Vintern har varit en lång tråkig process, med påkörning, försäkringsbolag som är kompisar med BMW-verkstan samt en amatör till lackerare.
Summa summarum, åk aldrig till BMW Bilia Mölndal.
Påkörd av en liten hästtjej med färskt körkort. Svängde ut ur hö fil mitt framför mig, hade inte en chans. Gammal Saab 9-3 som knappt fick några repor..
Ful buckla framskärm, repor på dörr, bakskärm och tröskel. Helt orepade fälgar som tur var.
Hennes fel såklart, så försäkringsärende.
Eftersom jag ändå hade tänkte lacka om stötfångarna (fel nyans fram, småskador bak) under vintern kom de med på samma jobb. Dock blev det ju "vitt jobb" så mkt mkt dyrare (8400 för båda).
På väg till plåtverkstan/lack.
Tillbaka vända 1:
Hela hö sida aning fel nyans. Syns mest mellan stötfångare/plåt vä sida.
Även en hel massa andra misstag, sönderskuren fönsterlist, avbrutna plastfästen osv osv.
Sönderskuren sidolist
2a vändan. Fixad sidolist + ny sidoruta, dock på bekostnad av nya märken i innertaket. Fick pengar för nytt tak och monterade själv för säkerhets skull.
Otur: kostar 18000kr nytt.
Tur: hittade ett beggat som nytt hos en Z4 kompis i Västervik. 500kr.
Diverse nya paneler skadade som jag fick nya. Hade det inte bara varit enklare/billigare för dem att byta själva när de märkt att de förstört dem?
Ny lack på ändarna av stötfångarna mot gamla lacken på vä sida. Helt ok match men det är ju DEN färgen de skulla lackat HÖ SIDAN med från början!
Fortf original lack på huven så 3-4 olika nyanser på fronten totalt. Hmm. Not good enough.
Tredje gången gillt, ny (samma) lack på hela fronten (huv, övre skärmar, stötfångare). Ingen perfekt lösning på klantjobb från början, men resultatet bra nog.
Repor på taket av grejer nån lagt där och liten rinning på spoilern men nu orkade jag inte mer.
Fick polera själv.
Ser iaf bättre ut än innan, polerade lysen, monterade allt rakt istället för halvdant som när jag köpte den, nya lampor, nya stenskottsskydd, osv osv.
Även Eibach Pro-fjädrar (20mm/10mm fram/bak) maxad camber fram, M3 E46 fjäderbensstag, nya bakvagnsbussningar med "RTAB limiters", Ny regplåt fram utan hållare, ny sidorutelist förardörr etc etc.
Den sönderskurna listen som byttes:
Summa summarum, åk aldrig till BMW Bilia Mölndal.
Påkörd av en liten hästtjej med färskt körkort. Svängde ut ur hö fil mitt framför mig, hade inte en chans. Gammal Saab 9-3 som knappt fick några repor..
Ful buckla framskärm, repor på dörr, bakskärm och tröskel. Helt orepade fälgar som tur var.
Hennes fel såklart, så försäkringsärende.
Eftersom jag ändå hade tänkte lacka om stötfångarna (fel nyans fram, småskador bak) under vintern kom de med på samma jobb. Dock blev det ju "vitt jobb" så mkt mkt dyrare (8400 för båda).
På väg till plåtverkstan/lack.
Tillbaka vända 1:
Hela hö sida aning fel nyans. Syns mest mellan stötfångare/plåt vä sida.
Även en hel massa andra misstag, sönderskuren fönsterlist, avbrutna plastfästen osv osv.
Sönderskuren sidolist
2a vändan. Fixad sidolist + ny sidoruta, dock på bekostnad av nya märken i innertaket. Fick pengar för nytt tak och monterade själv för säkerhets skull.
Otur: kostar 18000kr nytt.
Tur: hittade ett beggat som nytt hos en Z4 kompis i Västervik. 500kr.
Diverse nya paneler skadade som jag fick nya. Hade det inte bara varit enklare/billigare för dem att byta själva när de märkt att de förstört dem?
Ny lack på ändarna av stötfångarna mot gamla lacken på vä sida. Helt ok match men det är ju DEN färgen de skulla lackat HÖ SIDAN med från början!
Fortf original lack på huven så 3-4 olika nyanser på fronten totalt. Hmm. Not good enough.
Tredje gången gillt, ny (samma) lack på hela fronten (huv, övre skärmar, stötfångare). Ingen perfekt lösning på klantjobb från början, men resultatet bra nog.
Repor på taket av grejer nån lagt där och liten rinning på spoilern men nu orkade jag inte mer.
Fick polera själv.
Ser iaf bättre ut än innan, polerade lysen, monterade allt rakt istället för halvdant som när jag köpte den, nya lampor, nya stenskottsskydd, osv osv.
Även Eibach Pro-fjädrar (20mm/10mm fram/bak) maxad camber fram, M3 E46 fjäderbensstag, nya bakvagnsbussningar med "RTAB limiters", Ny regplåt fram utan hållare, ny sidorutelist förardörr etc etc.
Den sönderskurna listen som byttes:
Comment