Tack Freddan!
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Lökssons Garage - Fiat Coupe
Collapse
X
-
20V Coupe-96
20VT Coupe-98
16VT Coupe-95
16VT Coupe-95
(Saab 93-02)
Comment
-
Kändes som om det var en evighet sedan men var visst bara en månad sedan Kan vara för att det hänt och gjorts så jäkla mycket.
Började med att larmet i den fyrcylindriga började pipa mitt inatten och jag fick inte stopp på det så kopplade ut hela larmmodulen.
Sedan när jag körde hem från Göteborg för någon vecka sedan så tappade jag allt oljetryck (enligt mätare i bilen). Vilket vid första anblick får pulsen att stanna och rusa samtidigt
Det blev släpresa från Varberg till Halmstad för säkerhetsskull. Det verkar som att packningen till oljetråget gett sig efter en motortvätt. Det läckte inte mycket så provmätte med manometer också för säkerhets skull vilket visade att när jag hade 0 bar inne i coupen var det strax över 1 bar (varm tomgång) på manometern...Vilket ska vara okej på en 16VT.
Har inte hunnit beställa en ny ännu då jag har x antal andra delar som behövs så ska göra det samtidigt.
Medans jag hade uppe bilen för att se efter oljeläckaget så skulle jag provstarta den. Vred på tändningen och medans bränslepumpen byggde upp tryck så gick jag ur bilen och kikade lite och vad ser jag då om inte en stråle bensin som rann ner på marken.
https://www.youtube.com/watch?v=w-9fpKQowJM
Visade sig vara en av spridarna som läckte från fuel railen(spridarbrygga? bränslebrygga? rätta mig gärna). Var ett helvete att få ut bryggan utan att plocka ner halva motorn men som tur är har man inte för grova händer.
Efter allt pillande rullade jag den till besiktningen för att få det sista kollat. Som tur väl var så var det den snällare besiktningsmannen och han hade översyn med att den gick som skit... verkar som att tändkablarna eller tändstiften tagit stryk av motortvätten. Men nu är den iallafall besiktigad i ett år. Får fixa nya tändstift och hämta tändkablarna från den lila och prova vad som händer. Förhoppningsvis är det inget för illa.
Har även beställt lite nycklar av killen i Polen som restaurerar. Rekommenderar verkligen om ni behöver! Strax över 2000 kr för tre nycklar.
Har även slängt på mina spacers som jag brukar ha för att kunna ha stilofälgarna med turbons brembobromsar. Tycker att det gör rätt mycket att ha de.
Blir fortfarande inte klok på hur forumet orienterar bilder...Verkar kvitta om det är från datorn, mobilen eller hur bilderna är orienterade vid sparning.Last edited by Löksson; 28 May 2020, 20:57.20V Coupe-96
20VT Coupe-98
16VT Coupe-95
16VT Coupe-95
(Saab 93-02)
Comment
-
Köp en trisslott
Du ska vara glad att spridaren inte gick sönder på motorvägen hem från Gbg. Då hade du fått en rejäl brasa med risk för övertändning och totalhaveri
Vad heter polacken som fixar nycklar?
Kan vi planera in en sommarträff hos dig i juni?
Comment
-
Polacken heter Lukasz Budzowski och han är rätt aktiv på Facebook och i någon av grupperna där. Han restaurerar emblem, nycklar osv.
Det skulle vi kunna göra! Ska kika på lite datum som kan passa så hade vi kunnat dra ihop en liten träff under en dag! Garaget ligger i ett väldigt stort och luftigt inhägnat område och så länge vi inte blir för många är det inga problem!20V Coupe-96
20VT Coupe-98
16VT Coupe-95
16VT Coupe-95
(Saab 93-02)
Comment
-
Låter gött!
// Immunmannen
Comment
-
Alla som äger en italienska är välkomna
Återkom med datum så skapar vi en tråd under Träffar.
Comment
-
Låter görbra! Jag skapar en tråd i Träffar
Comment
-
Provade att polera strålkastare idag med Turtle Wax-kit. Dock innehöll kitet inget roligt... Förutom förseglingen. Undrar om det bara är vanlig lackförsegling? För isåfall hade man bara behövt köpa lackförsegling i framtiden eftersom man bara behöver sandpapper, liter polermedel o förseglingen. Gjorde två par av lykter och det var precis vad förseglingen i kitet räckte till!
Tyckte resultatet blev väldigt bra för den energin jag la på det
Före:
20V Coupe-96
20VT Coupe-98
16VT Coupe-95
16VT Coupe-95
(Saab 93-02)
Comment
-
Ser fina ut, mina behövde tas isär för att bli helt bra. Hoppas du fick med nytt UV-skydd att stryka på? Originalet från fabrik lär vara borta nu. Eller ingår den i ”förseglingen”?
Comment
-
Ja, de hade inte skadat att öppna dem o rengöra inuti också! Men som test får detta duga nu vet man att det inte är för svårt gjort!
Jag har för mig att det var något uv-skydd i förseglingen som skulle motverka att de gulna igen... Men hur bra eller dålig den är får vi se.20V Coupe-96
20VT Coupe-98
16VT Coupe-95
16VT Coupe-95
(Saab 93-02)
Comment
-
Blev ju kanon! Kostade mig 900kr att lämna in och få det gjort på firma i Lund för ca 4 år sedan. Köpte sen ett Meguiars kit som funkar bra och som jag använt på mina andra bilar.Sportbilshistoria:
12-16 Coupé Fiat 20VT -98
08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
06-10 Porsche 924 N/A -83
01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)
Comment
Comment