Announcement
Collapse
No announcement yet.
Fiat Coupe 20VT Plus - 99 Silvergrå
Collapse
X
-
Din turbo är körd. Man ser blårök. Tråkigt men då har du all anledning att uppgradera turbon
Comment
-
Jaha, där rök planen på uppgradering av dämpare och stag med andra ord.
Frågan är om man ska bänka nu innan då, trots att turbon är dålig? Annars är det väl mer eller mindre att snacka med Leighton och börja beställa lite prylar. Har bokat en besiktning den 10/9, så är väl lagom att börja meka efter det då.Kör just nu:
Alfa Romeo Giulietta 2.0 Jtdm - 11
Fiat Coupe 20VT Plus - 99
Fiat Barchetta - 96
Fiat 127 1,05L - 77
Historia: Fiat Bravo 1.6sx - 99, Alfa Romeo 166 2.0 TS - 99
Comment
-
Tidsplan: Bänkning ASAP. Har snackat lite med Leighton och det blir en hybridturbo version 2 och en steg 2 map på det.
Innan bytet sker dock en besiktning. Ska bli väldigt spännande faktiskt, tack Freddan för tips. Återkommer när det lilla projektet drar igång.Kör just nu:
Alfa Romeo Giulietta 2.0 Jtdm - 11
Fiat Coupe 20VT Plus - 99
Fiat Barchetta - 96
Fiat 127 1,05L - 77
Historia: Fiat Bravo 1.6sx - 99, Alfa Romeo 166 2.0 TS - 99
Comment
-
Kul! Ja Leighton har nog fina moderna turbos vid det här laget.
Comment
-
Ja förhoppningen är att jag "bara" har kanske 230-240hk nu, så att det blir en skillnad på 40-50hk. Enda grejen som gnager mig lite (men Freddan har säkert rätt) är att betala relativt mycket för så lite skillnad. Hade man istället tagit ett större kliv så hade det inte blivit "lika" dyrt.
Men jag är rätt säker på att jag kommer bli nöjd! Har kontaktat firman där jag tänkte mäta effekten, den ansvarige är på semester så det får dröja. Men med det rådande vädret så kan man ju nästan ställa av bilen redan nu. Fruktansvärt tråkigt.Kör just nu:
Alfa Romeo Giulietta 2.0 Jtdm - 11
Fiat Coupe 20VT Plus - 99
Fiat Barchetta - 96
Fiat 127 1,05L - 77
Historia: Fiat Bravo 1.6sx - 99, Alfa Romeo 166 2.0 TS - 99
Comment
-
Du slipper bygga om DP osv vilket sparar många kronor.
Comment
-
Originally posted by Fredriksda View PostJa förhoppningen är att jag "bara" har kanske 230-240hk nu, så att det blir en skillnad på 40-50hk. Enda grejen som gnager mig lite (men Freddan har säkert rätt) är att betala relativt mycket för så lite skillnad. Hade man istället tagit ett större kliv så hade det inte blivit "lika" dyrt.
Comment
-
Har du fått prisförslag på renovering av originalturbon (med 360 graders lager) från någon svensk firma?
Comment
Comment