If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Originally posted by per Den jag har en perfekt för dig!
Jag lurar på om det kan vara det som är tok!
för om trycket bara försvinner och det låter ltie som ett klickande ljud när man kopplar! så måste det vara något i cylindervägen ?
Coupe 20VT Plus - 99 - Avställd
Volvo V40 Cross Country -17 - påställd
Jag älskar att läsa om ditt projekt!
Blir lika inspererad varje gång!
Jag var återigen inne på torqueitalia.com men kommer ingen vart när man ska ladda ner deras prislista.. Kanske att det är min dator det är fel på!
Men om dom fortfarande kan ge det priset, så är det klart en koppling att köpa ju, verkar prisvärt!
500 nm det är ju långt dit! nästa steg verkar ju vara kolvar, stakar osv för att komma över det!
Kanske att du skulle kunna hjälpa mig att kolla lite nån dag Per, så kan vi samtidigt se lite på kakeljobben i din lya
Coupe 20VT Plus - 99 - Avställd
Volvo V40 Cross Country -17 - påställd
Hahaha greger, nu har jag smällt frustationen!
Kom på att jag inte behöver känna nån stress med bilen just nu!
kan lika väl ställa in den för vintern och börja mecka!
Jag har sparat mycket pengar på att inte tanka bilen denna sommaren, det gick mer pengar till bensinen än vad det gjorde till alla reservdelar!
Coupe 20VT Plus - 99 - Avställd
Volvo V40 Cross Country -17 - påställd
All kontakt var med Barbz på fccuk-forumet. Skicka PM till honom där annars!
Vad jag kan se på bilder av Helixen ser Barbz koppling ut som en exakt kopia. Den är klart trögare än original men inte så det stör.
Originally posted by per All kontakt var med Barbz på fccuk-forumet. Skicka PM till honom där annars!
Vad jag kan se på bilder av Helixen ser Barbz koppling ut som en exakt kopia. Den är klart trögare än original men inte så det stör.
Okej då är jag med, barbz på fccuk!!
Äsch trög och trög! För mig, jag tycker en trögare koppling är skönt att köra med!
Coupe 20VT Plus - 99 - Avställd
Volvo V40 Cross Country -17 - påställd
Du har verkligen haft din del av strul i sommar,själv klappar jag min coupe på instrumentbrädan och mumlar "tack" varje gång jag ställer den, med vetskapen att det blir både besvärligt och dyrt när det oväntade händer. Var jag för okänslig ber jag om ursäkt.
Greger
Car portfolio;
Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
Chrysler: New Yorker salon -63
RollsRoyce: Shadow -68
Originally posted by greger Du har verkligen haft din del av strul i sommar,själv klappar jag min coupe på instrumentbrädan och mumlar "tack" varje gång jag ställer den, med vetskapen att det blir både besvärligt och dyrt när det oväntade händer. Var jag för okänslig ber jag om ursäkt.
Greger
haha ja en massa strul! först slutsteg som krånglade, sen tryckslangarna, sen generatorn och nu kopplingen!
jodå, jag har allt gett den för mycket klapp och kyss, sen blir den sur för att jag inte kör med den på veckorna!
Nu får jag mitt hårda straff, pure ångest
nu ställer jag av den så fort turbobytet är klart på "svennebilen"!
Coupe 20VT Plus - 99 - Avställd
Volvo V40 Cross Country -17 - påställd
Originally posted by per All kontakt var med Barbz på fccuk-forumet. Skicka PM till honom där annars!
Vad jag kan se på bilder av Helixen ser Barbz koppling ut som en exakt kopia. Den är klart trögare än original men inte så det stör.
Ok jag misstänkte det. Jag skickade nämligen mail till honom men fick aldrig något svar. Barbzs koppling verkar vara ett bra alternativ. När jag har knäck min GTA så blir det en sån.
Comment