Projekt: Coupé 20VT -97

[per]

Originally posted by epostiljon

Det där special verktyget som manualen säger man skall tillverka hoppade jag helt. Begrep aldrig riktigt varför den var så nödvändig?! Hoppas remmen blev hyffsat rätt spänd ändå

I boken är den väl förlängd i andra änden oxå men det funkar att hålla nyckeln med en polygrip oxå. Man kommer ha användning för den flera gånger.. Och den är lättare att använda än lösa bits.

Man spänner remmen via den andra insexskruven som sticker upp bakom AC'n (när den andra skruven är lös) men det kanske du gjorde.. När du precis kan vrida remmen 90grader för hand är den lagom spänd. Typ. Man ska INTE skruva ned skruven till bottenläget.

[epostiljon]

Originally posted by per
I boken är den väl förlängd i andra änden oxå men det funkar att hålla nyckeln med en polygrip oxå. Man kommer ha användning för den flera gånger.. Och den är lättare att använda än lösa bits.

Man spänner remmen via den andra insexskruven som sticker upp bakom AC'n (när den andra skruven är lös) men det kanske du gjorde.. När du precis kan vrida remmen 90grader för hand är den lagom spänd. Typ. Man ska INTE skruva ned skruven till bottenläget.

Hmmm..... Om jag förstår dig rätt Per, så är skruven som var helt lös i mitten på spännrullen samma skruv specialnyckeln skall användas till? Alltså den samma jag hade min avsågade sexkant till. Det förklarar ju i så fall varför hela spännplattan gled lite trögt när jag dragit åt centrumskruven i hjulet :-)

[per]

Japp det står rätt tydligt i handboken
Om man skruvat åt hjulet med låsbulten i dess mitt, med specialverktyget, går det inte längre att spänna remmen med justerskruven som sticker upp bakom AC-pumpen.

[epostiljon]

Originally posted by per
Japp det står rätt tydligt i handboken
Om man skruvat åt hjulet med låsbulten i dess mitt, med specialverktyget, går det inte längre att spänna remmen med justerskruven som sticker upp bakom AC-pumpen.

Om man läser och inte fladdrar så mycket hit o dit i arbetsförfarandet gör det ju faktiskt det, står där alltså :-)

[epostiljon]

Brembo

Är lite fundersam på en sak. Mina bromsok var silverlackade, numera Bremboröda. Är de alla målade röda när bilen en gång lämnade fabriken?

[per]

Hmm. Om de var silver innan är sannolikheten större att de var silver från fabrik?

(vilket de var, de röda kom på LE 1998 och sen Plus.)

[epostiljon]

Originally posted by per
Hmm. Nja om de var silver innan är väl sannolikheten större att de var silver från fabrik?

(vilket de var)

Där ser man. Nåväl, nu är de väldigt röda i vart fall :-)

[epostiljon]

Och tänk så mycket en hel del av stötdämpar bumpern fram kan göra.

Skar av en av midjorna och tycker jag fick en ny bil nästan. Så skönt o slippa studsa fram och tro att lagringarna kommer genom huven när som helst.

Så tack för de tipset vilkens tråd det nu var jag läste för något tag sedan :-)

[per]

Precis, lätt att glömma en sån självklar grej som gör stor skillnad. Körde nog oxå tre år med gummifjädring..

[Ankan]

Originally posted by per
Precis, lätt att glömma en sån självklar grej som gör stor skillnad. Körde nog oxå tre år med gummifjädring..

Hur många varv tog du bort per? Jag kapade 2 varv om ja inte minns fel. Kanske borde ta lite mer? Broskarvar är riktigt plågsamma!

[per]

Ett varv, sen började Eibachfjädrarna säcka ihop. Så no more än ett varv!

[Ankan]

Ah! skrev ut din guide vid monteringen så kapade nog bara ett varv jag med får bara ta lite lite till då

[epostiljon]

däck

Hittade däck som var ruskigt billiga.
Tillverkas av Dunlop, har ett utseende som är "vääldigt stylish" och är lite likt ett bandäck.

Är man bevandrad i däckdjungeln kan man tycka att det är lite väl likt Yokohamas Parada spec2 däck i mönstret.

(Racer däcket överst)

Läser man på lite ser man att det hänger med betydligt dyrare däck bra.

Billigt som sagt och jag återkommer med bu eller bä efter min egna lilla "grepptest" |-)

[per]

Det är väl ett R-däck om jag inte har fel?

[epostiljon]

Originally posted by per
Det är väl ett R-däck om jag inte har fel?

Nej, mer ett R-däck för wannabis.