Announcement

Collapse
No announcement yet.

Besök i en Salon och konsten att krångla till det...

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Originally posted by greger View Post
    Tjena Goran. Jag gillar verkligen utseendet på tidiga 60-tals Mopar-bilar, men dom har genom tiderna blivit ganska kritiserade för sin udda design.

    Bilen står så trångt till att den är svår att fotografera...Google is your friend.
    Inte samma sak som att se din bil. Vi kan vänta med utsidan, men inredningen? Fyrkantig ratt är ju rätt udda, men jag hade en kollega som också hade en jänkare (coupé, men kommer inte ihåg bilen) med ljusblå metallic fyrkantig ratt. Är det speciellt för Chrysler, eller tidsåldern? Motorn...vad har du får spis? V6'a, V8?

    mvh
    Goran
    Sportbilshistoria:
    12-16 Coupé Fiat 20VT -98
    08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
    06-10 Porsche 924 N/A -83
    01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
    97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

    Comment


    • #17
      Originally posted by Goc924 View Post
      Inte samma sak som att se din bil. Vi kan vänta med utsidan, men inredningen? Fyrkantig ratt är ju rätt udda, men jag hade en kollega som också hade en jänkare (coupé, men kommer inte ihåg bilen) med ljusblå metallic fyrkantig ratt. Är det speciellt för Chrysler, eller tidsåldern? Motorn...vad har du får spis? V6'a, V8?

      mvh
      Goran
      Fyrkantig ratt... jo det är nog unikt för Chrysler-koncernen, tidigt sextiotal, sannolikt ett försök att skapa lårutrymme för en växande befolkning, och minst fyrtio år före VAG's premium märke

      New Yorker's enda motor-alternativ var en 413 cubic inch V8 på 340 hästar (ev med 360 som option) å en sådan sitter i, kopplad till en Torqe Flite, en tre växlad automat med tryckknapps manövrering med av för sin tid strålande recensioner. Bortsett från att damer bröt naglarna på manöverknapparna. 1965 gick man över till spak.

      Nå, ikväll har jag knackat plåt...

      Click image for larger version

Name:	IMG_20190122_230939.jpg
Views:	1
Size:	76.6 KB
ID:	254796

      Bilder kommer allt eftersom jag jobbar mej upp från hjulhusen bak...lite trögt i garage-kylan, men To Do listan innehåller:
      1. Rostlagning hjulhus/bakskärmar.
      1.1. Färg på åtminstone bakänden.
      2. Växellådsrenovering.
      3. Genomgång av bromsarna.
      4. Få igång motorn efter 11 års dvala.
      5. Stoppa om och "renovera" sofforna.
      5.1. Klä om golv och tak och "bygga" hatthylla.
      6. Se om jag har några kompisar kvar som kan tänka sej lämna hemmet och bete sej som förr.
      Last edited by greger; 22 January 2019, 23:57.
      Car portfolio;

      Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
      Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
      Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
      Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
      Chrysler: New Yorker salon -63
      RollsRoyce: Shadow -68

      Comment


      • #18
        Hej greger, jäkla fina plåtbitar du knackar fram, har du ett engelskt hjul eller bankar du allt på frihand?
        Har alltid velet ha ett engeskt hjul, vet inte till vad men de ser ju så kul ut att hålla på med.

        Comment


        • #19
          Originally posted by greger View Post
          New Yorker's enda motor-alternativ var en 413 cubic inch V8 på 340 hästar (ev med 360 som option) å en sådan sitter i, kopplad till en Torqe Flite, en tre växlad automat med tryckknapps manövrering med av för sin tid strålande recensioner. Bortsett från att damer bröt naglarna på manöverknapparna. 1965 gick man över till spak.
          WTF! Seriösa grejer ju. En Pony-bil innan Ford Mustang släpptes.
          Sportbilshistoria:
          12-16 Coupé Fiat 20VT -98
          08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
          06-10 Porsche 924 N/A -83
          01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
          97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

          Comment


          • #20
            https://youtu.be/3L77ZV0ghn8

            Beskriver arbetsmetoden. Jag har varken engelskt hjul eller elefant, men sick/fals-"maskin" och krymp/sträck verktyg samt gott om handverktyg och städ , en får bånka å hoppas det blir...okej.

            - - - Updated - - -

            Originally posted by Goc924 View Post
            WTF! Seriösa grejer ju. En Pony-bil innan Ford Mustang släpptes.
            Nej. En pråm på femåenhalv meter, 2,02 meter bred och på fel sida två ton. Mustanger är småbilar!
            Last edited by greger; 23 January 2019, 20:21.
            Car portfolio;

            Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
            Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
            Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
            Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
            Chrysler: New Yorker salon -63
            RollsRoyce: Shadow -68

            Comment


            • #21
              Den där böjda plåten ser ju riktigt krånglig ut att göra , du kan du.
              Fortsätt å bånka på och skriv. Det är interrssant detta.

              Glenn
              Last edited by Glon; 23 January 2019, 22:17.

              Comment


              • #22
                Originally posted by greger View Post
                https://youtu.be/3L77ZV0ghn8

                Beskriver arbetsmetoden. Jag har varken engelskt hjul eller elefant, men sick/fals-"maskin" och krymp/sträck verktyg samt gott om handverktyg och städ , en får bånka å hoppas det blir...okej.

                - - - Updated - - -



                Nej. En pråm på femåenhalv meter, 2,02 meter bred och på fel sida två ton. Mustanger är småbilar!
                Å fan. Linjerna döljer storleken väl. Bakändan som sluttar neråt, som på en Alfa Bertone, istället för rakt bakåt kanske. Hittade "din bil" på youtube: https://www.youtube.com/watch?v=bsX2puFWsxw
                Nu vet jag hur den ska se ut.
                Sportbilshistoria:
                12-16 Coupé Fiat 20VT -98
                08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
                06-10 Porsche 924 N/A -83
                01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
                97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

                Comment


                • #23
                  Besök i en Salon...

                  Bånka som en galning och spackla som en amerikan...

                  Click image for larger version

Name:	IMG_20190126_190858.jpg
Views:	1
Size:	67.0 KB
ID:	254798


                  Click image for larger version

Name:	IMG_20190127_202039.jpg
Views:	1
Size:	47.6 KB
ID:	254799


                  Det man saknar i precision får man laga med glasfiber
                  Dessutom skulle Christer Glenning med rätta vart skeptisk till dubbla plåtar, men nu innehåller dom i alla fall PLÅT och försvinner inte under min livstid. (Minnesanteckning, använd INTE 1,5 till sådant här igen!)

                  G.

                  Click image for larger version

Name:	IMG_20190127_203334.jpg
Views:	1
Size:	57.2 KB
ID:	254800
                  Car portfolio;

                  Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
                  Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
                  Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
                  Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
                  Chrysler: New Yorker salon -63
                  RollsRoyce: Shadow -68

                  Comment


                  • #24
                    Besök i en Salon...

                    Lite krångligt när både inner och ytterkanten är kass och den ena behövs för att få till den andra, men det löser väl sej.

                    Click image for larger version

Name:	IMG_20190129_223603.jpg
Views:	1
Size:	36.0 KB
ID:	254801


                    Click image for larger version

Name:	IMG_20190129_223709.jpg
Views:	1
Size:	61.3 KB
ID:	254802


                    Det är okej att jag inte lyckats hitta hjulhuslister på tjugo år, dom skulle nog inte passa ändå .

                    G.
                    Last edited by greger; 29 January 2019, 22:48.
                    Car portfolio;

                    Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
                    Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
                    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
                    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
                    Chrysler: New Yorker salon -63
                    RollsRoyce: Shadow -68

                    Comment


                    • #25
                      Du verkar ha kontroll på dina dubbelkrökta ytor. Imponerad!
                      Sportbilshistoria:
                      12-16 Coupé Fiat 20VT -98
                      08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
                      06-10 Porsche 924 N/A -83
                      01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
                      97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

                      Comment


                      • #26
                        Tjusigt
                        Argenta 120ie -85
                        Alfa 75 3.0V6 -90
                        BMW Z4M Coupe -06
                        BMW 118dM -10
                        Coupe 20VT -98 RIP
                        125 Special -72 RIP

                        Comment


                        • #27
                          Tackar, tackar...tror inte jag är särdeles bra på detta egentligen, det är bara det att jag inte ger mej.

                          OT; 1963 införde Chrysler en bransch-unik garanti, 50.000 miles/5 år på mekaniska delar efter att kvaliteten på deras produkter blivit allt sämre sedan deras populära "Forward Look" pesenterats 1955 och i synnerhet efter 1957 då andra generationens "Forward Look" skrämde byxorna av de inhemska konkurenterna och tillverkningstakten blev så hög att bilarna formligen slängdes ihop. Kunderna ville ha de nya, moderna bilarna från Chrysler-koncernen...ett tag...

                          Det där med att skrämma byxorna... btw, i en tid då de stora (GM, Ford och Chrysler) brukade ha sina grundkarosser i tre år spolade GM framåt 1958, det årets nya karosser ersattes med ännu nyare 1959. Ford som presenterade en ny kaross 1957 var "fast" med den till -59,
                          1960 års Ford blev lik -59 Chevrolet och formspråket ändrades redan till nästa år.

                          Till 1961 gick Chryslers spåkula sönder, inte nog med att kvalitetsryktet var i dalande, bilarna var...originella, och en missuppfattning i spionerandet på konkurrenterna gjorde att det mesta från Chrysler-koncernen blev "down sized" 1962 och ännu mer udda.

                          Class dismissed. G.
                          Last edited by greger; 30 January 2019, 23:14.
                          Car portfolio;

                          Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
                          Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
                          Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
                          Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
                          Chrysler: New Yorker salon -63
                          RollsRoyce: Shadow -68

                          Comment


                          • #28
                            Googlade precis och shit vilken frän bil! Mycket ballare än alla vanliga pråmar. Udda är kul!
                            Christian

                            Kör nu:


                            I garaget:

                            Comment


                            • #29
                              Originally posted by mirafiori View Post
                              Googlade precis och shit vilken frän bil! Mycket ballare än alla vanliga pråmar. Udda är kul!
                              Japp, udda ÄR kul

                              Här är Sveriges ev tredje Salon, den jag kanske borde köpt i stället för att laga min.

                              https://www.car.info/sv-se/license-plate/S/FAU657
                              Eventuellt tredje, därför att någon gjort gällande att det fanns/finns en i landet sedan tidigare.
                              Car portfolio;

                              Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
                              Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
                              Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
                              Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
                              Chrysler: New Yorker salon -63
                              RollsRoyce: Shadow -68

                              Comment


                              • #30
                                I jakten på kryp-rost glömde jag tydligen det där med självbevarelsedrift. Slipa, slipa, spackla och mera slipa...

                                Click image for larger version

Name:	IMG_20190223_001252.jpg
Views:	1
Size:	44.1 KB
ID:	254825

                                Bättre bilder blir det inte, väggen är i vägen, men målet är plåtrent hur som helst för man vet ju inte hur ny och gammal färg trivs ihop.

                                Så hittade jag just receptet på extrem avverkning av färg ! Lamellskiva på polermaskin! Färgdamm som serpentiner och ingen värmeutveckling...
                                Last edited by greger; 23 February 2019, 01:18.
                                Car portfolio;

                                Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
                                Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
                                Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
                                Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
                                Chrysler: New Yorker salon -63
                                RollsRoyce: Shadow -68

                                Comment

                                Working...
                                X