Search:

Haha du kanske helt enkelt har vant dig vid felaktig toe? :)

Extrem toe out alltså..?

Opps fjäderbrott..?

Sant!

Grymt :)

Menar du exakt den bilen? Eller bara GT?
Finns fler texter om Punto GT här om du vill läsa mer:

http://sfk.ibk.se/forum/showthread.php?6168-TESTER-Provk%F6rningar-Artiklar


Har...

Ser ju bra ut.

Ännu ingen 16V alltså?

(Då köper jag tillbaka den sen :) )

Ebay? "brake shield Stilo"

Årets första lilla uppdatering.. Snubblade över verktyget för ventiljustering från Matz Sköld i Partille. Inte för att jag tror det kommer behövas på ett tag men kul att ha & en kontroll får det iaf...

Kul forumet kunde hjälpa till!

Ajdå. Kan nog ha läckt ett bra tag

Hehe!
Spännande...

Försök kolla varje givare vid hjulen oxå o se om de sitter m samma avstånd eller om ngn fått sig en snyting av en sten etc. Man kan såklart mäta motstånden på dem med.

:)

Visserligen används bara original lambda vid tomgång, men kan ändå tänka mig att ecu’n påverkas av att den inte är i flödet..? Osäker där. Hursom är det bästa att ha ett eget uttag till en...

8 o 11.5 är rätt stor skillnad så packningen kanske är på g, eller otäta ventiler. Men det förklarar nog inte problemet m trimchipet!

Haha

Goran, det är egentligen skäl för uteslutning från ett Fiatforum att inte känna till denna funktion som kom på Regatta Weekend 1985, vidare på Tempra Weekend och senare som sagt även på Marea...

Fast en tryckmätare kan man bara använda om man vet vad det ska vara för tryck vid varje tillfälle..

Men ett annat fel som är rätt vanligt på gamla trimmade Coupeer är att vakuumslangen till...

Barchettafolket har sedan dag 1 skytt detta forum som pesten (kanske för att det var mkt Coupe-fokus i början?) men hoppas ngn har erfaranhet?
Undrar själv om det finns ngt sätt att mäta...

Helt ok ändå! Ok då vet vi det! :)

Du kanske inte behöver om du har ett ok volt vid pumpen..?
Återigen kanske det ändå inte löser ditt problem men då har man iaf uteslutit en sak.

Som du ser, om du klickar på länken, behöver du inte dropbox, du kan läsa ändå. :)
Och ett dåligt batteri behöver inte spela roll om du ändå har 13.8V från generatorn som du ska ha.

Det vanligaste pump-problemet på Coupeer är spänningsfall dit. Försök mäta vid armaturen vid tomgång.
Själv hade jag runt 11V vilket ju ger sämre flöde än 13V man kan få med den berömda "fuelpump...

Woops fick för mig det var 20vt

Kanske så enkelt att knacksensorerna känner av knack o backar laddtryck o tändning..?
(om du har pys kan den bara backa tändning förstås)