Så här hängde jag upp motorn för att kunna justera höjden och hade garage domkraft för att justera höjden på lådan.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
84jr0 - 84:ans Coupe 20vT
Collapse
X
-
Kör tyskt, drömmer om italienskt
Abarth Punto Scorpione - Sveriges första - SÅLD | Coupé 20vT -99 - SÅLD | Stilo 1.8 16v Dynamic - SÅLD | Mitt coupé projekt | Mina bilar
-
Kör tyskt, drömmer om italienskt
Abarth Punto Scorpione - Sveriges första - SÅLD | Coupé 20vT -99 - SÅLD | Stilo 1.8 16v Dynamic - SÅLD | Mitt coupé projekt | Mina bilar
Comment
-
Kör tyskt, drömmer om italienskt
Abarth Punto Scorpione - Sveriges första - SÅLD | Coupé 20vT -99 - SÅLD | Stilo 1.8 16v Dynamic - SÅLD | Mitt coupé projekt | Mina bilar
Comment
-
Kör tyskt, drömmer om italienskt
Abarth Punto Scorpione - Sveriges första - SÅLD | Coupé 20vT -99 - SÅLD | Stilo 1.8 16v Dynamic - SÅLD | Mitt coupé projekt | Mina bilar
Comment
-
Allt ligger kvar på golvet i garaget nu återstår det återmontering i omvänd ordning!
Nu när jag har plockat ner allt kan jag säga att verkstadsmanualen beskriver proceduren riktigt bra och det är inga konstigheter. Svårt är det inte att byta men tid tar det eftersom det är så ont om plats. Värst var det att få bort startmotorn och viscokopplingen. Tack Aloha för hjälpen med startmotorn. Hade ingen som kunde filma eller ta ett kort på hur vi gjorde för att få bort den.
Jag tycker inte att det var så svårt att få ut lådan på golvet blev riktigt bra med motorliften och domkraften för att justera höjden. Gissar på ett helvete att pricka rätt när den ska tillbaka.
Ska se till att få en pinne svarvad för att centrera lamellen och jag måste köpa packning till högra drivaxeln den var lite sliten.
Hoppas att bilen rullar i helgen igen och synd att jag inte har råd med vassare koppling nu när allt är nereKör tyskt, drömmer om italienskt
Abarth Punto Scorpione - Sveriges första - SÅLD | Coupé 20vT -99 - SÅLD | Stilo 1.8 16v Dynamic - SÅLD | Mitt coupé projekt | Mina bilar
Comment
-
Kör tyskt, drömmer om italienskt
Abarth Punto Scorpione - Sveriges första - SÅLD | Coupé 20vT -99 - SÅLD | Stilo 1.8 16v Dynamic - SÅLD | Mitt coupé projekt | Mina bilar
Comment
-
Ser ut att vara mycket meck, bra gjort! Det brukar vara läge att passa på och byta tätningen vid vevaxeln när allt ändå är nere. I och för sig verkar inte Coupen vara drabbad av läckage i stor utsträckning, men nu är det ju lätt att byta när allt är borta ;-)
Är inte svänghjulet repigt, nerslitet eller blånerat är det bara att montera dit den nya kopplingen.Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17
Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87
Comment
-
Originally posted by Ante
Ser ut att vara mycket meck, bra gjort! Det brukar vara läge att passa på och byta tätningen vid vevaxeln när allt ändå är nere. I och för sig verkar inte Coupen vara drabbad av läckage i stor utsträckning, men nu är det ju lätt att byta när allt är borta ;-)
Är inte svänghjulet repigt, nerslitet eller blånerat är det bara att montera dit den nya kopplingen.
Mycket meck är det, första gången jag gör något sånt och det tog mig ca 15 timmar att få ner lådan (inte effektivt arbete dock, det är vad jag spenderat i garaget). Hoppas att återmonteringen går snabbare.Kör tyskt, drömmer om italienskt
Abarth Punto Scorpione - Sveriges första - SÅLD | Coupé 20vT -99 - SÅLD | Stilo 1.8 16v Dynamic - SÅLD | Mitt coupé projekt | Mina bilar
Comment
-
Originally posted by Christopher
hehe bra jobbat!
Var det några bultar som var svåra att komma åt och lossa?
Själv har jag bara bytt koppling på en volvo pv en gång.
Som sagt inte svårt att byta bara det att det tar lång tid - tålamod behövs. Om jag skulle göra om det får jag avgöra när jag är klarKör tyskt, drömmer om italienskt
Abarth Punto Scorpione - Sveriges första - SÅLD | Coupé 20vT -99 - SÅLD | Stilo 1.8 16v Dynamic - SÅLD | Mitt coupé projekt | Mina bilar
Comment
-
Bra jobbat Almir!!
Tycker inte du ska misströsta för att du inte sätter dit en vassare koppling. Om du hade planer på att trimma motorn med större turbo mm så hade jag blivit förvånad om du satt dit en originalkoppling. Din kaross verkar vara helt fri från rost i alla fall av det man kunde se på bilderna.
Comment
-
Originally posted by Freddan72
Bra jobbat Almir!!
Tycker inte du ska misströsta för att du inte sätter dit en vassare koppling. Om du hade planer på att trimma motorn med större turbo mm så hade jag blivit förvånad om du satt dit en originalkoppling. Din kaross verkar vara helt fri från rost i alla fall av det man kunde se på bilderna.
Min bil är inte vinterkörd och med mig som ägare får den inte känna på mycket regn på sommrarna heller så det förklarar att rosten håller sig bortaKör tyskt, drömmer om italienskt
Abarth Punto Scorpione - Sveriges första - SÅLD | Coupé 20vT -99 - SÅLD | Stilo 1.8 16v Dynamic - SÅLD | Mitt coupé projekt | Mina bilar
Comment
-
Originalet ska hålla för 380-420 Nm. Med den set-up som du har så klarar sig koppling länge .
Comment
-
Originally posted by Freddan72
Originalet ska hålla för 380-420 Nm. Med den set-up som du har så klarar sig koppling länge .
Blir säkert bra med orginal den gamla lamellen var ju sliten.Kör tyskt, drömmer om italienskt
Abarth Punto Scorpione - Sveriges första - SÅLD | Coupé 20vT -99 - SÅLD | Stilo 1.8 16v Dynamic - SÅLD | Mitt coupé projekt | Mina bilar
Comment
-
Bra jobbar Almir!
Jag känner igen horan, henne har jag legat med bara så du vet.
Click here to visit Raceitaly
______________
Fiat Coupe 20VT Plus -99
Alfa Romeo 156 SW 2.0TS -01 SP3
Chrysler Grand Voyager 3,3l V6
Acura Legend 3,2l V6 -91
SAAB 9000 CSE 2,3T steg2 -98 --SÅLD
"Tappar man ett verktyg kommer det alltid att landa i en balja med spillolja, även om den står flera meter bort."
Murphy´s law.
Comment
Comment