If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Just X1/9 tycker inte jag gör så mycket om nån slaktar för något "wild and crazy" projekt eftersom det finns så många kvar. Modellen blev kultförklarad redan vid lanseringen så de flesta finns kvar idag både i USA och Sverige.
Det regnar formligen av original X1/9 i allt från skrotfärdigt till utställningsskick.
Däremot folk som förstör riktigt ovanliga och utrotningshotade bilar som t.ex. Alfa 75 1.8 Turbo, Alfa 155 Q4 och för vår del Croma Turbo är jag mer benägen att sätta skottpengar på.
Tänk vad vi kan tycka olika ... men det är ju så det ska va - tänk om alla tyckte lika - tråkigt.
Under åren 1978 - 1989 såldes det 325 st i Sverige. Undrar hur många som finns kvar, och i originalskick.
Men sen har det ju kommit in direktimporterade förstås.
Det är ungefär som UNO Turbo - snart finns ingen original kvar ... 130 svensksålda.
Just X1/9 tycker inte jag gör så mycket om nån slaktar för något "wild and crazy" projekt eftersom det finns så många kvar. Modellen blev kultförklarad redan vid lanseringen så de flesta finns kvar idag både i USA och Sverige.
Det regnar formligen av original X1/9 i allt från skrotfärdigt till utställningsskick.
Däremot folk som förstör riktigt ovanliga och utrotningshotade bilar som t.ex. Alfa 75 1.8 Turbo, Alfa 155 Q4 och för vår del Croma Turbo är jag mer benägen att sätta skottpengar på.
Håller med! Vet t.ex. en totalt söndermoddad 124 Special T i Skåne som det borde vara nån sorts straff på. Hur många såna finns det kvar..?
Under åren 1978 - 1989 såldes det 325 st i Sverige.
1,5 liters men sen tillkommer alla 1,3 före -78. Det är få bilmodeller som sparats av så många som X1/9.
Det är ungefär som UNO Turbo - snart finns ingen original kvar ... 130 svensksålda.
Jag äger i alla fall 3 av dom som finns kvar...
Nästan alla UNO Turbo som inte kraschades i början (försäkringsklassningen är uppseendeväckande) har rostat upp under åren eller är sönderskruvade.
Jag vet inte när jag såg en i någorlunda originalskick senast. Ändå är Uno Turbon vanlig om man jämför med Croma Turbo.
Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.
Nog såldes det väl fler Croma, framförallt av den vanliga under de år den såldes? Den var ju inte helt ovanlig ett tag. Hittade försäljningsstatistik i nån gammal tidning för ett tag sedan och med tanke på antalet sålda det året så antog jag att det sålts fler än 200 iaf..?
Jag fick för mig att det var ett par hundra Turbo ca som såldes, nu är ju inte det heller många.. Turbon såldes ju i princip endast som 89 års modell, även om några reggades 1990.
Kommer ihåg att det gick en ljusblåmetallic Turbo till och med som taxi i Linköping, typ 90 eller nåt, tyckte det var helhäftigt val av taxibil då, kunde slumpmässigt stå och vänta med cykeln för att se den dyka upp 1992 köpte min far en beg röd Turbo som gått som firmabil på Siemens.. Så visst fanns det även lite turbos ute i trafiken då.
Än idag har jag koll på ett visst antal bilar som fortfarande finns i registret, även om det har minskat kraftigt..
Eftersom jag är lite insnöad på Croma Turbo så har jag tänkt jag skulle kolla antalet sålda någon gång, bara för att få lite nörd info
Men jag håller med om att det är en raritet idag, tur att man både har en Croma Turbo och en Uno Turbo i hyfsat skick som är helt original!
Skulle det dyka upp en fin Croma Turbo Mk I skulle jag nog kunna köpa en till av nostalgiska skäl att bara bevara..
Den där X1/9:an ser ju extra tråkig ut pga färgen. Tycker inte den är så farlig, det är ju en Dallarareplika och det är ju ungefär som att bygga om en 600 till Abarth.
Däremot när man tror att man blivit bildesigner och hittar på en massa skit själv med förlängda fronter(fanns en stackars 850 sportcoupe på Gotland..) eller söndersågade Uno Turbo
som aldrig blir något av igen...ja det är skittråkigt ! Tror jag vet vilken bil du menar Per...mycket jobb och det ev. värdet är ju borta! Kvittar hur välgjort det än är!!!
Själv fick jag hem en 124 sportcoupe för ett tag sedan, massor av arbete nerlagt på rostlagning av en s.k seriös bilmek..jotack! Vet inte om det blir bil av den igen , ALLT måste göras om!!
Lappat och lagat, lager på lager och helt utan känsla för hur det såg ut från början!!!
Jaha...Pauls gamla 2300 , såldes för några veckor sedan av honom. Låg på Blocket i en timme. Nu ska den nye ägaren dubbla pengarna...tror han! Bara pengar - inget hjärta !!
Förresten....det är ju nära dig, Stooges.....!!
Last edited by captainmorgan; 23 October 2013, 07:12.
Comment