Printable View
Kvällens Stilo-fix blev "renovering" av torkarna...jag vet att det finns fina clips att köpa, men en fastsvetsad bricka hindrar också länkarna från att lossna och väntetid på delar blir inte längre än det tar att hämta nämnda bricka på arbetsbänken.
Fixat och klart, nu sveper båda torkarna igen.
När det blir kallt och fuktigt börjar Stilon längta efter kärlek.
Tecken på detta är slocknad strålkastare och "frusna" instrument. Tändningen är avstängd btw.
Attachment 21423
Mekdags...
Aj.. ��
Japp, definitivt. Efter att jag haft loss instrument-cluster och leat på alla (hela) säkringar, reagerar nu bara abs och airbag lamporna i clustret. (Separata system, väl.)Quote:
Originally Posted by per
Jag funderar på vad som är mest troliga felkällan...jordfel, ev. ström-matning, instrument eller signaler in, men oavsett vilket tror jag det är dags att ge upp :( för detta reder jag inte ut med mindre än att byta grejor för långt mer än bilen är värd och det utan att veta om felet åtgärdas. :( :( :(
Förblir instrumenten frusna om du tar kopplar loss batteriet?
Japp.Quote:
Originally Posted by 84jr0
De "analoga" instrumenten är servomotorer, därav det frusna läget. Inget mer än abs o airbag-kontrollampor fungerar för närvarande.
Några dagar i ett varmgarage kan hon väl få innan du slänger bort henne? Det kanske hjälper med lite torka och värme tänker jag.
Det verkar som att "skinn och trä" Marean finns kvar i Tyskland för 1200 EUR annars, kan nog vara prutbart och du lär bli unik i hela världen:cool:
Nä, här slängs inget bort bara sådär, Stilon är "godkänd" till november -20 så kan man bara ta rygg på någon som håller hastighetsbegränsningen och kommer ihåg att tanka ibland ska det nog gå ett tag till. :)Quote:
Originally Posted by hbp98001
En kan ju alltid hoppas sommarvärme löser problemet.
Tråkigast är frugans förslag på framtida ersättare:
VI kan väl köpa en KIA!?
Jag hör: "Polly vill ha kex, Polly vill ha kex.." och drar en mental handduk över frågan..
Haha, missat den. Exakt som min! Svart med grått läder. Saknar dock den plastiga träimitationen på rattkransen.Quote:
Originally Posted by hbp98001
PS! för 1200 EUR är min också till salu...
Det är vanligt fel på Stilon det du upplever just nu och det är tyvärr för många vanliga fel på den modellen. Finns firmor som renoverar instrumentkluster men jag har inte koll på priserna men det kanske du redan kollat upp och ser att det inte är värt.
Skönt att hon får hänga med ett tag till:)Quote:
Originally Posted by greger
Nu vet jag inte vart ni vill lägga ribban på nästa bil men en Fiat i samma storlek som Stilon skulle kunna vara nya Tipo eller en 500L.
KIA :confused:
Äh, finns ju begagnade instrumenthus på bildelsbasen för en femhundring. Plus att den kan få lägre miltal!
Jotack. Jag kollade besiktningshistoriken på bilen som donerade femhundra-kronors klustret.. strax före skrot var resultatet "noll mil, ej godkänd! "Quote:
Originally Posted by Bonna
Dessförinnan ett antal "ej godkänd", så just dom instrumenten är nog inget att satsa på.
Men visst, någon tusing eller två är inte heller för mycket om fel på andra komponenter är uteslutet.
Kan man utesluta signalfel från canbus?
Ja....det värsta är nog att välja ribbhöjd.Quote:
Nu vet jag inte vart ni vill lägga ribban på nästa bil men en Fiat i samma storlek som Stilon skulle kunna vara nya Tipo eller en 500L.
JAG kör ju runt i bilar som gör mej glad men frun vill bara ta sej från A till B utan att synas, behöva bry sej eller tanka. Kanske borde HON ha en KIA?
Då måste hajtänderna på lill-Marean vara en hit ! :D :D :DQuote:
... utan att synas ...
Hehe, nja det var väl i den vevan hon började köra Stilo :)Quote:
Originally Posted by TurboB
Jag har funderat på vad Marea rev. 2.0 kan smyckas med för att den inte ska bli anekterad.
något med drak-tema tänker jag mej...
Hm canbus är väl mest en kommunikation mellan dator och instrument. Har du kollat jordningen till instrumenthuset?
Nej, jag lyckades inte säkert fastställa vilka kablar/stift som var + och jord och vågade därför inte mäta ordentligt.Quote:
Originally Posted by Bonna
Jag vill ju inte ha sönder mer än nödvändigt.
Mummel, mummel #°!x&$ Stilo...
Som grädde på laxen och lök på moset bestämde sej Stilon för att med viss regelbundenhet att gå i limp-mode och ge felkod. Tyvärr ligger ju fortfarande instrumenten orörliga i mörker, men faktum kvarstår :
Attachment 21494
Självklart började jag riva i lite grejjor och tänker att mina magiska händer och lite bräkleen ordnar säkert detta...
Attachment 21495
Attachment 21497
Trottelhuset åkte väck, fanns vara hopsatt med nitar men blev iaf tvättat.
Så upptäcker jag lite sprickor i slangen mellan ventilkåpa och trottelhus...
Attachment 21496
Och börjar tänka på vilka felkoder detta kan generera... Måste laga slang!
Har haft samma slangproblem på Marean m.fl.
Slangen är tyvärr inte gjord i gummi utan lakrits vilket gör att den bryts sönder.
Finns NOS på brasilianska motsvarigheten till eBay.
Men, jag behöver ha ut bilen ur garaget till lunch!!!Quote:
Originally Posted by TurboB
Slangen ÄR faktiskt väldigt lik en sådan där lakritspipa... Å lakrits måste gå att hitta närmare än Brasilien.
PS, TurboB fick du samma felkod och var slangen enda felet?