Ritmo 105 TC ser dagens ljus

[per]

Tjo! Bra jobbat. Väntar spänt på resultatet!
Tänkte fixa mitt tak på 75an men det får vänta lite tills det är dags att montera inredn.

[TurboB]

Ängnade helgen åt att skrubba rent från alla lim- och skumrester på både vinyl och fiberstommen. Jag tänker försöka förstärka stommen där det blivit knäckar t.ex. runt hålen genom att impregnera med något. Vanligt Cascol trälim är vattenlösligt så om man späder det borde det suga in i materialet. Trälim blir inte stenhårt utan lite segt när det härdar vilket borde passa bra. Det är min teori !

Spoilern, ankstjärten, i gummi på bakluckan kräver nytag. Problemet är att den suger åt sig vatten, sväller och sen spricker allt. Den hade färgsläpp när jag köpte bilen vilket gjorde att jag hoppades att det skulle gå att måla igen. Sanningen är den att från fabrik var den "obehandlad" och alla försök att lägga färg är dömda att misslyckas. Jag kör hellre runt med en lite gråflammig gummispoiler än något tjusigt renoverat med stora färgflagor som trillar av.

Så nu har jag separerat hårdplaststommen från gummigjutningen och försökt att 1) få bort alla färgrester, 2) utrotat en mindre myrkoloni som bosatt sig i ena ändan av spoilern mellan plasstommen och gummigjutningen! (fråga inte mig hur det gått till) samt 3) försökt klämma ur allt vatten ur gummi/skum-gjutningen. Vet inte hur jag ska få ut allt vatten. Helst skulle man sätta ugnen på 100 grader och låta den baka över natten men jag har ingen ugn som rymmer en meterlång spoiler...

Bilen går i alla fall bra och på tisdag är det besiktning.

[per]

Sweet stuff! Var beredd på den ändrade viktfördelningen när myrorna dör en välförtjänt koloxiddöd och senare i sommar när vattnet sakta dunstar ur gummit.
Vi tillber Lamprediguden så ska nog även min starta igång på lör nere i Alvesta?

[TurboB]

Besiktning UA men när besiktningsmannen skulle provköra så gick den på tre cylindrar. Prutt-prutt.
Alla cylindrar kom igång på hemvägen efter ett par kilometers körning men kylproblemet jag drabbades av på vägen hem från Klassikerträffen på Skokloster 2019 kom igen.
Om det blir något sorts ånglås i de övre ledningarna? Eller att pumpimpellern har rostat så den inte orkar pumpa tillräckligt? Termostat? Jag får ta tag i det vid tillfälle.

[per]

Skulle just byta termostat på min när jag insåg att det nog är en 105/130TC jag fått, kan försöka förmedla denna på ngt vis

[TurboB]

Vore kanon. Tänker på den tiden då man köpte termostaten löst för en spottstyver och inte som nu i ingjuten i ett modellspecifikt Frankensteinmonster för en förmögenhet. Det var tider det...

[TurboB]

Idag var det dags att plocka fram Ritmon ur vinterförvaret. Går som ett skott men solen sommaren -21 var förödande för det röda som numera är mer flammigt ljusrosa än rött. Det är solidfärg utan klarlack och jag får hjälp att polera så det bör ordna sig. Det blir biltäcke soliga dagar i år.

[TurboB]

Ledsen bil.



Uhh... this is bad !



Tvätt



Skiner som en sol - Redo att möta världen.


Ett par dagar senare.

[per]

Sablar det blev skillnad det!!

[TurboB]

Jag får tacka Christian som stått och nött i två dagar med polertrissa och, tydligen, keramiskt vax..

[TurboB]

Dags för besiktning på fredag så nu står Ritmo i garaget. Spolat ur och provkokat kylsystemet, bytt kass termostat, hittat och åtgärdat plåtskramlet från grenröret, bytt ett avgasgummi, bytt tändkablar, haft sönder två tändstift men till slut fått det till en komplett men udda uppsättning.
Återstår att få igång kylfläkten, försöka justera förgasaren, pumpa däck och tvätta bort allt pollendamm. Får se om jag hinner trycka dit innertaket också.

[TurboB]

Ridå !
Topplockspackningen har lämnat in. Mjölk på oljestickan (trots att jag stoppade ner den och kollade flera gånger, konstigt?!). Har haft problem med varm motor länge (pga dålig termostat) men gårdagens varmkörningar blev tydligen för mycket. Motorn började gå orent på slutet när tempen var hög och då stängde jag av.

Men nu har jag en fungerande termostat, härligt.! Ska se till så kylfläkten garanterat funkar till nästa uppstart.
Det gick att flytta fram besiktningstiden i alla fall.

[TurboB]

Chokladsås.



Jag är helt säker på att oljan inte ska se ut så här:



Man ska inte vänta med att ta hand om sånt här.

[per]

Classic!

[TurboB]

Det här förklarar varför den gått orent i början när den stått en längre tid och också varför den börjar gå orent när man kört en längre sträcka och låter den stå på tomgång.



Det här är inget som uppstått nyligen! Två skåror på vardera sidan mellan vattenkanalen och cylindern, en av dem riktigt djup.
Dessutom var toppen inte ordentligt dragen. Skruvarna kunde lossas med vanliga spärrskaftet och det ska inte var möjligt.
Toppen ska dras med nya sträckskruvar till 40 Nm och därefter vinkeldras 90 grader två gånger.
När man lossar är det stora förlängaren som gäller och det ska smälla till ordentligt när varje skruv lossnar. Misstänker starkt att man återanvänt skruvarna...hmm.

Toppen är inlämnad till planing och ska vara klar i slutet av veckan.