Hemma igen efter en tur till besiktningen. Bilen gick igenom utan en enda anmärkning. Katalysatorn var (som vanligt) lite trög, men efter en sväng runt besiktningshuset så visade den perfekta värden. Så nu är det bara att tuta och köra hela sommaren lång
Announcement
Collapse
No announcement yet.
It´s time for TURBO - Mitsubishi 19T
Collapse
X
-
Ahh, vet hur det känns! =) Grattis!
Comment
-
Jag kollade miltalen från förra årets bes och detta året. Är det nån som kan gissa rätt antal mil?
Comment
-
Originally posted by Freddan72
Jag kollade miltalen från förra årets bes och detta året. Är det nån som kan gissa rätt antal mil?Nissan 350Z -04 (Sommar bil) Inte på!
Coupé 20VT -99 LE Nr:1501 (Tillbaka som aldrig förr!) Äntligen PÅ verkstad! Till salu.
Polo -96 (Vinterbil) Inte på! Ska besiktas.
Folka Vento VR6 -93 såld!
Capri 3.0 T -73 Saknad sedan länge!!
Comment
-
Tvinga inte mig inte att fuska och ta fram dina besiktningsprotokoll från förra året... berätta nu, du har säkert kört mer än jagKör tyskt, drömmer om italienskt
Abarth Punto Scorpione - Sveriges första - SÅLD | Coupé 20vT -99 - SÅLD | Stilo 1.8 16v Dynamic - SÅLD | Mitt coupé projekt | Mina bilar
Comment
-
-
Originally posted by Freddan72
Du kan la gissa?Kör tyskt, drömmer om italienskt
Abarth Punto Scorpione - Sveriges första - SÅLD | Coupé 20vT -99 - SÅLD | Stilo 1.8 16v Dynamic - SÅLD | Mitt coupé projekt | Mina bilar
Comment
-
-
Originally posted by Freddan72
331.9 mil
Senast godkända besiktning: 2009-09-11
Vägmätarställning: 93548
Nuvarande mätarställning: 95050Kör tyskt, drömmer om italienskt
Abarth Punto Scorpione - Sveriges första - SÅLD | Coupé 20vT -99 - SÅLD | Stilo 1.8 16v Dynamic - SÅLD | Mitt coupé projekt | Mina bilar
Comment
-
Du får kolla på mil per år.
Jag har nästan ett år mellan bes 09 och 10. Du har räknat på 7 mån. Inte konstigt att det blir mindre dåLast edited by Freddan72; 14 May 2010, 08:17.
Comment
-
Jämförelse av laddtryck
På sidan 13 har jag gjort några jämförelser mellan olika turboaggregat. Då jämförde jag mina resultat från september -09 med två kullagrade turboaggregat.
Denna gång tänkte jag jämföra fyra olika aggregat. Mina körningar med 19T är gjorda i oktober -09. Två aggregat har glidlager (TB28 & 19T) och två har kullager (GT). Alla bilar är körda på samma rulle.
Spec.
Garrett TB28: pysventil, FMIC, 2.75" avgassystem, racekat, Gtec2
Mitsubishi 19T: AEM EBC, FMIC, 2.75" avgassystem, racekat, Gtec2
Garrett GT28RS 0.64: Saint EBC, 3" avgassystem, FMIC, racekat, Gtec2
Garrett GT28R 0.64: EBV, 3" avgassystem, FMIC, racekat, FC Performance chip
Som ni ser så är den lilla TB28 överlägsen i början. Inget snack om att den är bäst på låga varv. Över till större aggregaten. Dessa är designade att klara över 300 hk. Det som förvånar mig mest är 19T. Den är långsammast i början men väl igång så seglar den förbi GT aggregaten och når 1 bar först av de tre.
Laddtryck i bar vid 2900 varv/min
Garrett TB28: 0,81
Mitsubishi 19T: 0,56
Garrett GT28RS: 0,6
Garrett GT28R: 0,61
Laddtryck i bar vid 3100 varv/min
Garrett TB28: 1,1
Mitsubishi 19T: 0,84
Garrett GT28RS: 0,84
Garrett GT28R: 0,8
Laddtryck i bar vid 3300 varv/min
Garrett TB28: 1,27
Mitsubishi 19T: 1,11
Garrett GT28RS: 1,06
Garrett GT28R: 0,99
Comment
-
Känns mer som en jämförelse mellan olika set-ups än mellan aggregat? Övriga mods skiljer väldigt mellan bilarna.. Som laddreglering (allt från mappad laddkurva till nästan ingen reglering alls) och hårdvara som insug/avgas. (plus förstås väder/temp-skillnader)
Skulle vara kul att jämföra på samma rullar samma dag. Du skulle säkert ligga ohotad tvåa (efter Seppo?) på HK-listan förstås, men mer exakt jämförelse..
Comment
-
Riggen ska kompensera för diffar i väderförhållanden (temperatur och atmosfärstryck mm). Hur exakt den är vet jag inte. Man får väl hoppas att han kalibrerar den minst en gång per år
Visst kan man se det som jämförelse mellan olika setup. Men jag och Alx är såpass lika att det går att jämföra aggregaten (TB28, GT28RS och 19T). Det skiljer lite på avgasröret. Allt annat är samma. Du har några fler skillnader främst på insugsidan och reglering. Mer intressant för dig är att se att din setup + styrning inte verkar gilla rullande landsväg. Kanske Flea kan fixa det?
Om Seppo läser det här så är han välkommen med sina siffror. Då lägger jag in hans värden i grafen och så får vi se hur GT28RS 0.86 står sig mot alx och mig. Och du kan jämföra din setup med våra.
Comment
-
Originally posted by Freddan72
Mer intressant för dig är att se att din setup + styrning inte verkar gilla rullande landsväg. Kanske Flea kan fixa det?
Comment
Comment