Fiat 132 Gls -75

[per]

Låter rimligt.. Blir nog lite mkt för mig!

[Alf]

Hej Magnus!
Nja, 2l topparna ska ha ca 54cc i volym o 1,6 o 1,8 har 48cc orginal så långt har du nog rätt, men det verkar som du räknat kompet med 2l topp på din 1756, då utan planing o deckning så ska du hamna på 10,2-1 , med 0,1 deckning o 0,2 planing så höjer det till knappt 10.35-1.

Man planar inte en Tc topp för komp höjning då förbränningsrummet är sfäriskt så tjänar man inte mycket på det men däremot så minskar man avståndet ventilen o kolvtoppen.

Decka blocket ger ca 0,1 i komp för varje 0,1mm i deckning, ventilen kommer likväl närmare som planing av toppen men man får mer i komp samt att förbränningen ökar!

Med 48cc topp på 1756 med 8mm dome o komp höjd på 38,8 o 1,3mm topp packning ska du komma upp i 10.9-1.
Vilket komp önskar du?

Per: I en 1995 med 54cc topp 8mm dome komp höjd 38.8mm o topp packning på 1,3mm så blir kompet 10.75 ...
Affe

[per]

Tror du 98oktan räcker då Alf..?
(eller 98 MILES som Statoil säger.. )

Sorry för OT

[Alf]

Ja 98 ska räcka åt ca 11.0-1 !
Affe

[Alf]

Hur är det med dej Magnus?
Nyopererad, hoppas att det är possitiva nyheter av anledningen till operationen!

Krya på dej, även om fiatar är livet så är hälsan viktigast!
Mvh Affe

[Getzen]

Hej Alf. Opererad för jumskbrock. Ska väl vara igång ingen om några dagar när såren läkt, men är trist att inte kunna göra någonting. Jag mätte förbränningsrummen förut och fick ca. 54-55cc både på Prismatoppen och en 1592cc topp, men jag kan ju ha mätt fel. Prismamotorn hade 1mm packning och om den även har 48cc förbränningsrum förstår jag att jag hamnade högt på 1995 motorn. Får det inte att stämma ändå. Hur räknar du ut detta Alf ? Vill förstå detta. Hälsningar Magnus

[Getzen]

Jag har räknat fel.Även förbränningsrummets volym ska vara med på totalvolymen. Då borde det bli så här??? 1995/4=498,75+62,33=561.08/62,33= 9,0:1 1585/4=396,25+47,73=443,98/47,73=9,3:1 Då blir 1756cc med 1585cc topp/kolvar= 1756/4=439+47,73=486,73/47,73=10,19:1 i komp. Nu tror jag att det är rätt??

[Alf]

Hej!
Skönt att det var en så kallad bra åkomma som är lätt fixad!

Jag kör det i ett exel program som en känd fiat Tc byggare har som man kan ändra alla värden o få kompet i Tc motorer, ska börja någon gång att mäta upp toppar med byrette, har både toppar i massor o byrette men ingen tid ännu,(småbarn) så att jag vet det själv, men av säkra källor så ska det stämma med förbränningsrums volymerna!

Hur är det med slaget? är det med räknat..
1585 = 71,5mm o 1756 = 79,2mm 1995 = 90mm mer slaglängd,mer volym =högre komp!

Affe

[Getzen]

Skiljer det i mått, kolvtopp(utan dome medräknad)/ plan på block vid TDC mellan olika motorer? Vilka parametrar för du in i programmet?

[Alf]

Hej!
Ja det skiljer mellan motorerna,tex dom äldre 2l 78-81 med 8.9-1 i komp ligger ungefär 0.635 under blockhöjd vid tdc med en komphöjd på 38.45 som var vanlig medans dom 2l efter -82 ligger precis i blockhöjd då med en komphöjd på 39.20 som supermirafiori 2000 o Argentan kompet ska vara 9.3-1 detta gjordes nog för att få dit en tjockare packning o få buckt med kassa topp packningar som är vanligt på äldre Tc.

Det verkar som om komp höjden på 1756 varierar, 132 med 8.9-1 har 38.45 medans 73-74års 124sc med 5,2mm Dome verkar ha 38.80 men alla 1756 verkar det ligga på från 0.762 till 0.112 under blockhöjd.

Tillåggas att inget är skrivet i sten, finns Usa spec samt andra länder, blocken kan vara deckade , osv.

Till Exelet kan man ändra allt o få ut kompet av det, borrning ,ringland,packning,ventiluttag,Dome,deckhöjd osv

Affe

[Getzen]

Det är alltså dags att sluta med teorier och börja mäta istället!! Jag var och mätte topparna idag och mycket riktigt så var 1756 och 1592 cc på 48cc. 1585cc prismatoppen var därimot 54cc. Mina 1756 kolvar har inte 5,2 dome utan 4mm. Mycket olika komp.föhållanden är det.

[Alf]

Jättebra att du mätte upp topparna, du hann före mej... Om prisma toppen var 54cc så är har den samma volym som 2l topparna, trodde den skulle ligga på 48cc. Ja det var därför som jag skulle byretta alla topparna med!

Bästa är just att byretta alla sina delar o räkna ihop volymen just på sin egen motor för att få exakt komp!
124sc -75 hade 4.2mm Dome med lägre komp, antagligen för avgasskäl -73 till -74 hade 5.2mm Dome.
Då stämde din beräkning ändå när prismans topp hade 54cc i stället för 48cc, 10.2-1 ska det bli..

Skicka ett sms till mej så ska jag fota uträkningen till dej, numret finns nedan!

[per]

Proffs. Kul att följa!

[Alf]

Nej Per, vi är glada amatörer, i alla fall jag��

[Alf]

Hej!
Kunde inte låta bli, i säng med ungarna o frun framför tv:n, ut med byrette röret, fram med plexibiten, hittade lite gammal k- sprit som var grönaktig, lyckades få dit röret med 2 alubitar på stativet med magnetfot för indikator klockan.

Fett hade jag inte att täta med men en gammal halvtorr siliconpatron som jag lyckades få ut lite av till att täta plexit mot toppen.

Mätte upp en Regatta 100s topp, motorn den satt på har jag plockat ner själv o toppen ser inte planad ut, den mätte 51,3cc .
Den andra var en Ritmo 105tc som är renoverad o planad portad, den var på 52cc , ska ta fram mer toppar o mäta när man kan lyckas få i säng juniorerna, så att man kan sticka ut i verkstan o greja lite.

Affe