Tweet
En till ny!
Hej på er.
Är också ny här på FIAT-forumet.
Kul att det finns ett forum via Fiat-klubben.
Åker själv en Bravo 1.6SX. Inget märkvärdigt, helt original.
När Brillkos (kompis som jag meckar åt)bil gick sönder natten innan en tävling på Tullinge meckade vi till 0530 på morgonen, tyvärr funkade inte det trots allt meck.
Nu var Brillko väldigt sugen på att tävla och han har tjatat på mig att jag skulle köra en gång bara för att få en tid på bilen. Jag sa att han kunde köra min bil för jag ville inte göra det, har aldrig själv kört på strippen. Brillko är trots sin ringa ålder gammal i gamet.
Brillko anmälde sig till Bracket-klassen i stället för att köra Zatzy-cup där vi vet att han skulle åka ut direkt, men i bracket har man ju alltid en ärlig chans då det är handikapp-tävling.
Första repan körde han 17.15/141km/h, andra 17.05/139km/h detta mätt med Gunnars (Bilsport) Gtech. Sedan började tidtagningen fungera på Tullinge. Tredje repan gick på 16.95/137. Brillko satte nu Index till 16.80, en tid som jag trodde han skulle vara en bra bit ifrån. I första elemineringsrundan kör han sedan 16.61/135km/h och blir utslagen för att ha kört under sitt index.
Nu är ju 16.61 ingen tid som slår speciellt många bilar, men jag trodde den skulle gå på runt 18 sek. Bilen är helt original, vilket innebär 103Hk. När Brillko körde satt stereon, slutsteget och baslådan i.
När vi kom hem så surfade vi ut på Internet till en sida där man knappar in sin tid på 1/4-milen samt bilens vikt. Tiden och vikten används sedan för att räkna ut hur mycket effekt som krävs för att ta massan de 402 meterna.
resultatet var chockerande; 140,8Hk i maskin och 125,3Hk på drivhjulen. Det är inte illa för en helt original maskin.
Får se om jag ska göra något åt bilen senare.
// Jeppe
Hej på er.
Är också ny här på FIAT-forumet.
Kul att det finns ett forum via Fiat-klubben.
Åker själv en Bravo 1.6SX. Inget märkvärdigt, helt original.
När Brillkos (kompis som jag meckar åt)bil gick sönder natten innan en tävling på Tullinge meckade vi till 0530 på morgonen, tyvärr funkade inte det trots allt meck.
Nu var Brillko väldigt sugen på att tävla och han har tjatat på mig att jag skulle köra en gång bara för att få en tid på bilen. Jag sa att han kunde köra min bil för jag ville inte göra det, har aldrig själv kört på strippen. Brillko är trots sin ringa ålder gammal i gamet.
Brillko anmälde sig till Bracket-klassen i stället för att köra Zatzy-cup där vi vet att han skulle åka ut direkt, men i bracket har man ju alltid en ärlig chans då det är handikapp-tävling.
Första repan körde han 17.15/141km/h, andra 17.05/139km/h detta mätt med Gunnars (Bilsport) Gtech. Sedan började tidtagningen fungera på Tullinge. Tredje repan gick på 16.95/137. Brillko satte nu Index till 16.80, en tid som jag trodde han skulle vara en bra bit ifrån. I första elemineringsrundan kör han sedan 16.61/135km/h och blir utslagen för att ha kört under sitt index.
Nu är ju 16.61 ingen tid som slår speciellt många bilar, men jag trodde den skulle gå på runt 18 sek. Bilen är helt original, vilket innebär 103Hk. När Brillko körde satt stereon, slutsteget och baslådan i.
När vi kom hem så surfade vi ut på Internet till en sida där man knappar in sin tid på 1/4-milen samt bilens vikt. Tiden och vikten används sedan för att räkna ut hur mycket effekt som krävs för att ta massan de 402 meterna.
resultatet var chockerande; 140,8Hk i maskin och 125,3Hk på drivhjulen. Det är inte illa för en helt original maskin.
Får se om jag ska göra något åt bilen senare.
// Jeppe
Comment