If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Nej, det är mer markfrigången jag är orolig för. Den är ingen höjdare på min ens nu.
Har du pejl på hur mkt du har Fredrik? Vilken sänkning kör du med?
Nej, det är mer markfrigången jag är orolig för. Den är ingen höjdare på min ens nu.
Har du pejl på hur mkt du har Fredrik? Vilken sänkning kör du med?
Jag kör med Eibach: -30mm. När det gäller markfrigång var någonstans tänker du då? Fronten? DP? Plastskyddet?
Jag ska besiktiga på lördag och hoppas verkligen att staget klarar sig från den där vagnen som de använder för att lyfta fram- och bakaxel
Jo jag tänkte på lägsta punkt, bör väl bli staget. Dock är det ju mitt emellan hjulen så man klarar sig rätt ofta på det.
Mitt avgas dippar ner ganska kraftigt just där dock så det är mindre skoj, borde få det åtgärdat.
Jag kör också Eibach så då borde vi ligga i samma härad.
Ja då håller vi tummarna för att besiktningsmannen kan sin sak! De har en tendens att vara lite vårdslösa ibland...
På Bilprovningen i Valdemarsro i Malmö ska de kunna bistå med assistans för att få upp bilen så att släden kommer under, ifall den är för låg.
8cm är för lågt i Lomma. Jag vet.
Jag har ca 6-7 cm under hasplåten, och ja där staget sitter kommer att vara din lägsta punkt, men kanske kan den klara sig med liten marginal! Jag besikta min bil häromdan, hela fronten drog i, klara sig utan sprickor, men vi fick knappt under lyften på (liften)!
Ett bra förslag är nog att ta loss det där staget under besiktningen! =)
Coupe 20VT Plus - 99 - Avställd
Volvo V40 Cross Country -17 - påställd
Allt beror på hur det ser ut besiktningsstationen, vissa har nyare liftar som är rätt slimmade andra lever kvar på 70-talet. På en besiktningsstation vågade inte besiktningsgubben köra min coupe i brunnen för bromstest eftersom den var för djup och coupen är så låg. Om inte avgassystemet redan är lägsta punkten så kommer staget vara det
Var och kollade under bilen igår men glömde att ta med ett mätinstrument Lägsta punkten på min är fästet för DP. Så förhoppningsvis klarar det sig
Dock så tror jag att mina gamla Eibach fjädrar börjar bli liiiiite väl trötta. Fronten har blivit märkbart lägre. Så vad ska man satsa på nu då? Nya Eibach eller Novitec kanske? Eller ett coilover kit??
Var och kollade under bilen igår men glömde att ta med ett mätinstrument Lägsta punkten på min är fästet för DP. Så förhoppningsvis klarar det sig
Dock så tror jag att mina gamla Eibach fjädrar börjar bli liiiiite väl trötta. Fronten har blivit märkbart lägre. Så vad ska man satsa på nu då? Nya Eibach eller Novitec kanske? Eller ett coilover kit??
Var och kollade under bilen igår men glömde att ta med ett mätinstrument Lägsta punkten på min är fästet för DP. Så förhoppningsvis klarar det sig
Dock så tror jag att mina gamla Eibach fjädrar börjar bli liiiiite väl trötta. Fronten har blivit märkbart lägre. Så vad ska man satsa på nu då? Nya Eibach eller Novitec kanske? Eller ett coilover kit??
Var och kollade under bilen igår men glömde att ta med ett mätinstrument Lägsta punkten på min är fästet för DP. Så förhoppningsvis klarar det sig
Dock så tror jag att mina gamla Eibach fjädrar börjar bli liiiiite väl trötta. Fronten har blivit märkbart lägre. Så vad ska man satsa på nu då? Nya Eibach eller Novitec kanske? Eller ett coilover kit??
Jag undrar om de verkligen sackar så mkt.. Jag bytte till "nya" (de hade gått ett par tusen mil) och de var typ 2mm högre, om man ställde dem bredvid varandra. Svårt att tänka mig att jag kunde se det på bilen.. Men kanske? Eller så var det inbillning.
Men bilen var för låg. Tur att de hade en lyft för extra låga bilar. Två plankor för framhjulen och sen gick det bra. Katfan var som vanligt svårstartad så det blev tre varv (!) runt huset denna gång.
På tur står nu bänkning. Det börjar bli dags att peta ner Seppo från plats tre och bli Sveriges starkaste Coupe med original motor
Last edited by Freddan72; 22 May 2013, 14:25.
Reason: Bild
Comment