If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Detta var alltså en banträff ordnad av Sportvagnsklubben i Göteborg, kl13 - kl20 på tisdagen 26/9 (min födelsedag för övrigt så det blev en liten present till migsjälv o bilen..)
Problemet var att Falkenbergsbanan har riktigt snåriga regler om hur/när man får köra på banan. Kommunikationen verkar vara sådär den med..
Så vid kl17 dök ett par gubbar upp som deklarerade att man Verkligen Inte fick köra sådär "för skojs skull" som vi gjorde, bara förarkurser och små konbanor var tillåtna.
Så det var bara att dra hem igen.
MEN; innan dess hann det bli 3 omgångar (på ca 10varv) på Falkenberg.
Har aldrig kört där så det var lite skakigt i början, det är en lurig bana med feldoserade kurvor o lite sånt. Men inte som Kinnekulle som är KLURIG, denna bana e SNABB!!
Lite kuperad oxå, trevligt.
När man väl lärt sig banan var den otroligt rolig och den passar Fiat Coupen nästan bättre än Anderstorp.
Hakade en M3 av förra modellen (m r-däck) utan problem..
Bromsarna (Carbotech PantherPlus + 3G skivor, bak: Taroxbelägg + BremboMaxskivor) verkar ha beddat in sig ordentligt nu för de var helt grymma. 9-10varv med 2 riktigt hårda broms varje varv! Full styrka..
Nu har jag samma färg på oken som TobbeC, mörkbrons..
Däcken (Toyo R888) bara steg i tryck så jag fick sänka hela tiden, försökte hålla mig på 2.4 fram men tror nog att det är lite högt iaf, det blev lite halt. Ska nog testa 2.2bar nästa gång.
Tyvärr tog ingen varvtider på mig. Vi tog på andra, och sen när några kompisar tittade på mig gissade de på runt 57sek.
En chippad Coupe är snabb på Falkenberg, helt klart!
Så här olika bilar kördes på banan...
430:an tog det förstås ganska lugnt, åkte mest omkring och filmade. Gasade på ibland dock.. Lät riktigt fint!! Manligt ljud om man säger.
Bubblan hade 1800-motor, Porsche 944-bromsar och R-däck.. ..så den gick bättre än man trodde!
längst bort i bilden syns en Citroen Xantia Activa (inte vidare snabb men stabil!) som bromsat på sig duktigt!
Originally posted by per
Bromsarna verkar ha beddat in sig ordentligt nu för de var helt grymma. 9-10varv med 2 riktigt hårda broms varje varv! Full styrka..
Nu har jag samma färg på oken som TobbeC, mörkbrons..
Bra att du är nöjd nu med bromsarna. Var lite förvånad när du inte riktigt var så impad efter Kinnekulle.
Men nu verkar bromsarna ha fattat sin uppgift i din bil!
3G-diskar + Carbotech-belägg är ett finfint recept i kuppen.
Fina foton! Sugen man bliiiir
Coupé 20VT LE -99 Svart
Camaro V8 1LE -14 Röd
Huracan V10 610-4 -14 Grå
Subaru Legacy 3.0 R - 07 Vit
Originally posted by Freddan72 Hängde du i bältet under inbromsning till chikanen efter start/mål?
Pirrade det i magen när du körde i Högfartarn och den blinda kurvan därefter?
Japp jag hängde, tillsammans med bakhjulen.. Det var lätt att kasta runt baken innan chikanen så att man fick 4-hjulsställ in!
högfartarn?? Är det den snabba högerkurvan i en svacka upp mot ett krön? Om du menar den så - japp! Nog det skönaste partiet på hela banan... Så grymt att ge järnet på 3an och bilen bara klistrar sig mot backen..
Originally posted by alx Bra att du är nöjd nu med bromsarna. Var lite förvånad när du inte riktigt var så impad efter Kinnekulle.
Men nu verkar bromsarna ha fattat sin uppgift i din bil!
Ja jag måste misslyckats att köra in dem på nåt sätt, för nu funkar de perfekt! Fattas bara stålshimsen från gruppköpet på fccuk, så ska de väl sluta gnissla oxå!
Comment