If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Titta vad man kan hitta i sina föräldras källare-en äkta trasselpåse i juteväv från IC (Bilägarnas inköpscentral som 1963 gick med i OK).
Inte nog med det, det fanns t.o.m originaltrassel med, men så "prima vitt" som det påstas att vara på påsens utsida är det dock inte längre och andra sidan är trasslet ca 50 år gammalt-minst. Nu skall det putsas
Originally posted by stooges Titta vad man kan hitta i sina föräldras källare-en äkta trasselpåse i juteväv från IC (Bilägarnas inköpscentral som 1963 gick med i OK).
Inte nog med det, det fanns t.o.m originaltrassel med, men så "prima vitt" som det påstas att vara på påsens utsida är det dock inte längre och andra sidan är trasslet ca 50 år gammalt-minst. Nu skall det putsas
Originally posted by toto Haha, det ska bli spännande att se resultatet
Här är resultatet, nja inte riktigt men jag har i alla fall grovrengjort moppen och skrapat bort en del färg från fälgarna så nu är det mest krom och rost kvar och så lite färg förstås, man skall ju inte överdriva
Sen har jag bytt olja i växellådan. Bytt och bytt förresten snarare fyllt i. Det skall vara 300 ml i lådan jag tömde ut 5 ml, djäkla tur att jag inte har kört mer än en gång sedan jag köpte den.
Jag var lite nervös att det kunde vara något liknande eftersom det rasslade lite för mycket, även fast jag är ovan vid växlingar.
Dessutom så såg jag till min förvåning att ALLA oljeskruvarna satt riktigt uselt till.
Påfyllningsskruven satt under en hastighetsvajer. För att få bort hastighetsvajern måste man ta bort förgasaren och för att få bort förgasaren måste man lyfta ner motorn... hmm hur tänkte man där?
Oljenivåskruven satt halvt dolt bakom en plåt för att få bort den måste man fila ner en skruvmejsel några grader annars sabbade man skruvhuvudet.
Sist men inte minst så satt tapningsskruven bakom kröken, men det gick att få dit en moddad skruvmejsel där.
Tappningsskruven såg orörd ut, nivåskruven var använd, påfyllningsskruven var troligen orörd gick inte att se pga av hastighetsmätarvajern.
Hur som helst nu är det 300 ml växellådsolja i motorn och den rasslar mycket mindre även fast det låter lite grann men det beror förhoppningsvis på min ovana
Tuff moppe med riktigt härlig patina! Gillar även hjälmen!
Jag har ju en Vespa vid sidan om Fiaten, dock klassas den in som tung motorcykel med sina vansinniga 150 cc! :-D
Vi kanske får köra en 2-hjulig FIAT-klubbsträff? Funderade att köra den till Skokloster förra året men det blev aldrig av när Ersson erbjöd "shotgun" i hans Spider.
Fiat 124 Sport Coupé -69 - Original
Piaggio Vespa 150 -61 - Helrenoverad
Honda CB 750 -79 - Café racer projekt
Originally posted by Nislan Tuff moppe med riktigt härlig patina! Gillar även hjälmen!
Jag har ju en Vespa vid sidan om Fiaten, dock klassas den in som tung motorcykel med sina vansinniga 150 cc! :-D
Vi kanske får köra en 2-hjulig FIAT-klubbsträff? Funderade att köra den till Skokloster förra året men det blev aldrig av när Ersson erbjöd "shotgun" i hans Spider.
Ja, patina det låter positivt, ett bra ord istället för anskrämlig.
Jag undrar vad det kan vara för färg på min moppe? Hittade en identisk Como Agrati på Subito den är också målad i samma röda färg över den vita originallacken samt slarvigt målad rakt över Como Agrati sköldmärket (se länk). Man undrar lite smått om det kan vara så att de användes inom italienska brandkåren eller något liknande eller är färgensorten något som subventioneras av italienska staten?
ska fixa emblemen du önskade. har bara så inihlvts mycket på firman nu. dina önskemål ligger i pajpen som man säger. dom ligger inte sist iaf ;-)
mvh filip
Filip Wennergren
070-7707711
Fiat Stilo 1,8 MW -05, 2st Alfa Romeo 166, Alfa Romeo 155, Piaggio Vespa -01, Piaggio Ape -13
Originally posted by bellafiat ska fixa emblemen du önskade. har bara så inihlvts mycket på firman nu. dina önskemål ligger i pajpen som man säger. dom ligger inte sist iaf ;-)
mvh filip
Åhh kanon, det är absolut ingen brådis. Klibborna kommer ju liksom bli pricken över "i" och det under pricken blir kanske klart till nästa vår
Italienska brandkåren verkar ha använt oxidröd grundfärg, sådan som är thinnerbaserad, den torkar vid kontakt med valfri yta och täcker till och med riktigt fula färger (och allt annat också även om det är maskerat). Denna mirakelfärg går ganska enkelt att polera upp till åtminstånde halvmatt med vanlig olivolja eller något annat fett,(som lypsyl, tvåtakts-olja eller varför inte pomada -finns nog i hjälmen..)
Om man ångrar sitt tilltag blir det genast djä-igare då nämnda mirakelfärg ofelbart blir kvar i varenda por och repa, så tvätta /slipa /polera fram den gamla färgen resulterar sannolikt i något som liknar mässlingen.
Väljer man att lackera om försvarar sej mirakelfärgen med att resa sej eller fälla ut lypsyl (eller valfritt fett) med fiskögon som resultat (liknar vattenkoppor!).
Detta insåg nog Italienska brandförsvarets fordonsavdelning och istället för att blästra av mopederna och börja om,valde de att sälja ut fordonsbeståndet, och minst en hittade till sverige! grattis!
btw, har du moppen i badrummet eller badkar i garaget?
moppar é kul. mvh greger.
Car portfolio;
Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
Chrysler: New Yorker salon -63
RollsRoyce: Shadow -68
Japp idag tyckte jag det var på tiden att mäta hur mycket jag har sänkt bilen från original, jag fick det till 6 cm.
För er som undrar hur mätningen gick till, så backade jag först bilen utan sänkning med öppen dörr rakt in i garagekarmen sen sänkte jag bilen och gjorde om samma procedur. På så sätt fick jag två hack i karmen det övre utan sänkning och det nedre med sänkning, sen var det bara att mäta
...efter min mätning av sänkningen och mitt dörrbankande åkte jag till Ulva bilträff och där fanns det två Fiats till på "fulparkeringen". Kanske läge att åka dit fler nån gång på en fika?
Comment