Results 1 to 20 of 20

Thread: Nycklar...

  1. #1
    Coupélago plant's Avatar
    Join Date
    Jun 2005
    Location
    Uppsala
    Posts
    1,122

    Nycklar...

    ... när jag köpte min coupè sa ägaren att han aldrig hade fått mer än 1 nyckel till bilen (den aluminium-liknande), de andra hade inte kommit med typ (bilen är importerad). Det vore liksom bra med typ 2 i varjefall...

    Så vad göra....?

  2. #2
    Power Junkie Freddan72's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Göteborg
    Posts
    7,087
    Till varje bil ska det finnas en brun/röd nyckel, sk master. Sök på forumet denna fråga har varit uppe tidigare.

  3. #3
    Coupélago plant's Avatar
    Join Date
    Jun 2005
    Location
    Uppsala
    Posts
    1,122

    ...

    ...vet att det ska men vad göra om det nu inte finns då?

    ...har också sett tidigare inlägg...typ...

  4. #4
    Registered User
    Join Date
    Oct 2001
    Location
    Stockholm
    Posts
    2,529
    Bara att snabbt göra kopia på nyckeln och hoppas att någon tidigare ägare inte kommer och hämtar bilen ;-)
    Eftersom det sägs att pengar skall rulla har jag gjort det enda riktiga och lagt alla mina i bilen.

  5. #5
    Power Junkie Freddan72's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Göteborg
    Posts
    7,087
    Det går att koda om. Skaffa därefter nya nycklar.

  6. #6
    Alfaräv ParkPre's Avatar
    Join Date
    Feb 2005
    Location
    Stockholm
    Posts
    756
    Kanske är helt ute och cyklar nu. Men är det inte så att typ några 95or och (96or?) endast hade aluminium-nyckeln? Tror jag läst det någonstans.


    //PP

  7. #7
    Coupélago plant's Avatar
    Join Date
    Jun 2005
    Location
    Uppsala
    Posts
    1,122

    ...

    ...fan, vet ej men fd ägaren nämde ju nåt om att det skulle ha funnits nycklar men so visst aldrig blev sända från tyskland...

  8. #8
    Registered User
    Join Date
    Oct 2001
    Location
    Stockholm
    Posts
    2,529
    Har du bara en nyckel, gör en kopia innan det är försent! Tänk dig själv att stå där utan nyckel och en coupe, kan inte tänka mig något mycket värre... ;-) Antar att nyckelkopieraren borde kunna tala om ifall det är kodad nyckel.
    Eftersom det sägs att pengar skall rulla har jag gjort det enda riktiga och lagt alla mina i bilen.

  9. #9
    Ser BMW i backspegeln
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Stockholm/Västerås
    Posts
    197
    Den jag tiitade på härom den hade en aliminium och en blå tror jag, inte röd är det rätt? bilen var en 94 kanske 95 20VT
    _____________________
    Överlycklig äger till:
    Fiat Coupe 16v Turbo -95

  10. #10
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,579
    Det ska finnas 3st, en alu, en blå och en röd/brun.

  11. #11
    Ser BMW i backspegeln
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Stockholm/Västerås
    Posts
    197
    ska till fiat i morgon och undersöka det hela grundligt vad det finns för alternativ om det saknas nyckel.

    jag var nämligen i göteborg idag och hittade en cupe som jag verkligen gillade förutom att det fanns bara alu nyckel och lilla runda nyckeln för imobilazern(?)

    postar resultat här under
    _____________________
    Överlycklig äger till:
    Fiat Coupe 16v Turbo -95

  12. #12
    Ser BMW i backspegeln
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Stockholm/Västerås
    Posts
    197
    LYCKA

    Idag var jag hos fiat verkstaden och det jag fick utav dom är att jag är körd om jag inte hade mastern och hade ingen lösning på problemet men efter mkt tjat fick jag numret till huvud agenten i uppsala.
    Ringde dit och blev kopplad en som hette roger (tror Jag). Denna killen var väldigt påläst och hade dessutom för bara ett år sedan privat importerat en coupe till sig själv och är numera alltså cupe ägare själv.

    han kom med den banbrytande informationen att coupe -94 o -95 har imobilazer i larmet och därför ingen "transponder" eller imobilazer i själva nyckeln. det var först -96 som det kom då det blev lagstadgat i europa.

    problemet om man då tar den bilen jag tittade på som hade så lite nycklar som mögligt dvs alu nyckel och lilla runda larm nyckeln löses genom att beställa en reservnyckel av fiat med hjälp av chassi nr som kommer färdig slipad från fabrik bara plugg and play. kostar ca 200kr (plast handtag då).

    sedan beställar man en ny larmdosa (då min inte hade det äns) som kommer med en fyrsifrig kod som man programerar in i larmet med hjälp av nån larm knapp. när den nya larm dosan är programerad är det bara den som kan stänga av larmet och imobilazer och eventult borttappad eller saknad larmdosa är ej brukbar för detta endamål. kostnad för larmdossa drygt 1000:- kr pluss 500kr för inprogrameringen om man inte gör den själv.

    dvs med dessa enkla ätgärder så är det enda man kan råka utför är att om nån annan har den gamla nyckeln att nån kan öppna dörren med den men när dom gör går larmet och dom kan garanterat inte starta bilen med den.

    frågor??
    Invändnigar??
    !!!OBS Vidare befodrad informartion EJ egen erfarenet (ÄN)!!!
    _____________________
    Överlycklig äger till:
    Fiat Coupe 16v Turbo -95

  13. #13
    Fiat proffs
    Join Date
    Aug 2004
    Posts
    217
    Det låter ju klart intressant.

    Från fiat har jag nämligen bara en alu/blå-nyckel och en halvrackig larmsändare (därav att jag är sugen på att kasta ut det gamla larmet och stoppa dit ett nytt).

    Dock menade den förra ägaren på att han hade försökt kopiera originalnyckeln hos en "vanlig" låssmed, men gått bet. Till slut fick han dock tag på en firma som kopierade det påstådda chippet i nyckeln med. Jag har alltså två nycklar nu, där den kopierade skall ha någon form av elektronik i sig...

    Min bil är en -94 och tyskimport... Vore ju klart intressant att göra en rå kopia på nyckeln, utan chip och sånt i, och se om den kan starta bilen... Isådana fall stämmer det ju fint att 94-95r inte har immobilizer i nyckeln...

    Btw, dosan till originallarmet sänder sin kod via IR, vilket är sanslöst surt. Jag har problem att aktivera/avaktivera larmet om solen lyser på ett visst sätt, eller om rutan reflekterar strålen lite olyckligt osv...

  14. #14
    Ser BMW i backspegeln
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Stockholm/Västerås
    Posts
    197
    Om du provar måste du medela resultatet.

    dock menade han på fiat att man skulle bestella av fiat handlare med hjälp av chassinr, om detta har nån betydelse har jag ingen aning om. Priset, 200:-, är ju överkomligt.
    _____________________
    Överlycklig äger till:
    Fiat Coupe 16v Turbo -95

  15. #15
    Ser BMW i backspegeln
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Stockholm/Västerås
    Posts
    197
    var på fiat i måndags å beställde nyckel o larmdosa till min nya coupe. Skulle ta en vecka ungefär. postar hur det går.
    _____________________
    Överlycklig äger till:
    Fiat Coupe 16v Turbo -95

  16. #16
    Ser BMW i backspegeln
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Stockholm/Västerås
    Posts
    197
    Japp då var larm dosan här nyckeln vart det lite byrokrati skit med men det ska nog lösa sig.

    ska bara instalera larmdosan men min instruktions bok är på tyska ............
    la en och en halv timma på det i går men det är en liten snutt jag inte lyckas tolka.

    om det är nån som har en svensk bok får den personen gärna hj'lpa mig..

    ps drygt 800:- för larmdosan.
    _____________________
    Överlycklig äger till:
    Fiat Coupe 16v Turbo -95

  17. #17
    Fiat proffs
    Join Date
    Aug 2004
    Posts
    217
    Så du verkar alltså inte behöva någon lapp med nummer som hör till själva larmet?

    Följer dina framsteg med stort intresse

  18. #18
    Ser BMW i backspegeln
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Stockholm/Västerås
    Posts
    197
    nja beror på vad du menar men larmdosan kom med en fysifrig kod som ska matas in på nåt vänster..... har provat en timma till idag utan framgång men som sagt har jag inge klara direktiv. det finns somsagt ett litet avsnitt i boken om hur man gör. åtminstone hurmangör när bilen är ny och där har jag inte lyckats urskilja nåt om nån masterkey eller kodkort om det är det du menar. Så änsålänge verkar det som att snubben i uppsala visste vad han snackar om.
    _____________________
    Överlycklig äger till:
    Fiat Coupe 16v Turbo -95

  19. #19
    Alfaräv ParkPre's Avatar
    Join Date
    Feb 2005
    Location
    Stockholm
    Posts
    756
    Originally posted by Guggenheim


    Dock menade den förra ägaren på att han hade försökt kopiera originalnyckeln hos en "vanlig" låssmed, men gått bet. Till slut fick han dock tag på en firma som kopierade det påstådda chippet i nyckeln med. Jag har alltså två nycklar nu, där den kopierade skall ha någon form av elektronik i sig...

    Min bil är en -94 och tyskimport... Vore ju klart intressant att göra en rå kopia på nyckeln, utan chip och sånt i, och se om den kan starta bilen... Isådana fall stämmer det ju fint att 94-95r inte har immobilizer i nyckeln...


    Kan meddela att det gick alldeles utmärkt att göra en "råkopia" på min alu-nyckel hos en vanliga hederlig låssmed. Bilen är en 94ans turbo importerad.


    //PP
    Porsche 996 C2 -00
    Volvo V60 D3 -12

  20. #20
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,765
    Originally posted by ParkPre
    Kan meddela att det gick alldeles utmärkt att göra en "råkopia" på min alu-nyckel hos en vanliga hederlig låssmed. Bilen är en 94ans turbo importerad.


    //PP
    Vad jag läst här så ska det inte vara problem att kopiera nycklar rakt av på en -94 då imobilizern inte avaktiveras med nyckeln utan med larmdosan...

    Intressant att du lyckades Se_Fox med att få ut så mycket utan master key...

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •