Hej,
Har precis införskaffat en Coupé 16v Turbo från 94. Italienimport för ca 10 år sedan och sedan mer eller mindre i samma familj. 16 000 mil på mätaren och rostfri vad jag kan se.
Bilen köptes billigt och osedd och infon till det billiga priset var att den ibland hade dålig tomgång och inte ville starta. När jag fick hem den stämde det med tomgången med bilen blåvitryker också. Enligt ägaren skall dessa problem ha kommit i samband med ett kamremsbyte för tio år sedan och sedan har den blivit stående.
Jag tänker att det kan vara ett felaktigt kamremsbyte trots att det gjordes hos en bilmekaniker och jag har kvitto på att så är fallet (bilmeken alltså). Samtidigt misstänker jag starkt att det kan vara turbon som kan vara på väg att helt fallera. Vad jag ser är det ingen kolasås i oljepåfyllaren så jag tror att topplockspackningen är ok.
Vänder mig till forat för en nudge i rätt riktning. Tänker mig att jag först gör ett komptest och tar en koll på turbons status. Någon annan god idé vad jag bör ta en koll på?
Har också köpt så jag kan göra en service, byta tändkablar och tändspolarna.
Har precis införskaffat en Coupé 16v Turbo från 94. Italienimport för ca 10 år sedan och sedan mer eller mindre i samma familj. 16 000 mil på mätaren och rostfri vad jag kan se.
Bilen köptes billigt och osedd och infon till det billiga priset var att den ibland hade dålig tomgång och inte ville starta. När jag fick hem den stämde det med tomgången med bilen blåvitryker också. Enligt ägaren skall dessa problem ha kommit i samband med ett kamremsbyte för tio år sedan och sedan har den blivit stående.
Jag tänker att det kan vara ett felaktigt kamremsbyte trots att det gjordes hos en bilmekaniker och jag har kvitto på att så är fallet (bilmeken alltså). Samtidigt misstänker jag starkt att det kan vara turbon som kan vara på väg att helt fallera. Vad jag ser är det ingen kolasås i oljepåfyllaren så jag tror att topplockspackningen är ok.
Vänder mig till forat för en nudge i rätt riktning. Tänker mig att jag först gör ett komptest och tar en koll på turbons status. Någon annan god idé vad jag bör ta en koll på?
Har också köpt så jag kan göra en service, byta tändkablar och tändspolarna.
Comment