Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 41 to 50 of 50

Thread: Snyggar till en gammal motor (uno turbo)

  1. #41
    MEMBER Jens's Avatar
    Join Date
    Jun 2002
    Location
    Göteborg så klart!
    Posts
    1,468
    Musslorna måste öppna när man kokar dom annars skall dom slängas..

    Kör samma recept här.
    Name:  20190907_162038.jpg
Views: 122
Size:  99.7 KB

  2. #42
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    2,019
    Quote Originally Posted by Jens View Post
    Musslorna måste öppna när man kokar dom annars skall dom slängas..

    Kör samma recept här.
    Name:  20190907_162038.jpg
Views: 122
Size:  99.7 KB
    Stänger "musslorna" inte sej när dom svalnat får du nog slänga dom ändå.

    Alla mina termostat-problem hittills har vart att dom inte håller tätt när det INTE är varmt...

    Smaklig måltid
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Coupe 16vt -94, Marea 1,6 -99,
    Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  3. #43
    MEMBER Jens's Avatar
    Join Date
    Jun 2002
    Location
    Göteborg så klart!
    Posts
    1,468
    Okay, det kollade jag inte lika noga.

    Den ena öppnade vid 78 grader, den andra runt 82. Vid 100 grader stod "78:an" helt öppen medans den andra mindre.

    Hällde sedan ut vattnet så svårt att avgöra temp när dom stängde. Men noterade att 82:an stängde snabbare.
    Känner att jag kommer använda 78:an då alla småprylar man köper sticker iväg i pengar.

    Men det var bra input och går den för kallt så borde den andra fungera bättre.
    Uno turbo termostaten är orginal lite kallare än vanlig. Kanske passar bra ihop med x1/9 långa slangar och dålig kylning.

    /jens

  4. #44
    MEMBER Jens's Avatar
    Join Date
    Jun 2002
    Location
    Göteborg så klart!
    Posts
    1,468
    Efter blåsprov med 78:an så visade det sig att den inte var 100% tät vis stängt läge. 82:an har jag nu skruvat fast på motorn.

    /jens

  5. #45
    MEMBER Jens's Avatar
    Join Date
    Jun 2002
    Location
    Göteborg så klart!
    Posts
    1,468
    Nu har jag skaffat en ny uno turbo växellåda
    Sump och oljepickup X1/9

    motorn börjar sakta byggas upp.

    Tänker att jag bygger I två etapper.

    Första etapp:
    -ingen oljekyl
    -uno turbo sump
    -x1/9 växelåda
    -Liten turbo
    -eftermarknads sprut
    -bränsle 98 oktan
    -Liten eller ingen IC

    Andra etapp:
    oljekyl
    X1/9 sump
    uno turbo växel-låda med linkage på översidan (tipo baserad)
    E85 och eventuellt 98 oktan
    vattenkyld IC
    -Större turbo


    Name:  uno turbo.JPG
Views: 80
Size:  77.7 KB

  6. #46
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,647
    Snyggt! Är det ens ngn ide att köra utan IC? Eller blir det väldigt lågt ladd?

  7. #47
    MEMBER Jens's Avatar
    Join Date
    Jun 2002
    Location
    Göteborg så klart!
    Posts
    1,468
    Funkar gör det, men långt från optimalt. Jag tror att det blir vatten-intercooler från början endå. Det skulle bara vara en genväg att få den startad. Siktar på att kunna starta till våren.
    /jens

  8. #48
    MEMBER Jens's Avatar
    Join Date
    Jun 2002
    Location
    Göteborg så klart!
    Posts
    1,468
    Lite nya prylar kom idag.
    Name:  20191009_221701.jpg
Views: 41
Size:  74.2 KB
    Jag har en väldigt dum tanke, kanske...
    Om man planfräser motorfästet så kan jag flytta motorn närmare åt det hållet. Anledning är att då passar uno turbo växellådan (med reglage på ovansidan) utan att kapa i bilen.
    Mina knapphändiga mätningar visar att den lådan är ca 1cm längre.
    Kanske kan man ta några mm på lådan och några på fästet..?

    Hmmm
    /jens

  9. #49
    Registered User Chramon's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Lycksele
    Posts
    575
    Då måste du väl modifiera ingående axeĺn i vx-lådan? Kommer att sticka ut "för långt" och ta stopp i svänghjulet.
    Fiat Punto Easy 1.2 -13
    Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

  10. #50
    MEMBER Jens's Avatar
    Join Date
    Jun 2002
    Location
    Göteborg så klart!
    Posts
    1,468
    Jag tänkte några mm, men bara på andra sidan växellådan. Dvs på höljet. Hur många mm gods som går att fila av återstår att se.
    Motor mot låda tänkte jag behålla oförändrat.
    Isåfall borde drivaxeln bli lite förlång åt ena hållet..?
    Måste nog mäta och kolla vilka möjligheter som finns.

    /jens

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •