If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Ska kolla i HBG imorgon på slang annars får jag beställa samma som du, Per.
Enligt Fiat-gurun Paul Österberg ska det sitta en extra jordning vid höger framlampor. Den har inte jag, vilket sannolikt gör att den lyser lite gulare. Har jag tur så kanske helljuset vaknar då också...
Extra jord gjorde susen på halvljuset men helljuset funkar inte. Klickar i reläet(gjorde det även innan) men det är strömlöst fram till lamporna. Provade att byta relä men var inte samma riktigt och då funkade halvljuset
när spaken var i helljusläget men inga strålkastare funkade i halvljusläget. Då funkar nog spaken som den ska..eller? Då är det sannolikt fel på antingen ström till relä eller jordning av relä..?
Vindrutetorkarmotorn startade direkt utan tjafs , t o m intervall och två hastigheter. Magneti Marelli givetvis..!
Sedan fick jag även underhållit min tinnitus då tutan helt plötsligt vaknade när jag pillade med helljusrelä samtidigt som jag slog av och på ljuset och kom åt tutknappen.
Även coupefläkten gick igång och spred en fin dimma i garaget..blästersand! Även cigarettändaren vaknade och även ljuset i alla instrumenten och bränslepumpen.
Kvar är ju då helljuset, alla blinkers,bromsljus,backljus samt innerbelysning.
Tycker ju att det borde gå att få den hyggligt klar till 1:a maj. Blir nog ett par risiga kofångare på den då, men hoppas på att den är igång. Ska leta efter lite kraftigare skruv till alla reläer och hoppas på att
eventuell jordning blir bättre då. Annars vet jag inte vad som är fel..? Har du fått skruven?
Då kanske vi kan köra upp ihop? Tävling på E4:an. Hahaha
Affe
Kanske det, får kanske pilla ner dubbelwebrarna då..!
Hittade slang idag. Lokalt företag som pressar hydraulslangar hade flera hundra meter på lager..!
Lite käk nu och sedan ut till mina kompisar blinkers och helljus..
Sedan fick jag även underhållit min tinnitus då tutan helt plötsligt vaknade när jag pillade med helljusrelä samtidigt som jag slog av och på ljuset och kom åt tutknappen.
Ha, ha ja jäklar, Fiat 124 SC har ju också begåvats med automatisk tuta vid användande av baksäte (nackstödet från förarstolen lutar sig mot tutknappen vid "stolsfällning"). Oerhört användbart för att upptäcka oinbjudna gäster i bilen såsom mördare och kidnappare, borde ge 5 stjärnor i Euro NCAP
Fyfan för bilel...! Hittar inga brott på kablarna men ström kommer det inte fram. Är kanske i tändlåset som det djävlas? All ström går väl via det. På spidern blir tändlåset varmt fort vilket det inte blir på denna.
Ska tyda på att det är utslitet eller sönderärgat. På denna blir det ingen värme alls. Eller så sitter det i spakarna på rattstången.. BLIR SÅ TRÖTT!!!
Stark insats där, captain. Friskt kopplat-hälften brunnet, som jag brukar säga. Hoppas du får fason på allt ändå.
Börja mät med lämpligt test-instrument vid det som ska lysa/låta, kontrollera först att du har jord utan stort motstånd, (jorda i batteriet). arbeta dej sedan mot batteriet längs + kabeln tills du hittar spänning så har du väl snart hittat felkällan!?
Mvh G.
Jag har bara en Haynes som har en amerikansk variant som inte är riktigt samma. Har tillbringat halva natten över denna bok..och ska ut och mäta i garaget under dagen.
Det är risk att det är omkopplaren på ratten som glappar. Hände på min gamla 127a och på grannens Alfetta.
Jag har elschema från -79 spider som jag kan maila. För förgasarversionen ska elen vara samma på 79an som 75-78 års modell.
Du ska ha en eloge för färgvalet. Det är perfekt. Tur att du inte gav efter för allt tjat om silver.
Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.
Jag scannade och knäppte kort på det, tyvärr är det risigt vilket kan tyckas underligt eftersom man sällan behöver använda elschema till gamla italienska bilar
Jaha, så var helljuset igång.. dålig jordsladd..blev lite lättare med rätt färger på tåtarna! Italienska elscheman använder väl egentligen mest som konstverk..
Comment