Announcement
Collapse
No announcement yet.
Punto Svarten (ex-Snåljåp II)
Collapse
X
-
-
Varför går fjädrarna av på "moderna" bilar? Sämre kvalite eller är det vanligt i södra sverige där det saltas mera = värre rostangrepp.
I norra sverige hör man sällan att någon drabbas av fjäderbrott... trots sämre vägar å uppemot - 40 grader...Last edited by Chramon; 18 December 2016, 06:46.Fiat Punto Easy 1.2 -13
Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17
Comment
-
Skitfjädrar made in Kina?
Billiga på ebay var de iaf. Kanske fick sig en knäck nån gång i våras med riktigt tung last + genomslag.
De nya jag köpte (lika billigt typ) såg exakt likadana ut.. samma fabrik?
Har aldrig råkat ut för fjäderbrott innan o jag tror inte det hade hänt med originalfjädrarna.
Comment
-
Comment
-
Bes. Blankt papper! Inkl. Xenon!
Men får man egentligen byta till Xenon, utan att ha automatisk nivåreglering på bilen? (Jag antar bara att din Punto inte har det, eftersom du har spiralfjädrar runt om ..)/Sven
Fiat 319 Panda 4x4 Twinair -13. Bilvärldens motsvarighet till den Schweiziska armékniven - kompakt och duglig till det mesta.
Citroen BX 19 16-valve -89 (Avställd)
++
Comment
-
Den automatiska nivåregleringen här gäller inte bilens fjädringssystem.
Det är istället så att fjädringen kompenserar strålkastarinställningen i höjdled beroende på last och även dålig väg.
Är bilen inte typgodkänd med xenon kan det bli tvärstopp vid besiktning, men ibland har man tur.
Och har man en fin, välskött modern bil kollar de nog inte så noga.
Kommer man däremot med en gammal 240 blir det nog tungt...Fiat Punto Easy 1.2 -13
Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17
Comment
-
Jag skulle säga att det varit 60% STOPP mot 40% KÖR med mina xenon.. i år hade jag tur, och som du sa, det kanske var pga av att den var nytvättad.
Comment
-
Comment
-
Haha det var på motorväg så det var lugnt.
Hon är stabil gamla bettan!
Comment
-
-
Hehe de ligger i källarn, tröttnade.
Comment
-
Tillbaka från Autoalfa efter en liten helrenovering..
Otroligt att så mkt transmissionsrelaterat fallerade nästan samtidigt!
# ny koppling, urtrampningslager
# nya växelvajrar
# ny mastercylinder
# ny vä drivknut (den högra gick ju för ett par år sen, vä hade börjat ticka..)
Kopplingscylindern har kärvat ett tag vilket kan ha förkortat livet för både urtrampningslager o tryckplatta.
Totalt 7600kr men men.. Har ju 20500mil att slå ut det på såattsäga.
Nu är växlingarna fjäderlätta, man får anpassa sig.. Lättkörd som den tantbil den är konstruerad som!
Last edited by per; 21 November 2017, 15:29.
Comment
-
Bra där. Det är roligt när det blir skillnad efter reparationer. Priset känns inte så farligt om delarna ingick?Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17
Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87
Comment
Comment