Jag tänkte göra en liten presentation av mig själv då jag är ny i detta forum.
Jag har nästan genomgående kört Italienska bilar. Köpte mig en Alfa Romeo 1980 och har fortsatt på den linjen, med undantag av en V**vo. Den stod jag ut med i ca ett år då jag köpte en Croma och sedan tillbaka till Alfa igen. (V**von är f.ö. den dyraste bil jag ägt, var ständigt något som behövde repareras på den...)
Nåväl, detta skulle egentligen handla om mitt liv med en Uno.
Jag provkörde en ny Uno -84 och blev imponerad av den. Den gick tyst och fint även i höga farter + att den förmedlade den italienska känslan som jag upplevt i mina Alfor...
Då tänkte jag att behöver jag en mindre bil i framtiden så MÅSTE det bli en Uno. Sommaren -94 dök då "behovet" upp. Hittade en Uno 55 -84 som gått 13 000mil som jag fick för 6 000. Bytte koppling + lager i växellådan, även difflager, och lite annat småfix så var den "som ny".
Jag körde sedan med den i 14år utan större problem, bytte startmotor, 1 avgassystem + några småsaker. Billiga delar till Unos Den hade gått 25 000mil nu i juni då jag sålde den till min bror och bör säkert gå några år till om inte rosten tar överhand. Fanns lite på den men inte så allvarligt.
En lustig detalj, jag bytte brytare på den när den inköptes och de funkar fortfarande! De har alltså ej rörts på 12 000mil! Rekord eller?
Som ni säkert förstått är jag nu inne på min andra Uno. Hittade en Uno 75SXie-91 på Blocket som bara gått 3 500mil. Hade körts av en äldre herre så det blev inte många mil/år. Och det märks att den stått mycket då det dykt upp lite mysko el-bekymmer på den, men jag försöker lösa dem efterhand de dyker upp.
Jag hämtade den i Göteborg, en nätt tripp på 120mil. Löste en tågbiljett ner och kom fram dagen efter på eftermiddagen gjorde affär och påbörjade resan hemåt. Jag körde hela natten, en 15-min powernap i Sundsvall och kom hem 06.00 på morgonen... rätt trött faktiskt. Men förvånansvärt så kände jag inget i ryggen, brukar få känning efter långresor men Unons komfort är god.
Så nu får vi se hur många år jag behåller den här, borde bli många.
Har alltid känt mig sugen på en Turbo, men då är nackdelen att den är 2-dörrars. Att slänga in en Turbosnurra i min Sx är nog för problematiskt...
Over and Out/Chramon
Jag har nästan genomgående kört Italienska bilar. Köpte mig en Alfa Romeo 1980 och har fortsatt på den linjen, med undantag av en V**vo. Den stod jag ut med i ca ett år då jag köpte en Croma och sedan tillbaka till Alfa igen. (V**von är f.ö. den dyraste bil jag ägt, var ständigt något som behövde repareras på den...)
Nåväl, detta skulle egentligen handla om mitt liv med en Uno.
Jag provkörde en ny Uno -84 och blev imponerad av den. Den gick tyst och fint även i höga farter + att den förmedlade den italienska känslan som jag upplevt i mina Alfor...
Då tänkte jag att behöver jag en mindre bil i framtiden så MÅSTE det bli en Uno. Sommaren -94 dök då "behovet" upp. Hittade en Uno 55 -84 som gått 13 000mil som jag fick för 6 000. Bytte koppling + lager i växellådan, även difflager, och lite annat småfix så var den "som ny".
Jag körde sedan med den i 14år utan större problem, bytte startmotor, 1 avgassystem + några småsaker. Billiga delar till Unos Den hade gått 25 000mil nu i juni då jag sålde den till min bror och bör säkert gå några år till om inte rosten tar överhand. Fanns lite på den men inte så allvarligt.
En lustig detalj, jag bytte brytare på den när den inköptes och de funkar fortfarande! De har alltså ej rörts på 12 000mil! Rekord eller?
Som ni säkert förstått är jag nu inne på min andra Uno. Hittade en Uno 75SXie-91 på Blocket som bara gått 3 500mil. Hade körts av en äldre herre så det blev inte många mil/år. Och det märks att den stått mycket då det dykt upp lite mysko el-bekymmer på den, men jag försöker lösa dem efterhand de dyker upp.
Jag hämtade den i Göteborg, en nätt tripp på 120mil. Löste en tågbiljett ner och kom fram dagen efter på eftermiddagen gjorde affär och påbörjade resan hemåt. Jag körde hela natten, en 15-min powernap i Sundsvall och kom hem 06.00 på morgonen... rätt trött faktiskt. Men förvånansvärt så kände jag inget i ryggen, brukar få känning efter långresor men Unons komfort är god.
Så nu får vi se hur många år jag behåller den här, borde bli många.
Har alltid känt mig sugen på en Turbo, men då är nackdelen att den är 2-dörrars. Att slänga in en Turbosnurra i min Sx är nog för problematiskt...
Over and Out/Chramon
Comment