Registered: Jun 2010
Location: Göteborg
Posts: 6

Tjenare!

Är ute efter lite information om min motor. Det jag behöver veta om är årsmodellen på den samt lite allmän info.

"603AT. 137643765 x2"


Om någon vet hur man ska gå till väga för att få reda på informationen är jag tacksam för all hjälp.


// Zeno_

Report this post to a moderator | IP: Logged

Registered: Mar 2002
Location: Stockholm
Posts: 881

Verkar vara en Uno Turbo, när jag googlade lite fick jag upp detta;

http://www.industrialbusiness.info/...os=fiat&idcat=2

HAr du nån bild på motorn?

Report this post to a moderator | IP: Logged

Registered: Jun 2010
Location: Göteborg
Posts: 6

Uno Turbo är det ja. men årsmod? allt jag ser är att det är e VL2, men står inget om årsmodellen som motorn sitter i?

Bild har jag tyvärr inga.

Report this post to a moderator | IP: Logged

Registered: Jun 2010
Location: Göteborg
Posts: 6

http://www.garaget.org/mypage/galle...78&image=429100

http://www.garaget.org/mypage/galle...78&image=429099


Bilder på motorn från förre ägaren.

Report this post to a moderator | IP: Logged

Registered: May 2006
Location: Stockholm
Posts: 738

VL2 är Warner Ishis modellbeteckning på turboaggregatet. Din motor är 1301cc och satt i de bilar (Mk1) som såldes i Sverige mellan 86-89. I Sverige såldes även MK2 90or med 1,3 litersmotorn som annars borde haft 1,4. Finns en tidig 1299 cc motor också men den har aldrig kommit hit.
Du kan gå på uppgifterna i Haynes manual. Allt utom borrningen stämmer.

__________________
Coupe 16VT -93, Uno Turbo -89 ultimate performance, X1/9 -79 projekt, Alfa 75 räcerbil, Lancia Kappa lyx- och dragbil, Uno Turbo -88 orginalskick.

Report this post to a moderator | IP: Logged

Registered: Mar 2002
Location: Stockholm
Posts: 881

Om du har möjlighet så kan man kolla splinsen på den utgående axeln som kopplingen sitter monterad på.

17 splines; årsmodell 86-88A

20 splines; årsmodell 88B-90

Hyfsat säker på detta då jag bytte koppling på min egen Uno T för några år sen. TurboB kan säkert fylla i.

Report this post to a moderator | IP: Logged

Registered: May 2006
Location: Stockholm
Posts: 738

Fiat bytte till en robustare växellåda mitt i produktionsåret 1988. Synkningen mellan 2an och 3an tålde inte vridmomentet i turbomotorn med Ritmolådan utan man plockade in delar från Tipo. Själva motorn är dock densamma ända till man gick över till 1397cc.

__________________
Coupe 16VT -93, Uno Turbo -89 ultimate performance, X1/9 -79 projekt, Alfa 75 räcerbil, Lancia Kappa lyx- och dragbil, Uno Turbo -88 orginalskick.

Report this post to a moderator | IP: Logged