Page 3 of 48 FirstFirst 1234513 ... LastLast
Results 41 to 60 of 943

Thread: Punto Svarten (ex-Snåljåp II)

  1. #41
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,645

    Re: Re: Update..

    Originally posted by TobbeC
    Synd att man inte har el på parkeringen hemma
    Precis! Samma här. Kommer väl kunna använda den typ 2 ggr/år..

  2. #42
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,645
    Monterade motorhuvsmattan från Snåljåp 1. Lite klippande så fick den plats.. Lite lägre ljudnivå blev det.
    Man ser hur mkt smalare Punto Mk1 huven är..
    Attached Images Attached Images  
    Last edited by per; 18th January 2009 at 22:36.

  3. #43
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,645
    Sen fortsatte jag med lite hålrumsvax.. Hade redan kört i dörrar o trösklar förra helgen när jag monterade stereon (kablaget till dörrarna var ett pain in the ass..).

    Lite stenskott osv fixades oxå.
    Attached Images Attached Images  

  4. #44
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,645
    Och så bakluckan. Hade även lite rost runt torkarhålet som fick fixas till.

    Alla luckor/dörrar är f.ö. snustorra inuti original. Ingen vax!
    Attached Images Attached Images  
    Last edited by per; 21st January 2009 at 00:08.

  5. #45
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,645
    Lackad HGT-spoiler.. Köpte sprayburk inkl. härdare från Lackman i götet, tyvärr var den inte helt reko. Var i princip omöjligt att undvika lite apelsinyta. För tjock färg eller nåt.
    Men den ser säkert ok ut på håll..
    Attached Images Attached Images  

  6. #46
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,645
    Tips till alla Punto mk2 ägare, kolla upp forumet på http://forums.puntomk2.co.uk/
    Ett bra forum med förvånandsvärt mkt trafik.

    Använde just ett av tipsen där; hur man nollställer ECU:

    1. Koppla loss batteriet över natten
    2. Vrid nyckeln till tändläge
    3. Kortslut batterikablarna - utan att röra batteriet.
    4. Ta ur nyckeln och koppla på batteriet
    5. Starta o låt gå på tomgång tills fläkten gått igång + stannat, vidrör ej gaspedalen.
    6. Stäng av motorn
    7. Kör minst 30km och varva ej mer än 4000rpm.
    8. Stäng av motorn.
    9. Klart!

    Kan inte bekräfta att detta är Fiats officiella procedur.
    Men det verkar ha gjort nytta på min, fuel cut-off funkar nu som vanligt igen och motorn drar jämnt, fint och med lite fler hästar!
    Last edited by per; 27th February 2012 at 17:44.

  7. #47
    Fiat proffs Sten's Avatar
    Join Date
    Sep 2005
    Location
    Laholm
    Posts
    248
    Men om du våtslipar spoilern borde du väll få väck det mesta av apelsinskalet eller ?

  8. #48
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,645
    Våtslip och sen polering? Kanske det ja.

  9. #49
    Fiat medlem
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Finspång
    Posts
    71
    Vilken procedur för att nollställa ECU:n!
    Vissa grejer låter ju verkligen som ett skämt
    Hade en Fiat 126 1975 med 903cc
    En HD, någon jänk och lite skräp...

  10. #50
    Tvåsitsig mittmotor TobbeC's Avatar
    Join Date
    Jan 2005
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,578
    Originally posted by widahr
    Vilken procedur för att nollställa ECU:n!
    Vissa grejer låter ju verkligen som ett skämt
    Låter mest som ett sätt att få systemet strömlöst på kort tid.

    Att koppla bort batteriet och låte den stå fungerar med stor säkerhet lika bra men det tar ju längre tid.
    Porsche Boxster S 2002

  11. #51
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,645
    Det har jag gjort innan men det hjälpte inte för problemen jag hade.
    Verkar som start-up-proceduren gjorde skillnad iaf.
    Last edited by per; 21st January 2009 at 00:09.

  12. #52
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,645
    Monterade spoilern idag med PP200 och kjolklämmor (eller vad de heter) från Biltema. Hoppas den fastnar nu..

    "Debadgade" även bakluckan för lite cleanare look.. Blir lättare att polera oxå!

    Passade på att kasta ut reservhjulet+domkraft för att loosa några kilon. Gjorde även plastskiva som täcker upp hålet nu.

    Sen monterades DEFA motorvärmaren på nedre slangen som kommer ut från blocket frampå motorn.. Känns iaf bra att ha när tillfälle ges.
    Efter jag luftat systemet blev värmen lite bättre (tack för det!) så det kanske dolde sig lite luft där innan..?
    Attached Images Attached Images  
    Last edited by per; 28th January 2009 at 02:03.

  13. #53
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,645
    Undrar om det är nån som sett en Punto med denna front?
    Det verkar hopplöst att hitta en..
    Attached Images Attached Images  

  14. #54
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,645
    Prövade med olika gap på tändstiften (NGK Iridium):

    Punto 60 ska ha 0.9mm gap. Fick först stift med fel värmetal och 0.7mm gap. Bilen blev märkbart slöare och drog mer soppa..
    Sen rätt stift - BKR6EIX - med 0.9 gap. Klart bättre effekt men ändå inte samma drag som med originalstiften..
    Sen dess har jag nollställt ECU:n och bara för att testa ökade jag gapet till 1mm i söndags, och det kändes direkt. Lite piggare motor och det verkar som att den drar mindre soppa.
    Ska mäta nogrannare snart.

    Sen har den även fått finfina svarta velourmattor från eBay, för att matcha den nypolerade utsidan!
    Last edited by per; 5th February 2009 at 19:13.

  15. #55
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,645
    Polerade i söndags.. Innan var lacken otroligt repig på sina ställen och inte blev det snyggare där emblemen suttit..
    Som synes:
    Attached Images Attached Images  
    Last edited by per; 5th February 2009 at 19:29.

  16. #56
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,645
    Har de tvättat med svinto?

    De extra matta fläckarna kommer av att jag bucklade ut alla parkeringsbucklor i lördags. Tog en halv dag men nu är den nästan buckelfri.
    Bra att ha gjort innan polering..
    Attached Images Attached Images  
    Last edited by per; 5th February 2009 at 19:30.

  17. #57
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,645
    Så här såg huven ut på nära håll
    Attached Images Attached Images  

  18. #58
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,645
    Först maskade jag upp allt svart plast/gummi, annars blir de märkta för livet av polertrissan..
    Attached Images Attached Images  
    Last edited by per; 5th February 2009 at 23:29.

  19. #59
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,645
    Lite McQuire's SpeedGlaze 80 på bakskärmen..

    Tog även fram- och baklysen. Blev som nya..
    Attached Images Attached Images  
    Last edited by per; 5th February 2009 at 19:32.

  20. #60
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,645
    Vaxning..
    Attached Images Attached Images  

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •