Page 6 of 7 FirstFirst ... 4567 LastLast
Results 101 to 120 of 133

Thread: Tröstbilen - Fiat Coupe 16VT

  1. #101
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,972
    Schysst place, rent & ljust!

  2. #102
    Entusiast johnny's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Helsingborg
    Posts
    224
    Såg ut så här innan vi började "inreda" stället, lokalen på bilden har vi våra bilar i, på andra sidan stålporten har vi ett kallager för förvaring av bilar och delar.
    Name:  selleberga 07.jpg
Views: 105
Size:  151.2 KB

  3. #103
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,972
    Riktigt schysst, grattis

  4. #104
    Entusiast johnny's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Helsingborg
    Posts
    224
    Eftersom jag inte kunde lösa problemet med den höga HC-halten och att läckage testet av cylinder 1 var undermåligt beslutade jag mig för att byta kolvringarna.
    Så av med toppen igen, rengöring av kolvar, cylinderhoning i 2 steg av cylindrarna följde därefter!! uppmätning av kolvringar, som låg inom gränsvärdena så det behövdes inte någon justering.
    Name:  Kolvar 01.jpg
Views: 66
Size:  116.5 KBName:  Kolvar 02.jpg
Views: 68
Size:  130.2 KBName:  kolvar 03.jpg
Views: 68
Size:  135.3 KBName:  kolvar 04.jpg
Views: 74
Size:  406.9 KBName:  Cylinderlopp 01.jpg
Views: 66
Size:  138.7 KBName:  cylinder 03.jpg
Views: 71
Size:  121.7 KBName:  cylinder 04.jpg
Views: 75
Size:  236.9 KBName:  cylinder 05.jpg
Views: 73
Size:  246.4 KBName:  Nya kolvringar.jpg
Views: 70
Size:  175.6 KB
    Veven såg bra ut, bara lite rengöring innan montering av stakar med de nya kolvringarna och nya vevlager.
    Name:  Bottendel.jpg
Views: 71
Size:  229.9 KB
    Sedan på med oljetråg och topp igen med alla attiraljer, detta arbete gjordes i slutet på januari, början februari sedan har bilen stått i klubbens kallager.
    Last edited by johnny; 19th July 2022 at 19:38.

  5. #105
    Entusiast johnny's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Helsingborg
    Posts
    224
    Har bara varmkört motorn en gång sedan bytet gjordes, idag varmkörde jag igen och gjorde ett nytt läckagetest, cylinder 1 var dålig innan kolvringsbytet men efter nytt test är det en klar förbättring.Name:  läckage 01.jpg
Views: 73
Size:  289.1 KBName:  läckage tagning 02 01.jpg
Views: 71
Size:  155.3 KB
    Last edited by johnny; 19th July 2022 at 19:37.

  6. #106
    Entusiast johnny's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Helsingborg
    Posts
    224
    Luftintaget till oljekylaren var sprucket och det fattades bitar, tog delar från luftintaget för den gamla intercoolern och "svetsade" på dom med lödkolv.
    Blev lite ny färg på fästet som håller intaget.
    Name:  luftintag - oljekylare 01.jpg
Views: 58
Size:  101.5 KBName:  luftintag - oljekylare 02.jpg
Views: 60
Size:  75.2 KBName:  luftintag - oljekylare 03.jpg
Views: 57
Size:  91.8 KBName:  luftintag - oljekylare 04.jpg
Views: 59
Size:  98.3 KBName:  luftintag - oljekylare 05.jpg
Views: 58
Size:  135.3 KBName:  luftintag - oljekylare 06.jpg
Views: 59
Size:  113.1 KBName:  fäste - luftintag oljekylare 01.jpg
Views: 56
Size:  92.4 KB
    Attached Images Attached Images  

  7. #107
    Entusiast johnny's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Helsingborg
    Posts
    224
    Snyggade till hålen jag gjort i kofångaren med en täckplåt i aluminium, blir lite färg på den nästa gång ute i garaget.
    Name:  luftintag - kofångare 01.jpg
Views: 60
Size:  101.0 KBName:  luftintag - kofångare 02.jpg
Views: 55
Size:  85.7 KBName:  luftintag - kofångare 03.jpg
Views: 58
Size:  113.0 KBName:  luftintag - kofångare 04.jpg
Views: 59
Size:  100.3 KBName:  luftintag - kofångare 05.jpg
Views: 57
Size:  122.3 KBName:  luftintag - kofångare 06.jpg
Views: 56
Size:  124.8 KB

  8. #108
    Entusiast johnny's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Helsingborg
    Posts
    224
    köpt coilovers till bilen, återkommer med mer bilder men blir lite arbete innan jag kan montera dom.
    Name:  coilovers 01.jpg
Views: 39
Size:  61.5 KB
    Monterat av ok och skivor, någon hade silikonat ABS-sensorn, en orsak till att det är problem med ABS bromsen.
    Name:  bromsar 01.jpg
Views: 40
Size:  127.6 KBName:  bromsar 02.jpg
Views: 40
Size:  99.4 KB
    Fick knäcka av sensorn, bulten var även avbruten sen innan. Fick ta i lite för att få av muttern till drivaxeln.
    Name:  bromsar 03.jpg
Views: 40
Size:  88.2 KBName:  bromsar 05.jpg
Views: 39
Size:  108.4 KBName:  bromsar 06.jpg
Views: 39
Size:  91.6 KB
    Borrat och gängat för gänginsats.
    Name:  bromsar 07.jpg
Views: 39
Size:  112.3 KBName:  bromsar 08.jpg
Views: 39
Size:  78.1 KBName:  bromsar 09.jpg
Views: 41
Size:  91.9 KBName:  bromsar 10.jpg
Views: 39
Size:  86.1 KB

  9. #109
    Entusiast johnny's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Helsingborg
    Posts
    224
    Rengöring av spindlar, bromsskivor och bromssköldar, sedan sprayade med rostomvandlare. Får se om jag lägger färg på delarna.
    Name:  bromsar 11.jpg
Views: 39
Size:  96.9 KB
    Name:  bromsar 12.jpg
Views: 40
Size:  148.8 KB
    Name:  bromsar 14.jpg
Views: 42
Size:  168.2 KB
    Name:  bromsar 13.jpg
Views: 39
Size:  141.7 KB
    Name:  bromsar 15.jpg
Views: 41
Size:  136.0 KB

  10. #110
    Registered User
    Join Date
    Jul 2019
    Location
    Halmstad/Göteborg
    Posts
    125
    Vad fick du ge för coiloversen och vart beställde du från??

    Kommer du hinna köra något innan vädret överger oss igen?
    20V Coupe-96
    20VT Coupe-98
    16VT Coupe-95
    16VT Coupe-95
    (Saab 93-02)

  11. #111
    Entusiast johnny's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Helsingborg
    Posts
    224
    Jag köpte TA Technix coilovers på an88.se för 3945 kr ink. frakt.
    Kunde spänna ihop coilovers med fjäderbenslagring med hemmariggat "spännverktyg".
    Name:  coilovers 02.jpg
Views: 28
Size:  100.7 KBName:  coilovers 04.jpg
Views: 28
Size:  142.8 KB
    Plockepinn med diverse bultar, muttrar och annat före och efter rengöring. Finns det nya muttrar till drivaxlarna att köpa lösa tro?
    Name:  coilovers 06.jpg
Views: 31
Size:  244.4 KBName:  coilovers 07.jpg
Views: 28
Size:  206.1 KB

  12. #112
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    2,248
    Hej, ja autodoc har "mutter, axeltapp" för runt 40:-.

    Jomen för resten, har du lust/möjlighet att mäta dina gamla dämpares totallängd i topp och bottenläge?

    Är nyfiken på om det är nära att passa mellan coupé och Marea.

    Mvh Greger
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Marea "rev. 2.0" 155 -00,
    Marea 20v -00, Tipo kombi Lounge -18.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88, Citroën C4 -11 (oförskyllt, arvegods!)
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  13. #113
    Registered User
    Join Date
    Jul 2019
    Location
    Halmstad/Göteborg
    Posts
    125
    För 3500:- är det nästan värt ett impulsköp....
    Hör av dig när du testat dem!
    20V Coupe-96
    20VT Coupe-98
    16VT Coupe-95
    16VT Coupe-95
    (Saab 93-02)

  14. #114
    Stressfläkt åt folket ! TurboB's Avatar
    Join Date
    May 2006
    Location
    Nyköping
    Posts
    2,053
    Quote Originally Posted by greger View Post
    Är nyfiken på om det är nära att passa mellan coupé och Marea.
    Klenare spindlar på alla Tipo med sugmotorer. Bara turbo och V6 har de grövre spindlarna.
    Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.

  15. #115
    Entusiast johnny's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Helsingborg
    Posts
    224
    Toppläge: 580 mm, bottenläge:415 mm, dämparstång max utdragen 200 mm.
    Name:  stötdämpare 01.jpg
Views: 32
Size:  152.3 KBName:  stötdämpare 02.jpg
Views: 33
Size:  140.9 KB

  16. #116
    Entusiast johnny's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Helsingborg
    Posts
    224
    Tyvärr har vi inte hunnit koppla in klubbens blästerbox så det blev avverkning av rost och färg med stålborste. gick rätt snabbt ändå.
    Bromssoken fungerar bra förutom behovet av yttre rengöring och ny färg så jag gör inget med dom för tillfället förutom nya styrpinnar och bromsbelägg.
    Name:  bromsokshållare 01.jpg
Views: 20
Size:  112.9 KBName:  bromsokshållare 02.jpg
Views: 21
Size:  120.2 KB

  17. #117
    Entusiast johnny's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Helsingborg
    Posts
    224
    Vad gör man inte för sin Fiat, när man nu ändå kommer åt lite bättre blev det en rejäl hjulhustvätt med lite underredsbehandling efteråt.
    Name:  hjulhus 02.jpg
Views: 20
Size:  267.2 KBName:  hjulhus 01.jpg
Views: 21
Size:  219.2 KBName:  hjulhus 03.jpg
Views: 21
Size:  351.4 KBName:  hjulhus 04.jpg
Views: 22
Size:  233.5 KBName:  hjulhus 05.jpg
Views: 20
Size:  255.1 KBName:  hjulhus 06.jpg
Views: 20
Size:  314.6 KBName:  hjulhus 07.jpg
Views: 21
Size:  155.1 KBName:  hjulhus 08.jpg
Views: 20
Size:  88.4 KBName:  hjulhus 09.jpg
Views: 20
Size:  121.0 KBName:  hjulhus 10.jpg
Views: 20
Size:  108.4 KB

  18. #118
    Power Junkie Freddan72's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Göteborg
    Posts
    7,196
    Fint ska det vara. Den nya coilovern kommer trivas i sitt nya ”hus”

    Nyfiken på vad du tycker om TA Technix efter några månaders körning. Har tyvärr inte läst så mycket bra om TA Technix. Funkar hyffsat bra på släta vägar, mindre bra på ojämna landsvägar är väl snabb summeringen.

  19. #119
    Entusiast johnny's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Helsingborg
    Posts
    224
    Skulle gärna ha köpt BC, KW eller liknande ställbara coilovers men då är man uppe i 12000 kr plus lite till.

  20. #120
    Power Junkie Freddan72's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Göteborg
    Posts
    7,196
    När jag köpte mitt BC kitt (2013) så kostade det ca 8000kr inkl frakt från UK. Kör med det fortfarande och är så nöjd med sättningen och den justerbara dämpningen. Har för mig att man kan serva kittet också. Då har jag för mig att det även fanns TA kitt som var betydligt billigare. Jag var även då lite sugen på ett billigt kit men ändrade mig då jag ville ha dämparjustering.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •