If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Snacka om att aldrig tappa lusten!
Beundrar verkligen hur du har hållit i.
Mvh//Lars
Nissan 350Z -04 (Sommar bil) Inte på!
Coupé 20VT -99 LE Nr:1501 (Tillbaka som aldrig förr!) Äntligen PÅ verkstad! Till salu.
Polo -96 (Vinterbil) Inte på! Ska besiktas.
Folka Vento VR6 -93 såld!
Capri 3.0 T -73 Saknad sedan länge!!
Nissan 350Z -04 (Sommar bil) Inte på!
Coupé 20VT -99 LE Nr:1501 (Tillbaka som aldrig förr!) Äntligen PÅ verkstad! Till salu.
Polo -96 (Vinterbil) Inte på! Ska besiktas.
Folka Vento VR6 -93 såld!
Capri 3.0 T -73 Saknad sedan länge!!
Kompressorn och Lancians oljefilterhållare som inte går att använda i min Fiat utan ombyggnad med flyttad filterhållare.
- - - Updated - - -
Veven är modifierad enligt Guy Crofts riktlinjer. Polerad med 800 och sedan 2500 våtslippapper, får vara försiktig så man inte tar bort den fina nitrithärdade och tufftridbehandlade ytan från fabrik.
Veven skall balanseras tillsammans med mitt lättade svänghjul, koppling och remskiva.
Hej Jonny!
Blir kul att följa ditt volumex bygge, undrar bara..ska du använda ett 132 1600/1800 block till kompressorn? Volymex motorerna var väl 2l motorer.. Eller är jag helt ut o simmar!!
Kan du inte berätta mer vad dina planer är med motorn, ska du växla om den så den trycker mer? andra kammar?
Har faktiskt en 124 volymex topp liggande.. Men dåligt med kompressor!!haha lämnar du toppen till Erland Cox i Lund?
I vilken bil ska denna motor i ?
Många fågor från en nyfiken!!
Mvh Affe
4 X 131 supermirafiori 2000TC -82,-83
2 X 131 2:dörr CL 1600 -81
Alla ovan Blå metallic 400 o Brun met
Punto 80 ELX 16v -01
Ducato 2,8jtd -01 skåp,blivande husbil
Ducato 2,5TD -92 flak
Tel 070-5512431
Motorn är en 2 liters TC, jag kommer att köra mer eller mindre original volumex spec i början.
Jag har funderat på antingen bygga om för insprutning eller större förgasare (IDF 44).
Det blir ett fördelarlöst tändsystem, har köpt en Ford Edis tändmodul med spole och beställt ett 36-1 trigger wheel för tändningen.
Jag har faktiskt redan haft kompressorn monterad och igång i min bil med min gamla motor och en Weber IDF 40 med ett hemmabyggt insug men fick det inte att lira, den ströp sig vid gaspådrag.
Hej Jonny!
Veven ser kanonbra ut, smart gjort med triggerhjulet o tändningen!
Vad är det för Ford tändning du ska använda?
Många säger att om man inte ska varva högre än 7500 varv så finns det lite att hämta i balanseringen då Fiats vevaxlar är mycket bra balanserade ifrån fabriken!
Om du har möjlighet att fråga balanseraren om det fanns mycket obalans i veven?
Mvh Affe
4 X 131 supermirafiori 2000TC -82,-83
2 X 131 2:dörr CL 1600 -81
Alla ovan Blå metallic 400 o Brun met
Punto 80 ELX 16v -01
Ducato 2,8jtd -01 skåp,blivande husbil
Ducato 2,5TD -92 flak
Tel 070-5512431
Rengjorda ventiler och fjädrar. Har "swirlats" och avgasventilerna är nerslipade för bättre flöde (kommer bild på detta).
- - - Updated - - -
Har delat på min kompressor, läckage i packboxarna in till skovlarna. lager och drev ser fina ut så det blir nog bara byte av packboxar.
Hoppas jag får ihop paketet igen!!
Comment