Originally posted by Dice
View Post
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Fiat 124 sc -73
Collapse
X
-
Originally posted by CourtneyDet ser ut som du har bilen ganska bra, men skulle vilja se hela bilden av bilen, den brittiska mer förvånande oh.
Dessutom 33,300 visningar av tråden. Hmmm...?à la London designmarknad - www.alalondon.se
Comment
-
Comment
-
Eftersom frambromsarna började uppträda konstigt med ett slingrande beteende vid inbromsning hade jag ett gäng val att välja bland: renovera de gamla oken, byta bromsledningar, köpa nya ok eller uppdatera skiten. Det blir det senare så nu blir det ca 238 mm ventilerade skivor med nya moderna ok med förhoppning att de inte behövs underhållas på samma sätt som de gamla oken. Om nu de nya bromsarna skulle bli bättre så är ju det bra, men de gamla var bra så länge de funka. Allt köpt på Vick Autosport för 450 dollar + tull och frakt på 1300, så ca 4000 för allt. Vintern räddad
Last edited by stooges; 29 November 2013, 19:22.
Comment
-
Juste. Vilken bil är donator?Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17
Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87
Comment
-
Comment
-
Originally posted by Ante View PostJuste. Vilken bil är donator?
Mina skivor är i alla fall från Intercar S.p.A. se länk och 18.2 mm breda (det står på sidan så det är jag 100 på) 18.2 stämmer med Uno turbo, Fiat 500 mm så det troligaste är nog att mina är 240 mm med. Det verkar ju lite underligt att mina är 238 mm och 4*98 när det inte verkar finnas och 4*98 och 240 mm är en vanlig dimension?
http://www.intercar.org/en/catalogo-...ortivi-car.aspLast edited by stooges; 29 November 2013, 20:49.
Comment
-
Originally posted by Nislan View PostSchysst kit! Passar din bil bra! :-)Originally posted by Ante View PostJuste. Vilken bil är donator?Originally posted by per View PostCroma..?
Enligt LADA 110 All Models 2110 02/98 - F HPD 356 V Diameter: 239 Bredd 20 Th min 18,2 Höjd 42,4 innerdiameter 58,5 Bultdel: 4*98
Mina egna mätningar Från Vicks skiva: Diameter: 238 Bredd 20 Th min 18,2 (detta nr står på skivan) Höjd 42,2-4 innerdiameter 58,4-5 Bultdel: 4*98
Bromsok märkt 2110 förmodligen Lada 110 alt Vaz 2110 ser ut som bromsklossar är till dessa med.
se länk http://www.intercar.org/en/catalogo-...ortivi-car.asp
Kan vara den här mannen som man skall tacka för detta kit eller se nedan?
http://www.turbo124.com/forum/viewto...p?f=11&t=12410Last edited by stooges; 7 December 2013, 13:48.
Comment
-
Idag mätte jag 2 st av Fiats original grenrör till twincam och kom fram till att nr 4151276 2 har hela 27% mer volym jmf med grenrör 4166429 4.
Så varför i helvete håller man på med sånt skit två dar innan julafton?
Ja det vette fan.
Hur som helst så har nr 4151276 2 följande data (obs endast volymen är bra mätt de andra mätningarna var/är svårare att göra)
Volym vatten i grenrör 778 ml
primärhål diameter 42 mm
sekundärhål diameter 37 mm
Jmf med grenrör 4166429 4.
Volym vatten i grenrör 613 ml
primärhål diameter 38 mm
sekundärhål diameter 32.5 mm
Grenrör nr 4151276 2 är även lite annorlunda utformat än nr 4166429 4. Det är dock svårt att mäta men en uppskattning är att nr 4151276 2 monterat på motor kommer att bli förskjutet 15 mm mer åt höger och ca 15mm mer nedåt jmf med grenrör nr 4166429 4.
Grenrör nr 4151276 2
Grenrör nr 4166429 4
Jmf grenrör nr 4166429 4 och grenrör nr 4151276 2.
Slutsats: Med 27% mer volym kan grenrör nr 4151276 2 förmodligen ge en effektökning jmf med grenrör nr 4166429 4.Last edited by stooges; 22 December 2013, 12:05.
Comment
-
Intressant!
Sen spelar resten av systemet in, för att inte tala om motrycket såklart.
Comment
-
Originally posted by per View PostIntressant!
Sen spelar resten av systemet in, för att inte tala om motrycket såklart.
http://www.turbo124.com/forum/search...&submit=Search
Comment
-
Är dom inte avsedda för olika motorvolymer ursprungligen, typ 1,6 resp 2,0?
För stora rör ger för låg strömningshastighet och försämrar cylindertömningen, så man får se upp.
Egentligen skulle man vilja mäta flödet men det är inte så lätt hemma i garaget...Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.
Comment
-
Originally posted by TurboB View PostÄr dom inte avsedda för olika motorvolymer ursprungligen, typ 1,6 resp 2,0?
För stora rör ger för låg strömningshastighet och försämrar cylindertömningen, så man får se upp.
Egentligen skulle man vilja mäta flödet men det är inte så lätt hemma i garaget...
Så varför bytte då Fiat till ett mindre grenrör samtidigt som motorerna växte? Förmodligen har det med ekonomi att göra, kanske USA-marknaden med högre avgaskrav eller enklare produktion eller nåt.
PS Gjorde en mätning på grenröret som tidigare satt på min Argentamotor (1995) det tycks också vara av den mindre sorten dvs 613 ml (Jag fick det till 618 ml men det har nog med att göra att det finns ett hål för en sensor på grenröret). Grenröret har nr 5959479 lite osäker, så det får bli 5959??9.Last edited by stooges; 23 December 2013, 16:40.
Comment
-
Japp, så var det dags att uppgradera bromsarna, så här såg det ut efter 5 minuter...
...efter 10 minuter...
...efter 15 minuter...
...efter 4och1/2djävlaskitpissilurumtimmarshelvetessatans skruv och mutterskit ...
...5 minuter senare hade jag räknat ut att det skulle ta ca 8967 djävlaskitpissilurumtimmar att ta bort 8 skruvar.
10 minuter senare var jag hos mek och beställde tid för uppgradering av bromsar samt byte av grenrörLast edited by stooges; 4 January 2014, 18:56.
Comment
Comment