If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Originally posted by ersson Kul! Då har du fått ihop hela bilen. Lägg upp en bild på resultatet!
Mvh Ersson
Tack och idag så rullade den igenom besiktningen, skönt! Motorn är i princip klar, skall försöka att få tag på headers (extraktor) till den, efter det är motorn helt klar, nån som har några tips? Till våren blir det till att fixa hjulinställningar, nya däck och lite annat pyssel. En lackering är ett måste, hur mycket man skall kosta på den blir det till att fundera på samt när det skall göras. Har sett på ett Moparts forum att man kan göra en slags sniklackering med gott resultat (se länkar), Är den nån som har prövat snikvarianten här i Sverige eller har andra lackips?
Ett av de bästa tipsen jag fätt var av Jon som hade BSCC som tog med mig till garaget och visade upp en perfekt renoverad MGC, blanksvart med ekerfälgar och röd ny skinninredning och sedan en bruks TC med mycket platina. Hans kommentar var att TC kan jag ta ut och köra för att det är så kul, MGC tar mig två timmar att putsa upp så fort jag backar ut ur garaget...
Så här ser bilen ut nu som helhet. Planen är att hjulen skall ut någon cm samt att 185/70 skall bytas ut mot 195/60, samt att den förmodligen skall sänkas lite i bakänden någon cm, det är lite raggarstuk på den nu. Samt senare en bättre lack, ser för djävlig ut nu.
Snygg höst bild! Micke på Classix har spacerplattor och är bra att ha och göra med! Vi får väl ta en sväng till kvarnen när våren kommer och fika! Jag var och pratade lite med en annan 124 ägare som håller på och renoverar en AC som han hoppas få igång -10 eller -11. Renoveringar brukar dra ut på tiden...
Jo jag pratade med Micke för ett tag sen men spacerplattorna som Micke säljer har "bara" en klack mot fälgen på bakre paret. Enligt Micke så skall det inte behövas med klack utåt på främre paret, men jag har hört att vissa tycker att man även bör ha en klack på främre paret med, så "better safe than sorry". Hur som helst så har jag lagt en beställning på "egentillverkade" spacerplattor som jag hoppas blir bra. Varför åka till Kanarieöarna när man kan köpa spacerplattor
Riktigt kul att läsa om ditt bygge. Det är mig som ersson skrev om i sitt senaste inlägg. Jag håller som sagt på att återuppliva en AC-coupé och slutresultatet kommer ha liknande recept som det du byggt ihop! Så moddat det går med samtida medel och Fiatgrejer men ändå en orginallook på bilen. Kul att se att det finns fler som tänker lika! :-)
Jag har dock "lite" kvar att göra på min bil. Har fått den blästrad och har påbörjat omfattande uppsvetsning. Är ett ganska stort jobb då 11 ägare och 2 tidigare fuskrenoveringar satt sina spår. Menmen, suget efter att få köra bilen när den är klar är fortfarande stort nog för att driva arbetet frammåt.
Tack Per för tipset om fiatklubben, det här känns mer rätt än FCC.
Fiat 124 Sport Coupé -69 - Original
Piaggio Vespa 150 -61 - Helrenoverad
Honda CB 750 -79 - Café racer projekt
Hej Nislan välkommen hit,
Kul med fler som renoverar äldre Fiatbilar. Twincamen har ju riktigt rolig och det rör på sig rätt bra med låg vikt. Jag har ju en bit kvar med innan bilen är "klar", men det kändes rätt bra att få igång den och få den genom besiktning, alla olyckskorpar som sa att den där bilen hamnnar på blocket i bananlådor fick fel
Släng upp en projektsida så man kan få lite inspiration här i höstmörkret-vart tog solen vägen?
He, he inget vatten kommer in i denna bil så mycket vax, olja och underredsmassa den har fått-kassaskåpsäker (kanske). Jag kommer till Skokloster, men om bilen kommer dit vette fåglarna, det är ju så sjukt hög standard (va fan det nu är?) så jag måste få till en ok lack samt att jag måste få till stuket på bilen, nu är den för hög bak och påmminer om en pimpad 142 med en kvast Wonderbaum i backspegeln
Comment