Hej alla!
Jag köpte en coupe i början av maj som inte varit besiktad sen 2004,, det va en del fel på den som jag under ett par månader har pillat lite med.
Nu har jag idag fått igenom den genom bes och är toppenglad. Bra HC och lambda numera! Men jag den laddar endast 0,5-0,6 bar.
Har läst en del här på forumet och på engelska sidor. Följande är bytt och testat.
Läckagetest både på tryck och sug sidan - OK
Ny avlastningventil
Kollat över diverse vaccumslangar mm.
Turbon känns ok i turbinaxeln.
MEN.. Sen hörde jag talas om EBV-ventilen och tänkte, ska kanske kolla upp den..
Letande men hittade bara ett kontaktstycke????
Nu till min fråga, skulle man av någon anledning ta bort denna?
Eller ska det inte sitta någon på -95:a 16VT?
Tänkte jag skulle ladda upp lite bilder i eftermiddag, bilen skall vara chippad men jag har väldigt lite fakta om den.
MVH Daniel
Jag köpte en coupe i början av maj som inte varit besiktad sen 2004,, det va en del fel på den som jag under ett par månader har pillat lite med.
Nu har jag idag fått igenom den genom bes och är toppenglad. Bra HC och lambda numera! Men jag den laddar endast 0,5-0,6 bar.
Har läst en del här på forumet och på engelska sidor. Följande är bytt och testat.
Läckagetest både på tryck och sug sidan - OK
Ny avlastningventil
Kollat över diverse vaccumslangar mm.
Turbon känns ok i turbinaxeln.
MEN.. Sen hörde jag talas om EBV-ventilen och tänkte, ska kanske kolla upp den..
Letande men hittade bara ett kontaktstycke????
Nu till min fråga, skulle man av någon anledning ta bort denna?
Eller ska det inte sitta någon på -95:a 16VT?
Tänkte jag skulle ladda upp lite bilder i eftermiddag, bilen skall vara chippad men jag har väldigt lite fakta om den.
MVH Daniel
Comment