Argenta 120ie 1985

[Goc924]

Precis, jag förolyckades på Nurburgring i somras i min Z4M Coupe. Sista kvällens körning av fem, skulle just checka ut o semestra söderut dan efter. Istället blev det akuten i Daun och gips! Frakturer i bröstkorg & vä handled, brutet ben i handen. Nu är jag nästan helt återställd.
Misstänker att det berodde på en mix av ojämnheter, M-diffen (som skickar kraft till andra hjulet blixtsnabbt) och lite för mkt camber bak. Men helt klart för snabbt för omständigheterna... Blev ett litet annat spår än "normalt" så jag kom närmare vä. apex, så de ojämnheterna var nya för mig.

https://youtu.be/5MKQJhTPXKM?si=Ak05dYixxsjgxI8o

Wow! Helvete vilken smäll, och vilket bilår! Undrade också vilken den andra bilen var. 4 sköna bilar du haft otur med. Kan du inte skaffa någon Volvo nu???

[greger]

Mer Aj!! Blev Bmv:n skrot, eller går den att laga?

[per]

Magnus: I Italien står en Argenta 1600 till salu för 1000euro, hyfsat lämplig. Kostar att få hem den bara!
Det "blanka" var faktiskt torr asfalt, boven här tror jag är ojämnheterna, är tydligen inte ensam om att krascha just här med motorstarkt RWD.
Hade man haft en vanlig lamelldiff hade jag nog klarat mig!
Nu blev det en "kraftchock" till hö bakhjul när vä bakhjul plötsligt var 50% i luften. Om hö.hjulet redan är på greppgränsen o plötsligt får 300hk kan man förstå att det blir som att dra i handbromsen..
Bilen blev knepig att få hem o dyr/jobbig att laga om jag hade gjort det själv. Kunde sälja den till en kille på plats som köpte den för 10000euro. Klart!
Han kommer ha den i trafik igen nästa år säger han.

Sista bilden visar en bild från samma kurva 2 dagar tidigare, hur innerhjulen hoppar på asfalten. Här var ajg inte lika nära kanten, mindre ojämnt och jag klarade mig som de flesta.

[TurboB]

Aha, kollade inte Autoscout24 utan bara Subito.it. När det är riktigt udda grejor så kan det vara lättare att få napp på lokala marknadsplatser istället för eBay, Mobile etc.
Den där snubben som hämtade 75an hos mig sysslade ju med att hämta bilar nere i Europa åt folk. Argentan står ju långt norrut, ovanför Venedig, så det är inte så förfärligt långt även om det naturligtvis kostar en slant.

[per]

Ok! Hmm har du kvar kontaktuppgifterna till honom tro…?
har hunnit tänka att det t.o.m kan vara enklare att utgå från original rostfria trösklar t.ex, mina var ”fusklagade” redan 1995 o saknar delar av en innerplåt som nog gjort bilen onödigt mjuk.

[TurboB]

Nix, kommer inte ihåg vad han hette. Det var du som bokade men jag hade ett längre snack med honom då. Tror att de höll till i Norrköping eller Linköping.
Har för mig att det finns en tråd på AP om bilhämtning där det nämndes om någon aktör som verkade ha bra rykte.
Du vill väl hämta hem den som donatormaterial och inte som importerad som bil.

[per]

Aha nu fattar jag vem, jo precis. Även om det nog vore billigast att bara köra upp bilen (om den är körbar då..)
Blir att klura på, kanske dyker upp ngt närmare med

[TurboB]

Då kör du in den i Sverige som turist eller lånad bil och inte import väl, för du vill behålla ditt fordons id på LZJ.
Kontakta säljaren och kolla status, jag har för mig att skrotningspremien i Italien är just 1000 Euro.

[per]

Bra ideer!

[mirafiori]

Sjukt läskigt och mycket otur... Skönt att du är ok!

[per]

Tack christian!
Har du ngt kul i garaget nuförtiden?

[mirafiori]

Jo det tycker jag. Har varit lite dåligt med italienskt ett tag men det börjar ordna till sig. Byggde nytt garage i våras och det är fullt iaf
Piaggio Porter, Panda 100HP och en Uno i snudd på nyskick. Så jag är nöjd för tillfället.

[per]

Jävlar du köpte dem alltså! Hade Klickfingret på både Uno SX och 100HP’n! Gratulerar!

nu står Lazja upppallad i väntan på ideer. Hmmm.