Framtida bilköp.

[Erajack]

Re: Re: Ev bilbyte?

Originally posted by Aapan
Mitsubishi 3000gt (gto) menar du..? Eller var det (grisfuuula!) 300zx du hade i åtanke?

Nej, nej! Det är denna:

[ParkPre]

Har en bok som heter "Tidernas sämsta bilar" eller nått i den stilen... 3000GT är med... jag quotar "Möjligen var 3000GT snabb, men det var lika mkt sport över den som att kasta dart"



//PP

[Erajack]

Måste vara något tok för har du kört en sådan?
Fick ratta en för bra många år sedan och den var absolut inte så!
PS. Inte VR-4 utan föregångaren var det. DS

[Aapan]

Äh... bilen på bilden är en MITSUBISHI 3000gt (gto i japan), finns ingen som heter Nissan 3000GT. Var därför jag frågade liksom.
Har inte provkört någon sådan själv men tycker den andas alltför mycket elektroniskt lull-lull och framförallt verkar alldeles för tung för att vara en riktig sportbil. 1700 kg, huga!

[ParkPre]

Ungefär det dom skrev... Tung som ett as och massa onödig elektronik... Därav en av de sämre bilarna =)
Men det är lugnt. Ritmon är med i boken också. Och den är ju inte alls dålig


//PP

[Erajack]

Som vanligt!

Naturligtvis Mitsubishi! Fel av mig!!
En delad mening om tycke och smak med andra ord.

[FloRic]

Originally posted by ParkPre
Ungefär det dom skrev... Tung som ett as och massa onödig elektronik... Därav en av de sämre bilarna =)
Men det är lugnt. Ritmon är med i boken också. Och den är ju inte alls dålig


//PP

Jag har fått höra ungefär samma saker från många som skriver om bilarna, även de flesta ägare håller med, samt att bilen är svindyr att underhålla. Men jag har inte hört nå ägare som sagt att han ångrar sitt köp i alla fall!

[Aapan]

Jo, naturligtvis är det subjektivt - i ärlighetens namn var jag ute efter en japanimport VR4 för några år sedan men la ner pga ovan nämnda orsaker. Men den är ju ett monster of course - smiskar väl sönder en Coupe alla gånger, trots allt. 286 officiella hästar i twinturbo-varianten (strax över 300 i verkligheten, beroende på årsmodell... efter 94 är det 320) gör ju sitt.

[FloRic]

Originally posted by Aapan
Men den är ju ett monster of course - smiskar väl sönder en Coupe alla gånger, trots allt. 286 officiella hästar i twinturbo-varianten (strax över 300 i verkligheten, beroende på årsmodell... efter 94 är det 320) gör ju sitt.

Ärligt talat så tror jag inte det..
I kurvorna tror jag Coupén har fördel trots framhjulsdrift. Mycket lägre vikt. Samt att 3000GT'n inte är så hiskerligt snabb orignal faktiskt, än en gång vikten som spelar stor roll.

(286hk modellen)
0 - 100 på 6sek (6.2 enligt tidningar)
Toppfart 249.

Sen är ju säkerligen den med 300hk lite värre, men fortfarandei nget "monster". Inte orginal i alla fall.

[per]

Har kört en ny Mitsubishi 3000 och den är typ hälften så snabb som Coupe 20VT.. Riktigt amerikansk tyvärr.
Då är nog Toyota Supra ett bättre köp.

[Erajack]

Originally posted by per
Har kört en ny Mitsubishi 3000 och den är typ hälften så snabb som Coupe 20VT.. Riktigt amerikansk tyvärr.
Då är nog Toyota Supra ett bättre köp.

Jag var nog ung och naiv när jag körde! Minnet är ganska sellektivt.

[Aapan]

Nämen det var som sjutton, fick jag hugg på DET påståendet?! Ber om ursäkt. Menade naturligtvis att den kör ifrån 16VT varianten... inget annat. Bevisligen piskar ju 20VT allt från m5 till Gallardo. Svårt att säga med Murcielago dock - är nog jämnt skägg där.

[Erajack]

Myter?

Med rätt spakskötare i den ena och fel i den andra så kan det mesta hända!

[jeper]

Originally posted by Håkan
Jo, jag har höre nåra av de värsta omdömena av en bil man kan tänka sig om just Multiplan !
Vågar man sitta i den o testa lite så ser man att den är grymt praktisk !
Driftssäker med enl tyska ADAC !

eller vad säger du -Jeper ?

gillar man att tonårskillar pekar finger åt en så... .
Men det finns fortfarande inget som kan konkurrera om man behöver utrymmena.
Nästa blir nya korta Ducato panorama med gula koni, 19tums chromespinfälgar och öppet K&N filter på PSAdieseln.

gärna lite neon under åxå

[per]

Haha