Modell: Fiat Brava ELX 1.8 16V
Årsmodell: 1997
Miltal: 11678mil
Vet inte riktigt vad man ska börja, för det är så jävla mycket som bil mekanikern har ställt till med. Han är en erfaren mekaniker han har hjälpt mig tidigare med hjullager och det har fungerat bra. Det är ingen fiat verkstad och han använde inga fiat verktyg, det behövs inte sa han, har byt kamrem på många bilar. Men efter resultatet som beskrivs under har han nog aldrig byt på en fiat.
Bilen har gått som en klocka, är nöjd med den som fan, men nu va det dags för kamremsbyte inkl alla delarna + drivremen+ vattenpump. Delarna är beställda från Meca så jag vet inte om det är fiat originaldelar, eller om det inte har någon betydelse.
Allt började på onsdagen, jag var där och kollade lite men han började prata ganska mycket med mig samtidigt som han grejade, så jag bestämde mig att gå en sväng så han kan koncentrera sig på det han gör. Jag kom strax innan han va färdig, han provkörde bilen jag satt med och allt gick bra. Sen betalade jag 3700 kr och tog själv en rundtur. Det kändes bra bilen va pigg som innan men jag märkte efter att ha kört 5 min att temeraturmetaren på motorn va på dem röda strecken, jag fick panik och stannade 4min efter jag såg det. Gick ur bilen öppnade motorhuven och såg att det va ingen kylarvätska kvar i behållaren. såg efter bilen att det va spår i snön och jävligt blött under bilen.ringde honom och sa det och han fick panik, vi bestämde att han skulle hämta bilen kl 9 dagen efter och han skulle kolla på det, för han trodde att han glömde vattenpumps packningen och att det kanske läckte någonstans.Slutade jobba ringde honom runt 15 tiden och han va inte färdig. Han sa att vattenpumpen va för djupt, hårt insatt och att det förstörde packningen och all kylarvätska rann ut.Så han grejade hela dagen med detta, 3-4 gånger av och på med kamremen mellan testkörningar om det läckte eller inte. Han gjorde en egen packning sa han och det verkar funka sa han. okej tänkte jag så runt 16.30 ringer han att bilen väntar på dig.
Skulle starta bilen men fi fan va trögstartad den va, tänkte va fan är det nu, öppnade motorhuven och det va ingen kylarvätska i behållaren helt tom. Då tänkte jag va fan har jag lämnat bilen till en jävla amatör eller. fyllde på med vätska började köra och bilen gick inte att känna igen. den gick ojämnt i tomgång varvmätaren va runt 800-1000 varv men motorn va helt klen orkade knappt hålla igång, bilen skakade lite oxå. motorn va högljud. mekanikern gick för dagen, så jag började köra bilen, i de låga växlarna va det katastrof den hackade som fan när jag har i 3 växel och kör 30-40 km så hackar det så otroligt mycket, i de högre hastigheterna är det ok. Bilen dog 2 gånger både i 1an och 2an växel.
Så just nu är bilen svårstartad ojämn i tomgång hackig gång i låga hastigheter helt kraftlös motor upplevs det och kylarvätskan läcker i små mängder. Jag har pratat med honom och han så att vi får kolla på det.
Men va fan jag orkar inte mer med honom så va fan ska jag göra, det känns inte att han kan mera för att fixa problemet. Jag tänkte gå till en fiat verkstad och byta allt igen och låta de kolla var problemet är.
Ska jag kräva tillbaka pengarna tror ni det går.
Finns det någon bra fiat verkstad i karlstad.
Tacksam för all hjälp
Årsmodell: 1997
Miltal: 11678mil
Vet inte riktigt vad man ska börja, för det är så jävla mycket som bil mekanikern har ställt till med. Han är en erfaren mekaniker han har hjälpt mig tidigare med hjullager och det har fungerat bra. Det är ingen fiat verkstad och han använde inga fiat verktyg, det behövs inte sa han, har byt kamrem på många bilar. Men efter resultatet som beskrivs under har han nog aldrig byt på en fiat.
Bilen har gått som en klocka, är nöjd med den som fan, men nu va det dags för kamremsbyte inkl alla delarna + drivremen+ vattenpump. Delarna är beställda från Meca så jag vet inte om det är fiat originaldelar, eller om det inte har någon betydelse.
Allt började på onsdagen, jag var där och kollade lite men han började prata ganska mycket med mig samtidigt som han grejade, så jag bestämde mig att gå en sväng så han kan koncentrera sig på det han gör. Jag kom strax innan han va färdig, han provkörde bilen jag satt med och allt gick bra. Sen betalade jag 3700 kr och tog själv en rundtur. Det kändes bra bilen va pigg som innan men jag märkte efter att ha kört 5 min att temeraturmetaren på motorn va på dem röda strecken, jag fick panik och stannade 4min efter jag såg det. Gick ur bilen öppnade motorhuven och såg att det va ingen kylarvätska kvar i behållaren. såg efter bilen att det va spår i snön och jävligt blött under bilen.ringde honom och sa det och han fick panik, vi bestämde att han skulle hämta bilen kl 9 dagen efter och han skulle kolla på det, för han trodde att han glömde vattenpumps packningen och att det kanske läckte någonstans.Slutade jobba ringde honom runt 15 tiden och han va inte färdig. Han sa att vattenpumpen va för djupt, hårt insatt och att det förstörde packningen och all kylarvätska rann ut.Så han grejade hela dagen med detta, 3-4 gånger av och på med kamremen mellan testkörningar om det läckte eller inte. Han gjorde en egen packning sa han och det verkar funka sa han. okej tänkte jag så runt 16.30 ringer han att bilen väntar på dig.
Skulle starta bilen men fi fan va trögstartad den va, tänkte va fan är det nu, öppnade motorhuven och det va ingen kylarvätska i behållaren helt tom. Då tänkte jag va fan har jag lämnat bilen till en jävla amatör eller. fyllde på med vätska började köra och bilen gick inte att känna igen. den gick ojämnt i tomgång varvmätaren va runt 800-1000 varv men motorn va helt klen orkade knappt hålla igång, bilen skakade lite oxå. motorn va högljud. mekanikern gick för dagen, så jag började köra bilen, i de låga växlarna va det katastrof den hackade som fan när jag har i 3 växel och kör 30-40 km så hackar det så otroligt mycket, i de högre hastigheterna är det ok. Bilen dog 2 gånger både i 1an och 2an växel.
Så just nu är bilen svårstartad ojämn i tomgång hackig gång i låga hastigheter helt kraftlös motor upplevs det och kylarvätskan läcker i små mängder. Jag har pratat med honom och han så att vi får kolla på det.
Men va fan jag orkar inte mer med honom så va fan ska jag göra, det känns inte att han kan mera för att fixa problemet. Jag tänkte gå till en fiat verkstad och byta allt igen och låta de kolla var problemet är.
Ska jag kräva tillbaka pengarna tror ni det går.
Finns det någon bra fiat verkstad i karlstad.
Tacksam för all hjälp
Comment