Page 1 of 3 123 LastLast
Results 1 to 20 of 52

Thread: HK-listan - mest effekt innan man dör vinner! ;)

  1. #1
    Power Junkie Freddan72's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Göteborg
    Posts
    7,092

    HK-listan - mest effekt innan man dör vinner! ;)

    Vi är ju några som håller på med trimning av motorer. För att enklare se våra resultat, kunna jämföra och se vad folk har gjort för att uppnå ett visst resultat, så lägger jag upp HK-listan. För att läsa mer om respektive användares projekt så är det bara att klicka på namnet i listan.

    En original 20vt har cirka 190 hk på drivhjulen (=whp).

    Pos Effekt Forummedlem Modell Turbo Mapp
    1 409 whp* GT28RS Coupé 20VT GT3071R 0.86 FC-performance, smidd motor
    2 397 whp* Cerveza Uno/Croma 2.0 Turbo Holset HX 35/40 Emerald K6
    3 316 whp Seppo Coupé 20VT GT28RS 0.86 FC-performance
    4 312 whp Freddan72 Coupé 20VT TD04HL-19T/7 Gtec2
    5 309.5 whp* Jens Uno Turbo Holset Motec M 400
    6 289 whp Alx Coupé 20VT GT28RS 0.64 Gtec2
    7 283.3 whp Valentino Coupé 20VT GT28R FC-performance
    8 280 whp* Tompa Coupé 20VT GT-turbo Novitec
    9 275 whp Per Coupé 20VT GT28R FC-performance
    10 268 whp Torsten Coupé 20VT GT28R FC-performance
    11 250 whp Aloha Coupé 20VT TB28 Gtec1
    12 247.8 whp Axl Coupé 20VT PowerMax turbo FC Performance
    13 238 whp Togge Coupé 20VT TB28 original chip
    14 233 whp Goc924 Coupé 20VT TB28 Hybrid FC Performance
    15 225 whp* Erajack Coupé 20VT TB28 Gtec1
    16 222 whp Pär C Coupé 20VT TB28 A&B Tuning
    17 221.9 whp FloRic Coupé 20VT TB28 Gtec1
    18 216.5 whp Almir Coupé 20VT TB28 Gtec1
    19 214.1 whp* Jim Coupé 20VT TB28 Gtec1
    20 210 whp Jordbo Coupé 20VT TB28 Novitec
    21 197 whp Fredriksda Coupé 20VT TB28 Novitec
    22 134 whp Black_GT Punto GT Garret TB2207 (T25) Mappad av Chip Center (Växjö)
    23 132 whp* Emilio Bravo HGT sugmotor Trollspeed
    24 130 whp* Tony Marea Weekend HLX sugmotor original chip

    * Beräknat värde då jag enbart hittat vevaxeleffekt vid sökningen. Jag har använt Puma Racings formel: whp = (0.9 x vevaxeleffekt) -10
    Källa: http://www.pumaracing.co.uk/coastdwn.htm (Tyvärr verkar denna sajt vara borta så använd länken nedan).

    OBS!! Ny sida för att beräkna sin vevaxeleffekt: http://www.mk5cortinaestate.co.uk/calculator4.php

    Det är lite väl många Coupé 20VT i listan och det får vi ändra på. Så ni som har bänkat men ej är med i listan, meddela mig så lägger jag in resultatet

    Är det något som inte stämmer så hör av er!

    Lycka till med trimmandet
    Last edited by Freddan72; 19th August 2016 at 07:30. Reason: Fredriksda

  2. #2
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,624
    Bra initiativ att ha dessa diskussioner i egen tråd.
    Nu ska jag bara hitta en 16VT-snurra o stoppa i Argentan. Det är för få Argentor.

    F.ö. borde laddtryck stå med i listan?
    För mig var det 1.14bar vid tillfället.

  3. #3

  4. #4
    The Gathering have begun EmiliO's Avatar
    Join Date
    Aug 2004
    Location
    Falköping
    Posts
    601

    =)

    Trevligt =)

    jag har ju inte bänkat min coupe än, så jag har inte en aning om vad jag har!

    Får väl försöka göra det till nästa vår så jag klättrar upp några steg

  5. #5
    Power Junkie Freddan72's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Göteborg
    Posts
    7,092
    Emilio jag tog siffrorna som stod på garaget.org. De var så exakta så jag trodde du hade bänkat. Jag tar bort bilen från listan.

    Självklart ska du bänka den. Ta en tur till Magnus du med. Klart på en halvtimme

  6. #6
    The Gathering have begun EmiliO's Avatar
    Join Date
    Aug 2004
    Location
    Falköping
    Posts
    601

    Okej!

    Då förstår jag freddan! ja det var taget från cufaro racing med det turbokittet! men jag har ju gjort så mycket mer än de nu!

    Ska försöka fixa så bilen går helt rent och sedan bänka! Vore kul!

  7. #7
    Fiat nybörjare
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    Gothenburg
    Posts
    20
    halloj,
    Alltid kul ligga i toppen på en sån här diger lista..

    Jo som sagt bilen e extremt snabb
    hög effekt, trycker på ordentligt ända fram till slutet vilket jag föredrar.

    Senare uppnått laddtryck jämfört väg (ca 700rpm) på magnus rulle samt lägre tryck (ca 0.1bar) vid samma boost setting, Fenomenet?

    Nytt chip från FC perfomance med finjusterat bränsle är installerat. Kan bli 1.6 å ny körning till våren ha de gott

  8. #8
    Fiat nybörjare
    Join Date
    Sep 2003
    Posts
    13
    Jag gissar att Togge utklassar alla när han får färdigt sitt Fiat skal.. Myckeet mer är det väl inte som kommer vara Fiat!

  9. #9
    PuntoSwed Black_GT's Avatar
    Join Date
    Apr 2003
    Location
    Malmö
    Posts
    1,052
    Här kommer mina uppgifter Jag vet dock inte vad mina whp är :
    154,4 hp/217.7nm Punto Gt, Original turbo, Seb chip
    Fiat Coupe 16VT 302hk / Abarth 595 Competizione 180hk

  10. #10
    Power Junkie Freddan72's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Göteborg
    Posts
    7,092
    Originally posted by andreas_vmo
    Jag gissar att Togge utklassar alla när han får färdigt sitt Fiat skal.. Myckeet mer är det väl inte som kommer vara Fiat!
    Världens snabbaste Fiatchassi
    Nä den bilen kommer inte med på listan.....

  11. #11
    Power Junkie Freddan72's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Göteborg
    Posts
    7,092
    Originally posted by Black_GT
    Här kommer mina uppgifter Jag vet dock inte vad mina whp är :
    154,4 hp/217.7nm Punto Gt, Original turbo, Seb chip
    Fixat o klart! Nu e du med

  12. #12
    Fiat medlem
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Helsingborg
    Posts
    76
    fiat uno 2,0 8v 370hk 434nm.
    Bänkad på knappt 3 cylindrar tack vare rotorn smälte

    siktar på 450hk och 550nm nu vid kommande bromsning.
    Tror du att det e nån jävla rallybana (hbg polisen)

  13. #13
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,624
    Trevligt! Antar att du stoppat i Croma Turbo-motorn?

  14. #14
    Fiat medlem
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Helsingborg
    Posts
    76
    Originally posted by per
    Trevligt! Antar att du stoppat i Croma Turbo-motorn?

    hej. ja jag har stoppat i croma motorn, väldigt fin maskin som tål mycket effekt om man gör rätt.

    http://www.geting.se/viewimage.php?i...bromsning3.JPG


    kommer snart ett nytt som förhoppningsvis är bättre när jag bromsat min Ritmo.


    Last edited by cerveza; 20th December 2009 at 21:07.
    Tror du att det e nån jävla rallybana (hbg polisen)

  15. #15
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,624
    Man ser inte så mkt på den bilden..?

  16. #16
    Fiat medlem
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Helsingborg
    Posts
    76
    ska lägga upp lite andra bilder sen
    Tror du att det e nån jävla rallybana (hbg polisen)

  17. #17
    PuntoSwed Black_GT's Avatar
    Join Date
    Apr 2003
    Location
    Malmö
    Posts
    1,052
    Man kan ju spåna vidare på detta och göra underklasser som tex:
    Coupe, Uno/punto, Bravo/Brava, osv..
    Fiat Coupe 16VT 302hk / Abarth 595 Competizione 180hk

  18. #18
    Fiat medlem
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Helsingborg
    Posts
    76
    Originally posted by Black_GT
    Man kan ju spåna vidare på detta och göra underklasser som tex:
    Coupe, Uno/punto, Bravo/Brava, osv..

    hade kanske blivit svårt tack vare att det inte finns så många?

    man kan ju ha denna listan för att kanske göra en sammanställning på modellerna när listan blivit tillräckligt *rik* på olika modeller?

    jag är riktigt sugen på att bromsa min igen så jag ska nog göra ett väldigt ryck snart.
    ska nog bromsa på e85 denna gången då jag bromsade med 95oktan sist.

    får se vad standard stakar och kolvar säger om saken

    toppen är rejällt masserad med riktiga säte och ventil vinklar.
    flödet ligger på ca 203cfm vid maxlyft utan plast i kanalen.
    detta är med standard 43,5mm insugsventil. kommer att byta till 46mm då detta är max vad cylinderborret klarar innan klämmspalten blir för tajt.

    kompet kommer vara orört ca 7,8-1 detta tack vare squishen i dessa motorer är enorm.

    jag tänkte köra med en ganska snäll insugskam ca 296 grader och 10,5mm i lyft, dvs 10,25mm aktuellt lyft om man räknar bort spelet.
    Sen blir det en avgaskam från ritmons insugssida.




    Mvh Mattias
    Tror du att det e nån jävla rallybana (hbg polisen)

  19. #19
    Fiat medlem
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Helsingborg
    Posts
    76
    ska inte mina 323WHP in på listan ?
    Tror du att det e nån jävla rallybana (hbg polisen)

  20. #20
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,624
    Ibland går det lite långsamt bara, fixar det!
    Det är ju ändå jul.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •