Page 4 of 18 FirstFirst ... 2345614 ... LastLast
Results 61 to 80 of 359

Thread: Abarth Punto Scorpione - Sveriges första

  1. #61
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,773
    Så här såg det ut när den kördes ut från salongen... Minuterna senare tankades den med 98-oktanig soppa och kördes ut på autobahn.

    http://www.youtube.com/watch?v=-zrTwQPrCww

  2. #62

  3. #63
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,773
    Första tanken drog den i snitt dryga 1l milen, andra tanken sjönk den till 0.9 och nu ligger den på 0.86 så förbrukningen sjunker alltefter som den körs in.

  4. #64
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,226
    Grattis!!
    fräck bil, den är verkligen du
    hoppas den får ge dig många mil av glädje
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  5. #65
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,773
    Quote Originally Posted by Fiat Abarth View Post
    Grattis!!
    fräck bil, den är verkligen du
    hoppas den får ge dig många mil av glädje
    Tack! Länge sen man såg dig... hoppas att allt är bra!

  6. #66
    Fiat Fan - För faan
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,226
    Quote Originally Posted by 84jr0 View Post
    Tack! Länge sen man såg dig... hoppas att allt är bra!
    tack det är bara bra, har haft mkt att göra med allt under de senaste 2,5 åren.
    har kollat in sidan till och från men inte skrivit ngt så man håller sig lite uppdaterad iallafall
    hoppas allt e bra med dig?
    verkligen snygg bil du köpt.
    skuggläste lite, varför betalade du moms från Tyskland? var det för att det var en helt ny bil?
    Jag ÄR ett Fiat Fan.. Vem Fan E Du?

    Mina Bilar.. Past & Present!

    Har: Fiat X1/9 Turbo i.e Gran Finale - Full Fart! -
    Fiat Abarth Ritmo 130 TC Cabrio - Avställd! - Volvo C70 T5 GT Coupe - Full Fart! Toyota Celica GTS Convertible - Full Fart! - Volvo C70 T5 GT Convertible - Full Fart! - Volvo S60 2,0T - Full Fart!

  7. #67
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,773
    Quote Originally Posted by Fiat Abarth View Post
    tack det är bara bra, har haft mkt att göra med allt under de senaste 2,5 åren.
    har kollat in sidan till och från men inte skrivit ngt så man håller sig lite uppdaterad iallafall
    hoppas allt e bra med dig?
    verkligen snygg bil du köpt.
    skuggläste lite, varför betalade du moms från Tyskland? var det för att det var en helt ny bil?
    Hoppas det lungar ner sig lite så kanske vi ses på någon träff.

    Jag ska skriva lite utförligare varför jag betalade moms samt hur hela processen går till när jag har fått den reggad och klar. Kort och gott så kan man inte lyfta momsen i Tyskland om man inte är ett företag. Därför betalar man momsen vid köp och så fort bilen är registrerad i Sverige så får man skicka ner kopia på regbeviset till Tyskland så återbetalar de momsen till uppgivet konto. Man måste anmäla en ny bil till Skatteverket i Sverige så fort som möjligt och då har man 30 dagar på sig att betala svensk moms på 25%. Det gäller att vara snabb med registreringen så att man slipper ligga ute med en momssats.

  8. #68
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,773
    Tiden går sakta när man väntar på något gott. På måndag är det dags för registreringsbesiktning, tydligen den sista tiden innan augusti. Vi håller tummarna att allt går bra.

  9. #69
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,624
    Håller tummarna så man lagligen kan få sig en provtur!

  10. #70
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,773
    Quote Originally Posted by per View Post
    Håller tummarna så man lagligen kan få sig en provtur!
    Vi bokar en aw så fort skyltarna är hemma

  11. #71
    Mr. Fiat Coupe LE #897 rask's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Location
    Göteborg
    Posts
    1,895
    Quote Originally Posted by 84jr0 View Post
    Vi bokar en aw så fort skyltarna är hemma
    Det är nu du ska köra på allvar, inga vägtullar på Tyskreggade fordon.... Funderade faktiskt på att hänga på mina tyska importskyltar ett tag, men vågade inte riktigt.
    à la London designmarknad - www.alalondon.se

  12. #72
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,773
    Quote Originally Posted by rask View Post
    Det är nu du ska köra på allvar, inga vägtullar på Tyskreggade fordon.... Funderade faktiskt på att hänga på mina tyska importskyltar ett tag, men vågade inte riktigt.
    De tyska skyltarna är reggade hos transportstyrelsen i mitt namn så forskar de lite så kan de hitta rätt. Dessutom syns det klart och tydligt att skyltarna är ogiltiga men det värsta är att även försäkringen har gått ut. Man riskerar mycket för att spara några tior men man kan alltid hävda att de kastades i soptunnan och en pundare hittade de

  13. #73
    Mr. Fiat Coupe LE #897 rask's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Location
    Göteborg
    Posts
    1,895
    Quote Originally Posted by 84jr0 View Post
    De tyska skyltarna är reggade hos transportstyrelsen i mitt namn så forskar de lite så kan de hitta rätt. Dessutom syns det klart och tydligt att skyltarna är ogiltiga men det värsta är att även försäkringen har gått ut. Man riskerar mycket för att spara några tior men man kan alltid hävda att de kastades i soptunnan och en pundare hittade de
    Hehe!
    à la London designmarknad - www.alalondon.se

  14. #74
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,773
    Stenskottsskydd för Punton ska de ha 6500kr. Då monteras en tunn film över utsatta områden så som front, kjolar mm. Tycker att det var lite saftigt...

  15. #75
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,624
    Haha 6500kr.. Det gör du lätt själv.

  16. #76
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,773
    Quote Originally Posted by per View Post
    Haha 6500kr.. Det gör du lätt själv.
    Får kolla hur det ser ut på din bil nästa gång vi ses...

  17. #77
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,624
    Gillaknapp

  18. #78
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,773
    Då har man gjort ett besök hos Bilprovningen och han tyckte först att allt såg bra ut, det är en ny bil som han sa. Jag frågade om han har kollat igenom tillägg till CoC där alla ändringar framgår vilket han missade. Blir det fel vid registrering så kan man få problem senare och jag vill att allt ska vara korrekt.

    Efter att besiktningsgubben gick igenom tillägget som är utfärdat av Fiat själva där det framgår att bilen uppfyller EU-direktiv och exakta ändringar som avviker från CoC så sa han BLANKT NEJ! Jag fick inte registrera in min Abarth eftersom den enligt SBP inte är helbilsgodkänd längre.

    Det står följande i beslutet:

    Fordonet ändrat vad avser effekten. Uppvisat intyg om överenstämmelse, ej godtagbar handling. TSFS 2010:87, 2 kap 13§.

    13§: Ett intyg om överensstämmelse ska innehålla uppgift om fordonets identifieringsnummer.
    Intyg om överensstämmelse kan dock endast användas för att verifiera att krav i fråga om beskaffenhet och utrustning är uppfyllda under förutsättning att
    1. det tidigare inte använts för registrering,
    2. det avser ett typgodkännande som i alla avseenden är gällande och giltigt,
    3. det inte avser fordon som är typgodkänt enbart för en marknad som har vänstertrafik, och
    4. fordonet inte ändrats eller modifierats.

    Han anmärkte på punkt 4 då. Jag viftade med mina intyg där det klart och tydligt står ett chassie nr, att fordonet är ändrat, vilka förändringar är utförda och att de uppfyller EU-direktiv men det gäller inte.

    Så åkte jag hem 1380kr fattigare och ringde Transportstyrelsen och förklarade läget men de håller med SBP. Då frågade jag om inte EU-lagar och direktiv gäller i Sverige och enligt killen i telefon så gäller de inte! Varken SBP eller Transportstyrelsen kan berätta för mig exakt vad det är för dokument de saknar utan lite luddigt, ja du behöver ett nytt CoC. Jag tjena Fiat kommer utfärda ett till mig exklusivt.

    Lyckades klämma lite info ur de och de behöver förmodligen, inte säkert intyg på avgasutsläpp, toppfart, bullernivåer, broms tester mm. Surt som fan!

    Jag ringde Tyskland därefter och är jävligt glad att ha köpt bilen av en seriös säljare som lovade att kolla upp detta med Abarth och se om jag kan få ut mer papper. Om jag inte lyckas så måste jag skriftligt överklaga beslutet till Transportstyrelsen vilket jag kommer att göra. Någon som har varit med om liknande eller har lite tips så tar jag varmt emot det.

  19. #79
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,773
    Översatte de tillägg jag har från italienska mha Google Translate:

    Ditta: ABARTH & C. S.P.A. TORINO, 03 Maggio 2012
    VIA PLAVA 80
    10135, TORINO (TO)
    DICHIARAZIONE
    Redogörelse
    Ai sensi della Legislazione e delle Normtive vigenti, il sottoscritto Quiligotti Patrizia, responsabile officinal della ditta ABARTH & C. S.P.A. di TORINO (TO), dichiara di aver eseguito sul veicolo:

    Enligt gällande lagstiftning och Normtive Undertecknad Quiligotti Patrizia, chef för firman officinale Abarth & C. SPA Turin (TO), påstår sig ha i fordonet:

    Tipo Typ 199AXX1B47
    Omologato con certificato Godkänt certifikat OEZFA12…
    Telaio nr Chassie nr: ZFA199000….
    Categoria M1

    Gli interventi per la trasformazione indicate nel Nulla Osst Protocolo Numero: 199-00884… di Giovedí 03 Maggio 2012 di Fiat Group Automobiles S.pA.

    Insatser för omvandlingen som anges I protokollet 199-00884… torsdagen den 3 maj 2012 av Fiat Group Automobiles S.p.A.

    Nello specificato trattasi della installazione del Kit Abarth Punto Scorpione.

    Anges I fråga om installation av Kit Abarth Punto Scorpione.

    Dichiara altresí che i lavori sono stati eseguiti a perfetta regola d’ arte, conformemente alla legislazione ed alla normativa vigente.

    Förklarar också att arbetena har utförts på ett fackmannamässigt sätt, i enlighet med lag och föreskrifter.
    Sono state impiegate maestranze qualificate nel rispetto delle Direttive Macchinari 82/92/CEE, conformi agli standard applicativi EN/292-418 in modo da assicurare per contenuto e completezza di esecuzione, la funzionalitá e l'efficienza del veicolo trasformato.

    La ditta ABARtH & C. S.P.A. di Torino (TO) si assume quindi responsabilitá connessa con la progettazione, la relizzazione e l'affidabilitá della trasformazione, dei dispositivi installati, dei lavori svolti e del risultato della trasformazione effettuata, in conformitá alla legislazione ed alle normtive vigenti.

    Timbro Ditta e Firma responsabile officina

    Skickliga arbetare var sysselsatta i överensstämmelse med maskindirektivet 82/92/CEE, 91/368CEE och 93/68/CEE standardiserad tillämpning EN/292-418 så att innehåll och fullständighet prestanda, funktionalitet och effektivitet av fordonet vände.

    Företaget Abarth & C. SPA i Turin (TO) sedan tar ansvar samband med konstruktionen, relizzazione och tillförlitlighet av omvandlingen, installerade enheter, det arbete som utförs och resultaten av behandling som utförs i enlighet med gällande lagstiftning och normtive.

    Företagets stämpel och underskrift verkstadsgolvet chef


    Protocollo 199-0884…

    NULLA OSTA / UTFÖRSÄLJNING

    La Fiat Group Automobiles SPA o brevemente FIAT AUTO S.p.A, dichiara che, per quanto di sua competenza e limitatamente al suo progetto, ai sensi della Circolare n.94/96 del Ministero dei Transporti IV Direzione Centrale – Div. 43 Prot. N. 2095/4360 (C) – D.C.IV n. A060 del 20.06.1996, sull’autoveicolo ABARTH Punto Evo-1.4 Turbo Multiair 16v Tipo 199AXX1B47 – OEZFA12… - Teliaio n. ZFA199000… cosi come produtto all’orgine, nulla osta che la Ditta ABARTH & C. S.P.A. di Torino (TO), installi il Kit Abarth Punto Scorpione sotto indicato.

    Fiat Group Automobiles SpA eller kort Fiat Auto SpA, förklarar att, till omfattningen av dess behörighet och begränsad till sin plan, i enlighet med cirkuläret av transportministeriet n.94/96 IV HQ - Div 43 Prot 2095/4360 (C) - D.C.IV n.. A060 av 20.06.1996, fordons-Abarth Punto Evo 1.4 MultiAir Turbo 16v Type 199AXX1B47 - OEZFA12 ... - Teliaio n.. ZFA199000 ... liksom manu grund, skall ingenting häri hindrar bolaget Abarth & C. SPA i Turin (TO), installera Kit Abarth Punto Scorpione nedan.

    Il veicolo traasformato, allestito assume le medesime caratteristiche del Tipo 199AXX1B47K omologato con certificato OEZFA12ES…

    Fordonet vände antar set samma egenskaper som den typ 199AXX1B47K godkänd med certifikat OEZFA12ES ...

    - Pneumatici 215/40R18 89W (non catenabili)
    L’indice di carico degli pneumatici autorizzati è compatibile con I carichi massimi ammessi sugli assi, omologati e riportati sulla targhetta riassuntiva dei dati di individuazione del veicolo.

    Däck 215/40R18 89W (ej kedjor)
    Belastningsindex för däck som godkänts är förenligt med de största tillåtna belastningar på axlarna, och godkändes på typskylten och överblick av fordonets upptäckt.

    - Cerchio ruota 7½ J x 18 – ET 39 Abarth 5743746 nero lucido.

    Fälg 7 ½ J x 18 - ET 39 Abarth 5743746 svart.

    - Dischi freno ant. Autoventilanti, flottnti o305x28mm Abarth 5743369
    Pastiglie freno ant altoprestazionali Abarth 77365830 ovvero Ferodo HP 1000/1
    Dischi freno prost. Forati o264x10 Abarth 50902167

    Broms skivor fram. Ventilerad, flytande o305x28mm Abarth 5.743.369
    Främre bromsbelägg altoprestazionali Abarth 77365830 eller Ferodo HP 1000/1
    Bromsskivor bak. Borrade o264x10 Abarth 50.902.167

    - Amortizzatore ant sinister Koni
    Amortizzatore ant destroy Koni
    Amorrtizatori post Koni

    - Molle sospensioni ant Abarth colore rosso
    Molle sospensioni pos Abartht Koni colore rosso
    - Kit di variazione della Potenza massima del motore che erogherà 132 kW a 5750g/min
    - Cartuccia elemento filtrnte aspirazione Abarth 50902238 ovvero BMC 555/01
    - Centralina gestione motore Marelli FPT 8GMFSS
    - Silenziatore di scario terminale Abarth 5743614

    - Sats för variation av den maximala motoreffekten som kommer att leverera 132 kW vid 5750g/min
    - Patron filterelement intag Abarth 50902238 eller BMC 555/01
    - FPT Marelli motorstyrenheten 8GMFSS
    - Avgasljuddämpare terminal Abarth 5743614

    La realizzazione deve esere eseguita a perfetta regola d’arte. La responsabilità per l’esecurzione della transformazione e del corretto allestimento del veicolo, nel rispetto di quanto previsto dalla normative in vigre, deve esssere assunta dalla Ditt transformatice.

    Den insikten måste utföras på ett fackmannamässigt sätt. Ansvaret för genomförandet av omvandlingen och korrekt förberedelse av fordonet, i enlighet med bestämmelserna i gällande bestämmelser, bör tas av företaget att förändra.
    Last edited by 84jr0; 15th July 2013 at 16:02.

  20. #80
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,773
    Jag skickade i alla fall iväg en överklagan till Transportstyrelsen med kopia på samtliga dokument och förklarade hur dessa hänger ihop. Tack Ante som tipsade om att ta en kopia på samtliga dokument som man måste skicka iväg i original.

    På CoC-n under "Juridiska anmärkningar" står det att det finns ett annat dokument som hör till. På det dokumentet står det att bilen är ombyggd av Abarth i enighet med Fiat och att bilen uppfyller samtliga krav och är helbilsgodkänd, dvs de dokument som jag översatte ovan. I samma dokument omnämns ett protokoll där det står exakt vad som är förändrat. Jag har visat upp samtliga dokument men besiktningsgubben är nog inte så läskunnig eller så bryr han sig inte.

    Fick i alla fall till en bild på undersidan av bilen. Det sitter endast en dämpare, slutdämparen annars är det raka rör. Inte alls bullrig med tanke på hur det ser ut. Mycket plast är det också som skyddar underredet men jag kunde inte se hur rostskyddet är.

    Name:  WP_20130715_005_sm.jpg
Views: 528
Size:  88.5 KB

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •