Topplockspackning?

[robman]

Har ett litet "fel" som jag tänkte höra om ni kan hjälpa mig med.

Bilen läcker lite kylarvätska, det läcker inget när den är varm och igång, utan det verkar som den släpper lite när den kallnar av, det blir en liten liten pöl typ under motorn.

På en månad rör det sig om mängden mellan min och max i exp kärlet.

Kan det vara topplockspackningen eller är det något annat som spökar?

[Ante]

Förmodligen, på 1.2 8V är topplockspackningen en svag punkt.

[Chramon]

Det går inte se vart på motorn det blir fuktigt/blött?

På min Uno så fick jag ett läckage i vattenpumpen. Var ungefär som ditt problem. Läckte bara vid en viss temperatur, tror det var när den blivit varm. Så när den parkerades läckte det bara ett tag...

[robman]

Tack för svaren. Det är nog topp packningen eller vattenpumpen säkert.

Ser inget någonstans förutom att det kanske ser lite fuktigt/smutsigt ut vid toppen, men det finns inget som bara aha här läcker det.

Oljan ser ut som den skall, ingen vit rök som jag ser det ur avgaserna.

Byter man vattenpump vid kamrems bytet? Snart dax för hela den biten isåfall, har rullat 16.000 mil och föregående byte är lite tveksamt om det gjordes vid den milen som angetts.

[per]

Garanterat topppackningen, FIRE-motorns akilleshäl.
Riktigt otypiskt av Fiat att göra en så dålig motor tycker jag..

[Puntoking]

Hej
Jag hade samma problem på min Punto 60. Lämnade en liten pöl av kylarvätska under sig när den kallnade.
På min var det en gummipackning á 20 kr på kylvattenröret under avgasgrenröret som läckte. Jag tror att det röret ansluter in mot vattenpumpen. Mitt läckage uppstod ca ett halvår efter kamrems-/vattenpumpsbyte och jag trodde att verkstan hade slarvat och att det var vattenpumpen som läckte. Kan vara värt att kolla..

[robman]

Tackar för svaren

Ok då skall jag kolla om jag hittar den packningen, vore ju lysande om det var enbart den, tack för tipset.