If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Onsdag och sista (7e) varvet var det nästan helt torrt, skulle behövt ett varv till med vetskapen!
Sket i kallingarna en aning efter hoppet ur lilla karusellen..
Körde utan ESP här.
Ändå btg 8.44, får jag vara nöjd med även om det är ett antal sekunder kvar till personbästa med Fiaten för 5år sen.
Jämfört med Fiat Coupen har jag såklart mer grepp men även mindre flås, och jag vågar ännu inte lika mkt. Svårt att veta när baken släpper etc. Påverkar tider helt klart..
Mer bantid behövs! Hoppas kunna åka till Knutstorp i aug.
Huh, bra räddat. Du verkar känna till banan rätt bra, för du ligger på bra i många långa kurvor. Det hade inta jag vågat utan att veta vad som finns bakom.
Imponerande kört. Har du vanliga sportdäck eller r-däck?
Några här på forumet har varit där i olika konstellationer 3-4ggr. Så man har väl lärt sig banan hyggligt, du får haka på nästa gång vi samlas! Första ggn (2006) gick det lite lugnare.. Även om man redan från början såg idealspåren direkt, det är där det är svart i banan. En bra början - bara att följa!
Kör på gatdäck, Michelin Pilot Sport 3, 235/265 fram/bak. Std belägg skulle jag tro. Räcker bra på Ringen, kanske inte på svenska "normala" banor, inte Kinnekulle iaf!
Gjorde helservice, alla filter o oljor.
Stiften skulle enl kvitto vara bytta förrförra servicen.
Skulle inte tro det!
Verkstadsfusk deluxe..
De var iaf likadana alla 6.
I med nya NGK Iridium vilket ska vara The Shit enl Z4-forumet.
Skojar inte, nya stift gjorde typ 20hk känns det som..
De kostar som alla NGK typ.. Sitter visserligen en kåpa över allting men de är inte svårare att byta än på en Coupe.
Verkstäderna vill väl spara tid ändå såklart.
Comment