Växellåds byte? eller koppling?

[gurkkan]

För nån månad sen så tog jag ut Coupen.
Lycklig och glad och byte av framdäck(som va av de sletna laget)
så testade jag och dra på. Igång på ettan och väg.På blöt asfalt såklart.
Iväg och skickar i ettan och dubbelstampar på koppling och rusar motorn. Släpper kopplingen och det bara smäller till i lådan(tror jag).
Stannar bilen (men har den fortfarande igång). Lägger mig under för att se om det är en drivaxel eller nåt..Men nej.

Försöker få i växel. men inte. Får tillsist i backen. och även 1-2-3-4 men när jag väl kommit upp i 70km och ska lägga i 5an så släpper drivningen.

får rulla den sista biten och ser efter ett litet tag ett fint spår av olja.Kollar under och ser att olja rinner från en tapp. ser ut att komma från växellådan.

är det helt 100% att det är växellådan eller kan de vara kopplingen? undrar då man ska köpa grejerna med..

Är det "svårt" att byta växellådan själv eller ska man låta proffsen göra jobbet?

Snackade med den lokala Fiat-verkstaden och de sa att det lät som växellådan, och har man slagit sönder alu-huset så behöver man en ny låda.Eftersom det inte går att fixa?

vet någon nån firma som fixar och förstärker fiat-lådor?
Vilka lådor passar? Handlar om en 16vturbo..

Många frågor och kanske någon som besvarats innan. Men tar det i egen tråd nu..

Mvh Ledsen fiat-ägare

[TurboNimitz]

ett hett tips är biildelsbasen som länkar samman landets alla skrotar. Där borde du kunna hitta en låda. Laga.se lr bildelsbasen.se mfl.
Förstärkt vet i sjutton om det behövs om du kör orginalhästar, men de får andra sia om.

god lack

[TobbeC]

Bytet var ganska dyrt på 20VT. Tydligen ett ganska jobbigt arbete.

[gurkkan]

låda har jag hittat från både 5-8500 så det är ju inga problem.
Men frågan är om man är kapabel till att bytan den själv.
Ingen lyft eller så heller.
Verkstad ska ha 5-7tusen för bytet.. och det tar visst bara 6timmar för dom..tror lite olja och sånt ingick då med..

[per]

Tror inte växellådan är byggd för den behandlingen riktigt.. Så en ny lär oxå gå sönder är jag rädd.

[TurboB]

Lanciagubbarna brukar förstärka lådan vilket i princip är ett måste när man närmar sig 300 hk. Gå in på lanciadelta.se forumet och sök. Någon där tog fram flera exmplar av förstärkningsplattan i vintras. Kanske finns någon kvar att köpa.

[gurkkan]

Oki oki.. Tackar för detta..

MEn till den absolut STORA frågan..

Är det svårt att byta själv? alltså växellådan?
ända kunskapen jag har praktiskt är byte av volvo 740motor..

är väl inte exakt likadant direkt=)

[TurboB]

Om du har hela rasket liggande på verkstadsgolvet utanför bilen är det OK. Annars måste du nästan ha lyft och sen hålla på att mickla med lyft både under motor och växellåda. Dom flesta som bytt koppling själv med motorn kvar i bilen utan pelarlyft tycker tycker inte det är värt allt jobb utan avråder. Själv skulle jag lämna in den men det är bara min åsikt.