Fiat 125 Special 1972 - RIP 141201

[per]

175/70-13

Originally posted by Getzen
Jag funderar på att köpa Pirelli Cinturato P4 175/70 13 till 124an.Då får man åka i 190km/h.javascript:smilie('')

De blir alldeles för små till 125an bara.

[Rolando]

Däckonline har ju två bra alternativ, i storlek 185/70/13
Dels Vredestein QUATRAC 3 T som just nu kostar 618:-
Marangoni E-logic T just nupris 656:-
Detta Marangoni är tillverkat i Italien.
Har två bekanta som kör med dessa Marangonidäck, och är väldigt nöjda. Kommer själv attt köpa dessa när det blir dax för däckbyte på min bruks Tipo

Min morbror som körde Fiat 125, hade just denna storlek på däcken. Den kändes stabilare på vägen med 185 säger han nu, när jag frågat honom.
Han har kört Fiat sen 1953 (snart 60 år) och är ett nöje att prata Fiat med.

[per]

Originally posted by Rolando
Däckonline har ju två bra alternativ, i storlek 185/70/13
Dels Vredestein QUATRAC 3 T som just nu kostar 618:-
Marangoni E-logic T just nupris 656:-
Detta Marangoni är tillverkat i Italien.
Har två bekanta som kör med dessa Marangonidäck, och är väldigt nöjda. Kommer själv attt köpa dessa när det blir dax för däckbyte på min bruks Tipo

Min morbror som körde Fiat 125, hade just denna storlek på däcken. Den kändes stabilare på vägen med 185 säger han nu, när jag frågat honom.
Han har kört Fiat sen 1953 (snart 60 år) och är ett nöje att prata Fiat med.

Tack för info, dock är 185/70-13 alldeles för små tycker jag. 4.5% mindre än originaldiameter, sen så SKALL jag helt enkelt ha originalsize på dessa hjul, så är det bara.

[tempra33]

Regattakammarna i 100s lär vara bland de bästa som monterades från fabrik.

[per]

Du menar de bästa på att passa ihop med insugskammar från 125S?

[stooges]

Originally posted by tempra33
Regattakammarna i 100s lär vara bland de bästa som monterades från fabrik.

Jag tror dock inte att det finns några original "magiska kammar" från Fiat 8v Lampredi i överhuvutaget. Det är nog bara myter och mätningar av kammar under olika förhållanden. Det kan visserligen förekomma marginella skillnader mellan vissa kammar men inget som (jag tycker) är värt besväret och/eller kostnaden. Vill man ha "bra kammar" får man nog pröjsa för det och leta utanför Fiats original kammar och inrikta sig på Abarths kammar och andra "trimkammar" istället.
Se den långa diskussionen nedan

http://sfk.ibk.se/forum/showthread.p...hlight=argenta

PS..och andra sidan motsäger det inte att "Regattakammarna i 100s lär vara bland de bästa som monterades från fabrik."
Frågan är då bara vad var det som gjorde de till "de bästa"?
Samt finns det några "bevis" på det såsom dynomätningar eller några andra "bevis"?
Jag själv skulle bli oerhörd glad över dessa "bevis", eftersom jag själv har Regattakammarna från just en 100s dock ej monterade i min Argenta (1995) motor och så som jag minns det var det ingen skillnad (i lyft i alla fall) jmf med Argentans kammar med mina iofs bondmätningar med skjutmått

[per]

Sant, tror inte heller det var nån skillnad, däremot i komp pga Argentas helt släta kolvar..?

[per]

Köpte ett extra set fälgar.

Barchettafälgarna är som alla sanna Fiatnördar vet en sorts replikor på gamla Cromodorafälgarna. Fast 15x6.5" istället för 13x5." Och i stål, ca 10kg tyngre än originalen.. Styck!

Tyckte iaf inte de passade så bra så frågan är vad man ska ha dem till.

[Ante]

Har dom hjulen inte rätt låg offset? Har nått minne av det, då "fyller" dom ju ut hjulhusen bra iaf.

[per]

Exakt! De har ET 32mm som ligger bra nära 125ans 29mm. Alla RWD Fiat har låga ET. Så de passar ok, hamnar lite längre in iofs, men de såg liksom inte bra ut på en osänkt bil vilket denna förblir. Dessutom hade Saab dessa i konkurrentanalys som skräckexempel.. (de är rekordtunga pga design vs. hållbarhet)
Ev. kanske jag testar Argentans 15" nån gång på skoj, som har ET25.

[stooges]

Behåll original de är ju skitsnygga, 15" blir för mycket, men jag är ju gammal och tråkig så varför lyssna på en sån stofil

[Goc924]

Originally posted by stooges
Behåll original de är ju skitsnygga, 15" blir för mycket, men jag är ju gammal och tråkig så varför lyssna på en sån stofil

Instämmer med ovanstående talare.

[per]

Hehe! Absolut, det var min kontenta oxå. Men ombyte förnöjer ju, om man kanske kunde ha dem till R-däck eller nåt var tanken. Men jag ska nog fortsätta leta efter fler 6-håliga Cromodora (som användes på rally-versionen), för dylika eventuella äventyr.

Men det är lite kul att de är så lika? Uppenbar remake tycker jag.

[per]

Traderafynd!

Teknikens Värld, positiva till Fiat... Det var andra tider då!
Innan de var uppköpta av VW/Audi-gruppen alltså.
Och hur många ggr har de haft en Fiat på omslaget de senaste 30 åren?

1967: Stort reportage om 125 och intervju med Dante Giacosa!

1970: Allmänt hyllande av "raketen" 125S..

[per]

4 x Broschyrer..
Alla eBay-köp utom den fetaste uppe till höger om 125 Berlina. Den fick jag skickad från Fiat efter jag bad om broschyrer på 80-talet, var väl 12år eller nåt. (fick även för 124 Berlina och Argenta).
De två till vänster svenska, uppe t hö engelska och nedan till hö på franska.