Rost i kupen

[Mini]

Har sett att det har diskuterats om rost på coupe'erna. Har själv en -97 och trodde att dörrar och sånt var galvat och så är det ju en del plast också.

Är det läge att lämna in den för nån slags av rostbehandling eller vänta några år. Just nu så ser det inte ut att vara nån fara dom närmaste åren...

[per]

Det fattas rostskydd lite överallt (tex i dörrarna) och det finns en otrolig mängd karossskarvar som är oskyddade (endast lack). Mycket är nog galvat men zinkhinnan håller väl inte Audi-tjocklek direkt. I min hade det läckt in lite vatten under baksätet så rosten var redan på väg. Så en genomgång med vaxsprutan är nog bra.

Det finns dyra rostskyddsbehandlingar för flera tusen, men de tar nog inte isär bilen så som man kan göra själv ganska lätt (tex klädsel i bagaget och sidopanelerna bak), även trösklarna kommer man åt lätt om man har varianten med slangmunstycke.

Gör det själv: spara stålar och bättre resultat, är mitt tips.

[Mini]

Hmm, okej... Detta behöver utvecklas lite =)
Tar du bara vanligt bilvax och gnider in i t ex bagagegolvet?

Lika så att fixa trösklarna, kör du nån tryckluftshistoria där eller?

[Chorus]

per> ta några bilder och skriv en "howto" som vi kan lägga upp på sidan? är nog många som är intreserade skulle jag tro

[Anell]

Trösklarna på Coupén behöver mycket rostskyddsmedel i sig. Har sett en del ex där det börjat gro lite smått från insidan.

Om man inte är händig som Per eller har tid så är det värt varenda spänn att lämna in bilen på en rostskyddsbehandling. Särskilt om man tänkt att behålla bilen mer än 2-3 år. Farsgubben har dille på lämna in sina kärror hos "Tuff-Kote Dinol"-behandlare men å andra sidan är bilarna som nya. De modellspecifika sprutscheman som används är otroligt detaljerade. Hål borras lite här och där för att komma alla hålrum.

[Chorus]

täcker dessa scheman även coupén?

[Anell]

Jag skulle tro att de har scheman till Coupén men jag är inte säker. Ring och fråga!

Exempel i Sthlm:
HB Täby Bilrostskydd, tel:08-756 96 80
AB Rostskyddsmetoder, tel:08 - 106035
Nacka Bilplåt AB, tel:08-716 66 00

[per]

Mini: som Anell sa, en TuffKote-Dinol behandling är en väldigt bra investering!
Men vill man göra det själv finns ofta nödvändig utrustning att köpa:
Lättflytande, penetrerande vax finns på sprayburk, och ofta kan man köpa ca 0.5m slang till, speciellt för trösklar o dyl. Här i goa Gbg :-/ finns det på HCJ men det borde finnas på fler ställen.
Annars är det inga svårigheter att komma åt, förutom kanske bakskärmarna eftersom baksätet måste bort, (instruktioner för högtalarbyte finns på coupe-sport.co.uk.)
Trösklarna är t.ex superenkla, lossa dörrlisten + instegsskyddet (plastplattan - lyfts framåt-uppåt) och där finns hålen till ena kammaren i tröskeln. Lyft lite i mattan och där finns hålen till den andra kammaren, precis längs dörrlisten.

Tror jag gjorde av med 8-9 burkar... :-)

chorus: hade jag digitalkamera så.. :-( Fast jag kan ju skriva ner nåt, punktvis, och mejla dig eller?

[Chorus]

har du lust så får du gärna skriva lite och maila, så lägger jag upp det på sidan

vad som kan vara intresant att veta är väl var man ska spruta, hur mycket, och vad man ska spruta i, osv.

[Materik]

Är också inne på att roskskyddsbehandla. Vill inte att min Coupe nånsin ska börja rosta... *snyft*

5000kr tror jag det kostar att lämna in och det är ju en slant. Ser fram emot lite instruktioner så kanske man kan fixa det själv. Eller att någon som gjort det en gång på Coupen tar en muta

/ Mattias

[jeper]

utveckla

det kan man väl utvecka lite, så det gäller flera fiatmodeller?

[Jonas]

Vax

Tidningen Classic Motor hade en test av rostskydd och resultatet visade på att de tunnflytande vaxbaserade var bäst, biltemas (!) vann testet.

[Tony]

Vilken tur ! Jag har gjort en underedsbehandling på min Tipo igår, då använde jag biltemas rostkyddsmassa under bilen och derras tunnflytande vaxbaserade i balkar och liknande, så nu ska den väl klara vintern galant!

[per]

Chorus: har du nån email? Tänkte skicka lite text till dig... :-)