PDA

View Full Version : GUIDE: Fixa din blinkersspak på 20 minuter (Fiat Coupé)



Aloha
11th November 2006, 20:11
Varning / Disclaimer: Jag tar inget ansvar för eventuella skador, på bil eller personer, som kan inträffa pga. att någon följer den här guiden. Jag rekommenderar att man kopplar ur batteriet innan man påbörjar arbetet för att undvika oönskad utlösning av airbagen.

Nu när den biten är klar så vill jag klargöra att med den här guiden så behöver man INTE ta bort ratten.


Bakgrund.

Jag tror att en större andel av coupéägarna har trasig blinkersspak än vad det finns ägare som har fungerande. Problemet som dem flesta har är att blinkersspaken inte vill gå tillbaks och slå av sig själv automatiskt efter att man har svängt. Efter att ha läst på bl.a. fccuk.org så verkar alla vara överens om att det inte går att laga utan man måste byta hela manöverenheten. Dessutom så säger alla att man måste skruva bort ratten o koppla ur airbagen för att kunna se mekanismen som återställer blinkersspaken. Hur som helst så bestämde jag mig för att ta en titt och numera så fungerar min blinkers helt perfekt!

Instruktioner.

1. Börja med att skruva bort kåpan som sitter under ratten. Den sitter med 6 stycken skruvar. 2 av skruvarna kan va svåra att komma åt. Den ena sitter precis bakom tändningslåset och den andra siter på andra sidan längst in i hörnet. Se på bilden.

2. Skruva sedan loss den övre kåpan. Den sitter fast med 2 små skruvar. Man måste vrida ratten i rätt läge för att komma åt dem.

3. När den övre kåpan är borttagen så kan man se mekanismen om man klämmer in sig själv bakom ratten. Det är den vita plastringen som stöter i en plastpinne på reglaget som får den att gå tillbaks till mittenläget. Nu är det som så att den vita plastringen är tillverkad av en hyffsat mjuk plast och flexar ganska så duktigt, dessutom så sitter den inte så bra. Det gör att vid långsammare rattrörelser, exempelvis vid små svängar, så glider plastbitarna förbi varandra för att plastringen på bilden flexar inåt. Vrider man på ratten så ser man vad jag menar.

4. Lösningen, som jag gjorde iaf, var att jag placerade ett objekt under plastringen så att den inte kan flexa. I mitt fall så valde jag 2 stycken metallbitar som jag tillverkade av en gammal slangklämma. Forma 2 bitar så att man kan kila fast dem under plastringen. Du måste ha 2 bitar, en på varje sida. Kila fast bitarna på varje sida om öppningen som syns på bilden. Det borde funka med att klämma in en metallring också, men jag löste det så här. Se till att sen sitter fast ordentligt bara.

5. Testa så att blinkersspaken fungerar nu och gör den det så är det bara att skruva ihop allt igen. Klart!

Observera, att jag endast har testat detta på min avställda coupé en än så länge ytterst kort tid. Jag vet inte vad det här kan ha för långsiktiga konsekvenser, men det lär väl visa sig. :-)

Hoppas att fler får nytta av min guide.

/ Thomas M

Aloha
11th November 2006, 20:13
Bild på den undre kåpan. Pilarna visar dem 2 skruvarna som kan va svåra att hitta.

Aloha
11th November 2006, 20:14
Övre kåpan. Likadan skruv på andra sidan.

Aloha
11th November 2006, 20:15
Där pilen pekar sitter mekanismen.

Aloha
11th November 2006, 20:16
Här är plastbiten. Man kan även skymta en av metallbitarna som jag har satt dit på vänster sida.

Aloha
11th November 2006, 20:17
Här är en bild på en av metallbitarna. Jag formade dem med en tång.

Aloha
11th November 2006, 20:19
Här ser man hur jag har kämt in en av metallbitarna precis under kanten. Se till så att dem sitter kvar ordentligt o inte kan lossna. Nu e det bara att testa om det fungerar o sätta ihop allt igen. :-) Lycka till!

per
12th November 2006, 16:40
Intressant, kan vara värt att testa!
Man kanske kan tänka sig en droppe lim på de där plåt (eller plast)-bitarna så att de sitter kvar.

Aloha
14th November 2006, 18:45
Ja återkom gärna med resultat här i tråden. Lim är nog ingen dum idé, fast det sitter rätt bra om man pressar fast metallbiten ordentligt med exempelvis en tång.

Är det inga fler som är sugna på att testa? Eller har alla blivit vana vid sina manuella blinkersspakar? :-)

Jens
14th November 2006, 19:33
Ska testa det! Tack för en fin beskrivning! :)

Johannes
6th May 2007, 20:18
Har nu testat detta med gott resultat. Tack så mycket Aloha! Dock tryckte jag in små avlånga plåtbitar "på tvären" istället, kanske 4-5 hela vägen runt plastgrejen. Men det är nog en smaksak hur man väljer att göra, huvudsaken är att plastgrejen blir fast och fin runt rattstången.

Joksi
7th May 2007, 19:47
Originally posted by Aloha
Ja återkom gärna med resultat här i tråden. Lim är nog ingen dum idé, fast det sitter rätt bra om man pressar fast metallbiten ordentligt med exempelvis en tång.

Är det inga fler som är sugna på att testa? Eller har alla blivit vana vid sina manuella blinkersspakar? :-)

Kan detta vara nåt för mig med, även om vänster blinkers går tillbaks fint, men inte när ja svänger åt höger?

Johannes
7th May 2007, 20:02
Det kan det säkert vara. Det är iaf ganska lätt att öppna upp locket och se om plastrullen glappar.

per
28th May 2007, 13:45
Fixade min blinkersspak igår mha av guiden! Hittade 4st lämpliga små plastbitar som jag säkrade med lim.
Tyvärr hade jag ett annat problem som gjorde att detta bara funkade till vänster.. Hela "plastchassit" som spakarna sitter i satt lite löst och kunde vridas lite. Vilket även gjorde att spaken inte hakade i som den skulle.
Tyvärr sitter ena (av 2) bulten helt skymd bakom ratten så man kunde bara dra åt den "på andra sidan", i gängorna. Eller så tar man bort ratten. :eek:
Men det gick att dra åt hjälpligt med en liten tång.

Så nu funkar spaken, för första gången på 5 år i min ägo.. :)

EDIT: Hmm nu slutade hö retur funka igen, kanske måste lägga in en större bit under den där ringen. :/

Joksi
28th May 2007, 14:11
Originally posted by per
Fixade min blinkersspak igår mha av guiden! Hittade 4st lämpliga små plastbitar som jag säkrade med lim.
Tyvärr hade jag ett annat problem som gjorde att detta bara funkade till vänster.. Hela "plastchassit" som spakarna sitter i satt lite löst och kunde vridas lite. Vilket även gjorde att spaken inte hakade i som den skulle.
Tyvärr sitter ena (av 2) bulten helt skymd bakom ratten så man kunde bara dra åt den "på andra sidan", i gängorna. Eller så tar man bort ratten. :eek:
Men det gick att dra åt hjälpligt med en liten tång.

Så nu funkar spaken, för första gången på 5 år i min ägo.. :)

Funkade returen till vänster men inte till höger?
Så är det ju på min med...

dole
19th May 2010, 15:09
Tack för en bra guide! Mycket bilder osv, det gillas.

Tyvärr så höll jag på med detta under ca. 1,5 dag utan bra resultat, tillslut så lossade två plastbitar från ringen och fästes mellan blinkersen så att spaken inte gick att flytta till ursprungsläget. Jag var därför tvungen att ta bort ratten. Jag blev ganska förvånad hur lätt det var att ta bort ratten så ångrar lite att jag inte gjorde det från början (det var väldigt trångt och j*vligt).

När jag hade isär ratten var det lätt att ta bort plastbitarna som fastnat, dock fungerade som sagt inte ringen som den skulle. Detta fixade jag genom att tejpa hockeytejp på själva stången som sitter innanför ringen så man fick trycka ganska hårt för att få ringen att fungera igen.

Nu var i alla fall ringen fixad och jag började limma på lite olika bitar på både ringen och plastbitarna på blinkersspaken. Fick dock inget av detta att fungera, men tror ändå att det bör gå genom att bygga ut plastbitarna på blinkerspaken.

Jag ville bara meddela er andra att det inte är speciellt svårt att ta bort ratten, och att det kan gå helt åt skogen ifall man har otur.

per
19th May 2010, 15:33
Man bör lossa minuskabeln från batteriet innan (pga airbagen) men det gjorde du säkert?

dole
19th May 2010, 17:44
Originally posted by per
Man bör lossa minuskabeln från batteriet innan (pga airbagen) men det gjorde du säkert?

Självklart, men det var bra att du tog upp det :)