Announcement

Collapse
No announcement yet.

Punto-info

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Punto-info

    Snabb modellöversikt:

    Mk 1: 93-99
    Mk 2: 99-03
    Mk 2 facelift: 03-
    Mk 3 (Grande Punto) 05-

    Mk 1 finns med en rad olika motorer, vanligast är 55S med 55hk, 60S med 60 hk, och 75sx med 75 hk. FIRE-motorer på 1,1 eller 1,2 liter.
    GT har "Lampredi"-motorn på 1.4 liter och turbo, med en effekt på 130-136 hk (beroende på årsmodell)
    Utomlands såldes även en 1.6-litersmotor på 90hk och en rad fina dieselmotorer. Även en "Sporting" med 6-växlar och 1.2 16V på 85hk.

    Mk 2 hade 1.2 litersmotorn med/utan 16v; 60 eller 80hk. HGT-modellen hade 16v-motorn på 1.8liter och 133hk (samma som Barchetta och Coupe 1.8).
    Utomlands såldes även 1.9litersdieseln som är besläktad med den som senare satt i Saab 9-3 1.9tdi bl.a.

    Länktips:

    Forum för Punton,
    http://www.puntosports.co.uk/forums/
    http://www.fiatforum.com/punto/
    http://www.puntomk2.co.uk/ (Mest för Mk2)

    Butiker

    Europerformance :

    http://www.europerformance.co.uk/pa...html?id=3660119

    Säljer det mesta till Punton, bl a kamaxlar.

    www.italiatec.de
    tyskt tillbehör i form av väghållning, avgas m.m.

    http://www.puntopower.com/tuning_gt.html
    tips och länkar till andra sidor med mycket tillbehör bl.a trimminsug, turbogrenrör m.m.

    http://www.atb-tuning.de/shop/Fiat-...ning-33,410.htm
    chip till fiat punto GT och övriga modeller

    www.stjernqvistracing.se
    lite FK prylar, skräddarsytt avgassystem, chip (ej punto gt) =(

    www.forza.se
    smått och gott, grymt snabba leveranser

    www.dalhems.se
    om man orkar leta i oändliga listor men finns ganska mycket

    www.novitec.net
    alla vet vad det är

    www.raidopower.se
    prisvärda grejer till de flesta bl.a punto

    http://www.negrente.com/
    sjukt coola grejer till punto, verkar va prisvärda.. (allt är relativt)

    Spoilers mm. till Punto 1 ..från ABS Motorsport UK.

    Spoilers mm. till Punto 2

    Chipmontering, Punto GT

    Tack till Roman för länkarna!
    Last edited by per; 9 September 2013, 13:43.
    Fiatlös

    ___________________

    Uno Turbo, Marea Weekend, Punto GT x 2

  • #2
    Läsa felkoder GT

    En bra sak med GT:n är att man själv kan läsa av ev. felkoder. På så sätt kan det vara lättare att lokalisera ev fel.

    Så här gör du:

    Börja med att koppla loss batteriet en stund. Detta för att rensa systemet på gamla koder.

    Efter några minuter ansluter du allt igen och startar bilen. Kör ev en bit om felet uppstår när du kör.

    Sen stänger du av bilen igen. I motorutrymmet, strax ovanför batteriet finns en liten plastlåda, svart och stor ungefär som en GB Big-Pack På vänstra sidan av denna låda sitter en kontakt med tre hål. Dra undan gummit i underdel av kontakten för att se vilken kabel som går till vilken anslutning. Du ska leta efter den blå/vita.

    När du hittat den blå/vita kabeln sätter du på tändningen. Låt alla varningslamport slockna.

    Sen tar du en bit kabel och trycker in i anslutningen, den andra änden jordar du på t ex insuget. Håll den där i 4-5 sekunder.

    Nu kommer varningslampan för spridarfel att lysa i 1-2 sekunder. Sen kommer den att blinka i omgångar, t ex 2 snabba blink, 2 sekunder paus, 1 snabb blink, 2 sek paus osv.

    Räkna blinkningarna och du kommer få fram en kod, t ex 1-2-1-4. Denna kod jämför du med tabellen nedan, som jag tagit från ett annat forum.


    4444 – No errors in the ECU, no malfunctions
    1211 – Battery tension anomaly – tension either <10 volt or >16 volt
    1214 – Water temperature sensor – water temp. either >140°C or <-35°C
    1216 – Throttle potentiometer sensor – closed or open circuit
    1221 – Air Flow Meter (hot wire sensor) – short circuit or broken circuit
    1223 – Inner circuit lambda probe - ECU not working
    1224 - lambda probe – lambda tension < 0,09 V or > 1,1 V
    1225 – Air Flow Sensor - >140°C or <-35°C
    1226 – Ignition Module (coil)
    1233 – Idle-motor final stage
    1235 – Air conditioning compressor – IN signal
    1236 - Air conditioning compressor – OUT signal
    1244 – Final stage canister electro-valve short circuit or open circuit – ECU malfunctions
    1251 – ECU defective – (RAM or EPROM)
    1252 – Tachometer sensor signal
    1255 – Phase sensor signal
    1256 – RPM sensor
    1257 – Bottom Dead Center signal sensor – Check the Air Gap
    1265 – Injection warning light malfunction
    1311 – Electroinjector cylinder 1
    1312 – Electroinjector cylinder 2
    1313 - Electroinjector cylinder 3
    1314 - Electroinjector cylinder 4
    2111 – Knock sensor malfunction
    2114 – Throttle potentiometer sensor (
    2116 – Invalid test – repeat the operation
    2124 – Phase sensor
    2125 – Barometric capsule
    2133 – Not defined
    2134 – Over-boost electrovalve (Pierburg) malfunction – short circuit / open circuit


    Malfunctions are kept in memory for some engine start-ups, then they are gradually removed. To reset the memory just unplug the ECU or a battery cable for a couple of minutes.

    errata corrige:

    1257: it's TOP, not bottom
    2114: Throttle potentiometer sensor (false contacts or bugs)
    Fiatlös

    ___________________

    Uno Turbo, Marea Weekend, Punto GT x 2

    Comment


    • #3
      How to från www.fiatforum.com

      http://www.fiatforum.com/punto-guides/
      Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
      S/y Mascot
      S/y Rebell
      20vT
      Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
      Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur

      Comment


      • #4
        http://ifile.it/v1trckq/hns_f_p_mk2.pdf
        Attached Files
        Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
        S/y Mascot
        S/y Rebell
        20vT
        Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
        Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur

        Comment


        • #5
          Krocksäker?

          Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
          S/y Mascot
          S/y Rebell
          20vT
          Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
          Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur

          Comment


          • #6
            Punto 2an har jag för mig var den första småbil som fick 4 stjärnor av EuroNCap. Punto 1 fick väl bara en stjärna.
            Krockar man i en Punto 1 får man räkna med att det är mer eller mindre kört medan i Punto 2 har man ganska hyfsade chanser att klara sig.
            Även om båda heter Punto är det vattendelare vad gäller konstruktion och säkerhet.
            Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

            Comment


            • #7
              Tror första Punto hade tre stjärnor, var väl även den klassledare? Kan minnas fel men den var iaf en fasligt ryck uppåt jämfört med Uno. All dåtidens säkerhetsutrustning var inbyggd. Däremot vet jag att Vi Bilägare (!!) fann en brist; bakre ryggstöden höll inte för frontalkrock med max bagage lastat.

              Punto II var definitivt säkrast i klassen, som framgår av filmen.
              Den har jag lagt upp tidigare här som många kanske minns.
              Argenta 120ie -85
              Alfa 75 3.0V6 -90
              BMW Z4M Coupe -06
              BMW 118dM -10
              Coupe 20VT -98 RIP
              125 Special -72 RIP

              Comment

              Working...
              X