Announcement

Collapse
No announcement yet.

Vad man kan göra med en STILO.

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #46
    Originally posted by 84jr0 View Post
    Vi har råkat ut för alla kända och okända fel som Stilo kan drabbas av......Ska jag fortsätta?
    Jotack. Egentligen skulle jag velat veta detta för ett halvår sedan och då sannolikt INTE vart Stilo-ägare. Men nu gäller ju att känna sin fiende så att säga.

    Nåväl, min Stilo överraskade genom att utan anmärkning gå genom kontrollbesiktningen.

    Besiktningsmannen (Alfa-ägare) hittade inget glapp i framvagnen trotts att jag bad honom leta och ett litet läckage i avgassystemet påverkade inte avgasvärdena tillräckligt för ens ett "bra att veta".

    Härnäst väntar service och framvagnsinställning. Service för det känns lämpligt och framvagnsinställning för att bilen har riktningsstabilitet som en snok...
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
    Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

    Comment


    • #47
      Idag fick Stilon nytt filter och olja under huven. Jag talade om detta för biluslingen men den lyssnar ju inte! Så min kompis med verkstad får skriva och berätta om det för den när framvagnen ställs in...
      Car portfolio;

      Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
      Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
      Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
      Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
      Chrysler: New Yorker salon -63
      RollsRoyce: Shadow -68

      Comment


      • #48
        Ett problem mindre kanske - få se, bytte fjäder i insprutet idag..
        Click image for larger version

Name:	unnamed-1.jpg
Views:	1
Size:	22.3 KB
ID:	251233

        Håller upp varvet bättre - få ser om ett tag
        Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
        S/y Mascot
        S/y Rebell
        20vT
        Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
        Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur

        Comment


        • #49
          Mjaa tappar för mycke varv fortfarande men har blivit bättre - går att parera i vårvärmen iaf. Resten beror nog på vinkelförställaren (kamaxeln)
          Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
          S/y Mascot
          S/y Rebell
          20vT
          Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
          Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur

          Comment


          • #50
            Är gasspjället rengjort?
            Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17
            Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87

            Comment


            • #51
              Nej - såg den lösningen på fiatforum men har inte angripit den än
              Gtec1 || OROBICA || Bilstein b6 x 4 || SPARCO || H&R || zender || Goodrige || ƒerodo || NGK iridium
              S/y Mascot
              S/y Rebell
              20vT
              Fiat 600 -64 ,, Punto Grande 1.3 mjt dualogic 6 speed ,, Punto ELX 16v CVT, ABS - 01 (såld) ,, Punto 1,2 - 00 (i himmlen)
              Stilo 1,8 MW -04 (såld) ,, Cinquecento 899cc -94 RIP krockade med ett Rått-djur

              Comment


              • #52
                Hej å hallå, nu vet min Stilo att den har fått ny olja och toe-in/out är justerat, tydligen ska modellen ha 1 grad "out" +/- 1 grad.
                Min hade 2,5 out och jag tycker det är märkligt att däcken blir SÅ slitna i innerkant, men nu är den ställd till "0" så får se vad som händer.
                Jag får väl skaffa mätutrustning för cambervinkel och kolla hur illa den kan vara.

                Någon som vet om den är justerbar? Och vad det ska vara isåfall? (cambervinkel alltså)
                Car portfolio;

                Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
                Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
                Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
                Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
                Chrysler: New Yorker salon -63
                RollsRoyce: Shadow -68

                Comment


                • #53
                  Jaha, då var besiktningen avklarad, inga felkoder men en framfjäder av o en spindelled glapp!
                  Får väl anses som ok med tanke på hur frugan kör över alla farthinder där vi bor!
                  4 X 131 supermirafiori 2000TC -82,-83
                  2 X 131 2:dörr CL 1600 -81
                  Alla ovan Blå metallic 400 o Brun met

                  Punto 80 ELX 16v -01
                  Ducato 2,8jtd -01 skåp,blivande husbil
                  Ducato 2,5TD -92 flak
                  Tel 070-5512431

                  Comment


                  • #54
                    :d
                    Car portfolio;

                    Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
                    Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
                    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
                    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
                    Chrysler: New Yorker salon -63
                    RollsRoyce: Shadow -68

                    Comment


                    • #55
                      Jaha. Nu är hösten här, och i den kyliga morgondimman kan man som befarat få tjuvstopp på Stilon, igen.
                      Detta fenomen (egenskap) verkar höra ihop med trist väder. Jag tror ta mej tusan att Stilon helt enkelt längtar hem till Italien så här års....
                      Car portfolio;

                      Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
                      Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
                      Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
                      Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
                      Chrysler: New Yorker salon -63
                      RollsRoyce: Shadow -68

                      Comment


                      • #56
                        Med en Stilo kan man få böter för bristfällig belysning!
                        Om man inte byter vänster halvljuslampa i tid då, förstås.
                        Turligt nog upptäckte jag avsaknaden av ljuskägla i morse och tänkte att jag skulle byta lampan nu i kväll, men det skulle jag visst INTE!

                        Efter att lossat täck-kåpa över batteriet och tappat en skruv på uppsamlings-"plåten" under motorn och demonterat halva innerskärmen bara för att se var f-n luckan är, konsulterades instruktionsboken och där står det utförligt: "Lossa spänne A och tag bort lucka B, byt glödlampa." H7 ska det visst vara.

                        Ok, spännet lossades och luckan... går inte att öppna mer än två centimeter!

                        Konstigt nog står det INTE: "Demontera innerskärmen, batteri och batterilåda!"

                        Detta är dock bara slutsatserna av att då INTE byta glödlampan i fråga, för jag blev tvungen att helg och äta, dricka och umgås, men när allt är demonterat och lampan bytt kommer säkert FAS2 med: "Har du bytt glödlampa själv? -Bogsera bilen till märkesverkstad för verifiering och återställning å byte av någon skitviktig dyr elektronik komponent!" Alternativt att någon av dom resterande sex lamporna i strålkastarinsatsen slutat lysa, fast det upptäcker man förstås inte förrän allt är återmonterat.

                        Nåja, naturligtvis måste jag löpa linan ut, för glödlampan är ju fortfarande kass.
                        Car portfolio;

                        Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
                        Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
                        Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
                        Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
                        Chrysler: New Yorker salon -63
                        RollsRoyce: Shadow -68

                        Comment


                        • #57
                          Linan är löpt! Jag förstår fullständigt att bensinmackar inte hjälper till med glödlampsbyten längre, (undantag finns ju förstås!), då det tog mej ca en och en halv timme att byta några lampor !

                          När jag ändå höll på fick jag bytt och tätat flexrörs-skarven också, ( Åh vad jag gillar min roterande fil!), och allt blev bra och fungerar! Nu har jag fyra hundra-watts lampor i fronten och snart har jag väl kassa reflektorer med...

                          Att koppla bort batteriet fick dock inte CD-växlaren att bli mera samarbetsvillig så fanken vet hur jag ska få tag i Yardstones skivan...

                          https://www.youtube.com/watch?v=J_gb-XuVAQU
                          Car portfolio;

                          Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
                          Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
                          Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
                          Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
                          Chrysler: New Yorker salon -63
                          RollsRoyce: Shadow -68

                          Comment


                          • #58
                            Prova att byta på andra sidan med då!!haha
                            Bytte alla lamporna i veckan, v sida batteri bort o lite av batteriplasten så gick det att komma åt, på höger sida fick jag ta bort innerskärmen o spolar behållaren för att med mina små fingrar fiska ut lamporna, parkerings lamporna har små plast förlängare för att man överhuvudet få tag på dom!

                            Alla nya bilar verkar vara ett helvete att byta lamporna på.. Inte bara Fiat!
                            4 X 131 supermirafiori 2000TC -82,-83
                            2 X 131 2:dörr CL 1600 -81
                            Alla ovan Blå metallic 400 o Brun met

                            Punto 80 ELX 16v -01
                            Ducato 2,8jtd -01 skåp,blivande husbil
                            Ducato 2,5TD -92 flak
                            Tel 070-5512431

                            Comment


                            • #59
                              Originally posted by Alf View Post
                              Prova att byta på andra sidan med då!!haha
                              Sadist! Men jag har faktiskt bytt hel/halv ljuslamporna på båda sidorna, någon tidigare mekaniker har helt enkelt låtit bli att sätta tillbaks kåpan så det gick "jättelätt" på höger sida .

                              Nåväl, Igår tändes motorsymbolen för första gången och meddelandet "Check engine" skavde i mitt öga trots flera omstarter, så idag for vi till terapeuten så Stilon fick berätta vad som var fel. Jag skulle bara tanka först och med full tank blev Stilon nöjd och slutade klaga!
                              Detta måste ha vart en ren tillfällighet för diagnosen berättade att det var något med "Kardanaxel-givaren" som bekymrat Stilon och detta avfärdades som språkförvirring.

                              Det ger sej om det är något bestående fel med impulsgivaren för vevaxeln...
                              Car portfolio;

                              Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
                              Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
                              Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
                              Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
                              Chrysler: New Yorker salon -63
                              RollsRoyce: Shadow -68

                              Comment


                              • #60
                                Det kan vara vevaxel givarn eller kamaxel givarn,, min kam givare började lysa efter kamremsbytet, dom hade använt sådana kamhjulslåsarmar på hjulen o klämt plåten utav Helxxte som givarn sitter på, så den såg ut som en krockad motorhuv, o när jag var där så började den lysa!

                                Jag som trodde att Fiatverkstad använde kamklackar som skruvas ovan nocken som lås på både in o ut kam! När vattenpumpen är bytt o klackarna är på kammarna så ska kamhjulen lossas så att dom snurrar fritt; sedan ska remmen på o spännas åt, därefter drar man åt kamhjulen!
                                Jag är tveksam till att detta gjorts av verkstaden innan!

                                Nu när bytet är gjort bytet på min så går den mycket bättre o han har inte tjuvdött heller på tomgång en enda gång ännu; ska väl tilläggas!
                                Men den tillknycklade kamgivarn som jag beställt ska bytas!

                                Affe
                                4 X 131 supermirafiori 2000TC -82,-83
                                2 X 131 2:dörr CL 1600 -81
                                Alla ovan Blå metallic 400 o Brun met

                                Punto 80 ELX 16v -01
                                Ducato 2,8jtd -01 skåp,blivande husbil
                                Ducato 2,5TD -92 flak
                                Tel 070-5512431

                                Comment

                                Working...
                                X