen på slavcylindern rör knappt på sig.
Både jag och killarna på PowerCar fattar inte varför, Boris har dessutom jobbat med Alfa & Lancia & Fiat sedan tidigt 80 tal, och han kan sina saker.
Comment