Page 11 of 11 FirstFirst ... 91011
Results 201 to 219 of 219

Thread: Alfa Romeo 75 3.0 24V Restomod

  1. #201
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,685
    Ytrosten på nya dörrarna har fått 2-komps grundfärg, som även gick åt till blästrade alu-grejerna.
    Dörrarna behöver även ett besök hos Buckla.nu innan de kan användas...

    Name:  4CB38836-D57B-43BC-B0B7-24C42B1B9F37.jpg
Views: 219
Size:  64.7 KB

    Name:  CA45C17D-5785-4F17-A946-E9B6C97532A7.jpg
Views: 231
Size:  144.6 KB

    Name:  9730EB76-AC25-491A-BCB6-DA7AAEFD983E.jpg
Views: 229
Size:  124.6 KB

    Name:  IMG_2593.jpg
Views: 203
Size:  128.1 KB

  2. #202
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,685
    75ans spjällhus med 164ans switch.

    Name:  788FE27E-1EAF-41BE-BF8F-CF158A3478A2.jpeg-thumb.jpg
Views: 146
Size:  50.7 KB

    Name:  572C7238-53D9-4806-99B1-0543033822F5.jpeg-thumb.jpg
Views: 147
Size:  56.7 KB

    Name:  167CE992-AE2C-4162-8356-EE8899B789C1.jpeg-thumb.jpg
Views: 147
Size:  47.4 KB

    Allt ur...

    Name:  A2179A2B-A220-49CE-8699-30559FA0E62F.jpeg-thumb.jpg
Views: 151
Size:  82.4 KB

    Ny renoverad centerbalk istället för gammal kexig.

    Name:  81862EF8-274F-4FEB-AA25-427E4BC85AE7.jpeg-thumb.jpg
Views: 153
Size:  83.9 KB


    Name:  25E8CC70-F726-4FEF-8518-AAA0EE6A2CEE.jpeg-thumb.jpg
Views: 170
Size:  77.2 KB

    Gamla motorblocket ur, nu kan bilen bogseras till sitt nya garage för ett halvårs plåtjobb
    Last edited by per; 9th December 2019 at 17:54.

  3. #203
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,685
    Bogserad t nytt garage.
    Plåtjobb i vinter!

    Name:  95BD54B9-793A-443E-96A9-2DAFB46E572F.jpeg-thumb.jpg
Views: 150
Size:  86.5 KB

    Name:  E2ABA323-8B25-48AB-9FD8-0B75FD81B655.jpeg-thumb.jpg
Views: 147
Size:  57.3 KB


    Attachment 21437

    Attachment 21438

  4. #204
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    2,059
    Kul bild en elbil och en gummisnodds-driven
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Coupe 16vt -94, Marea 1,6 -99,
    Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  5. #205
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,685
    Mmm. Jaggan ska få en V8 för övrigt.

    Provmonterade huven idag, kräver en hel del jobb för att passa bra sen. Formen längs skärmarna stämmer inte riktigt.

    Name:  E63C7356-645E-444A-B31B-8F273FA72FAC.jpeg
Views: 153
Size:  100.4 KB

  6. #206
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    2,059
    Surt med passformen. Kanske lättare att justera framskärmarna än huven?

    Coola projekt båda två, f:ö.

    G.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Coupe 16vt -94, Marea 1,6 -99,
    Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  7. #207
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,685
    Nej de är fortf plåt. Äh jag får nog sänka gångjärnen nån mm extra så bakre hörnen ligger underflush, sen spackla upp där med finspackel.
    Last edited by per; 10th December 2019 at 15:15.

  8. #208
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,685
    Provmonterade bakluckan med.

    Name:  1A902555-5A05-459F-A3F1-B874A08DA2B5.jpg
Views: 115
Size:  64.6 KB

    Name:  E7634479-B22F-4C0D-9D1B-013DD9B8B398.jpg
Views: 120
Size:  78.1 KB

    Reflexrampen på gamla luckan var inte lätt att få bort utan att spräcka men det gick!
    Basen i denna är gjord av garanterat upprostande plåt, den får man försöka få väck.

    Name:  CA04CE2E-3323-4122-A657-F24E12480F20.jpg
Views: 115
Size:  64.0 KB

    Spoilern däremot, blir nog att förnya.

    Name:  DAA08DDE-C76F-4481-8EF1-34E88D932E94.jpg
Views: 114
Size:  98.0 KB

    Gjorde ett snabbt överslag över vad nya vikteffekten blir om jag får bort ca 100kg totalt.

    Original 1390kg/185hk = 7.51hk/kg
    Min 1290kg/245hk = 5.26hk/kg
    Last edited by per; 18th December 2019 at 18:31.

  9. #209
    Power Junkie Freddan72's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Göteborg
    Posts
    7,099
    Bakluckan ser ju schysst ut!

    Vilka delar har du tänkt ta bort för att minska vikten med 100 kg? Huv och baklucka (inkl gångjärn?) är en bra början, men resten? Jag behöver input till mitt 75:a bygge.

  10. #210
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,928
    Det blir ganska olika förslag på rejsbil respektive komfortbil.

    Förutom reservhjulet och lite ljuddämpning så är det inte så mycket som väger på Alfan.
    På V6 America väger främre och bakre kofångare säkert 15-20 kg styck. TS kofångare är redan lätta för att de saknar blygummifyllningen och järnförstärkningar.
    Men hade inte Per redan bytt till TS-kofångare?
    Kapa ur reservdelsbaljan och täck men aluminiumplåt.
    Byt bensintanken mot en Giulietta-tank om det går att hitta. Då får man dessutom in vikten innanför bakaxeln.
    Stolar, men Per vill nog behålla komforten.

    Flytta batteriet bak är bra på V6an eftersom den är så framtung.
    I rejsbilen lättviktsbatteri och monterat i kupén så vikten hamnar innanför hjulaxlarna.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  11. #211
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,685
    Freddan:
    Ja du har ju en TS redan så jag kan inte hjälpa dig så värst..
    Mina gångjärn stannar kvar. Precis som att Giulia Q även den har gångjärn till sin fiberhuv & lucka.

    Magnus:
    Hehe som du säkert ser är de inte bytta än.

    100kg är ett snabbt överslag o en förhoppning. Och det gäller förstås tjänstevikten (1390kg).

    Huv 20kg
    Baklucka 5kg
    2 USA Stötfångare & 4 hydraulcylindrar 40-50kg
    Reservhjul & batterihållare ca 20kg
    Startmotor 2kg
    Nya Recarostolar ca 5kg
    Spolarbehållare & strålkastarspolning 5kg
    1 ecu istället för 2, mindre kabelstam etc etc.

    Bara där 97kg men jag har säkert glömt ett o annat.
    Kommer såklart väga det mesta sen.

    Men ’lättning’ är inget självändamål. Stötfångarna vill jag ha pga utseendet, mindre vikt fram är för balansen osv.
    Att man i slutändan tappar kilon är en bonus!

    Tanken behåller jag då 70l är lämpligt till min motor.. Inte rostar den heller.
    Även baljan bak som inte väger mkt mer än en platt plåt och dessutom kommer husera batteri, varningstriangeln, reservhjul på burk, etc.
    Last edited by per; 20th December 2019 at 02:05.

  12. #212
    Power Junkie Freddan72's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Göteborg
    Posts
    7,099
    Jag kommer byta batteriet till ett litet litiumbatteri. Bara där kan man tjäna rätt mycket, -15 kg. Visste inte om att stötfångare och hydraulcylindrar vägde så mycket. Inte undra på att folk byter

  13. #213
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,928
    Quote Originally Posted by per View Post
    Även baljan bak som inte väger mkt mer än en platt plåt...
    "väger inte mkt" Hmmm. Har du vägt den? Det har jag... På rejs-75an åkte kapen fram illa kvickt.
    Men du bygger inte en rejsbil och behåller självklart baljan av praktiska skäl. Det skulle jag med.

    Giulietta-tanken har jag för mig bara rymmer runt 45 liter och var mest ett tips till Freddan då den är lätt och hela vikten hamnar framför bakaxeln.
    Den rostat inte heller eftersom den står på högkant inne i bagagerummet utan att inkräkta på bagagerummet till skillnad från GTV tanken som verkligen tar mycket plats.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  14. #214
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,685
    Nej det har jag naturligtvis inte då den sitter kvar, jag bara utgick ifrån att dess plåt har samma tjocklek som resten av golvet men den kanske är tjockare? Att bogseröglan sitter där tyder iofs på det..

    I Freddans fall är det såklart solklart, och då får man även plats att bygga en rejäl diffusor.

    Kul info om Giulietta tanken, var omedveten om den.
    Last edited by per; 20th December 2019 at 13:16.

  15. #215
    Power Junkie Freddan72's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Göteborg
    Posts
    7,099
    Tanken är väl också att man tar och monterar aluplåt i skuffen (efter att baljan kapats bort).

    Tack för tips om tanken

  16. #216
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,685
    Ingen synlig rost längs vindrutan vilket förvånade mig.
    Hade fått för mig att det var ett typiskt ställe.

    Name:  0B82F9FF-D485-480C-B92A-93DB97A0D353.jpg
Views: 75
Size:  89.7 KB
    Last edited by per; 25th December 2019 at 19:23.

  17. #217
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    1,928
    Det klart, det är ju en Alfa. Dom rostar inte, det vet du väl.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -93 trackdaybil, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 blå säljobjekt, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  18. #218
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,685
    Mmm, du såg ju aldrig denna bils golv när den stod parkerad hos dig...

  19. #219
    Registered User
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    Bjärred, Skåne
    Posts
    969
    Quote Originally Posted by Freddan72 View Post
    Bakluckan ser ju schysst ut!

    Vilka delar har du tänkt ta bort för att minska vikten med 100 kg? Huv och baklucka (inkl gångjärn?) är en bra början, men resten? Jag behöver input till mitt 75:a bygge.
    Byt sidorutorna till Polycarbonat med handelsnamn Macrolon bla. Högt placerad vikt som försvinner, nåja nästan. På köpet får du mer buller, men hey, går man all-in så...
    Takluckan, om den finns, byts mot glasfiber/kolfiberlucka.
    Kan fundera på att byta krängningshämmare mot lättare drop-stop konstruktion.

    Mina 25-ören
    Lycka till
    Sportbilshistoria:
    12-16 Coupé Fiat 20VT -98
    08-12 Mazda RX-7 N/A -86 (FC)
    06-10 Porsche 924 N/A -83
    01-04 Porsche 924 turbo -80 (931)
    97-00 Alfa Romeo GTV2000 -73 (Bertone)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •