Results 1 to 17 of 17

Thread: Lämna in gammal bil på service eller inte?

  1. #1
    Weekendförare Putt's Avatar
    Join Date
    Mar 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,079

    Lämna in gammal bil på service eller inte?

    Jag har som bekant en gammal BMW E30-cab, den har i skrivande stund rullat ca 14500 mil och kan väl sägas vara i gott skick (inte utställningsskick men fin i övrigt). Mitt mål är att hålla den i bra skick och byta det som behövs allt eftersom (typ rullande renovering).

    Nu till frågan; bilen har full servicebok sen ny, tycker ni man ska fortsätta att serva på verkstad?

    Å ena sidan vore den fint med full servicebok, å andra sidan tycker jag det är bortkastade pengar på något jag kan göra själv, det jag kommer lämna in den för är ventliljustering och kamremsbyte.

    Hur resonerar ni?
    Fiatlös

    ___________________

    Uno Turbo, Marea Weekend, Punto GT x 2

  2. #2
    20VT Plus Fredriksda's Avatar
    Join Date
    Jul 2015
    Location
    Holsbybrunn
    Posts
    549
    Det här är en intressant fråga som jag klurat på också.
    A och O är väl om du någon gång kommer att sälja bilen, annars spelar det ju ingen roll med en stämpel.
    För stämpeln är ju inte värd dig något. Vidare mer detaljerat när den kan tänkas säljas? Om värdet på bilen I övrigt vid föräljningstillfället är ca 10' så spelar det kanske ingen roll med stämpel? Men är den värd säg minst 30-50' så är det klart att en stämpel gör den enklare att sälja. Men ändå inte givet hur man ska göra

    Det är ett perspektiv I vart fall.
    Kör just nu:
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 Jtdm - 11
    Fiat Coupe 20VT Plus - 99
    Fiat Barchetta - 96
    Fiat 127 1,05L - 77
    Historia: Fiat Bravo 1.6sx - 99, Alfa Romeo 166 2.0 TS - 99

  3. #3
    Weekendförare Putt's Avatar
    Join Date
    Mar 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,079
    Tänkte behålla bilen ett bra tag. Samtidigt tror jag inte serviceboken är något som en köpare av en sån gammal bil kollar på, skicket är nog viktigare.
    Fiatlös

    ___________________

    Uno Turbo, Marea Weekend, Punto GT x 2

  4. #4
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,960
    Precis Patrik jag tror skicket är viktigare, annars är köparen fel person.
    Jag litar dessutom mer på mig än på en BMW-verkstad att jobbet verkligen görs.
    Gjorde som du och lämnade bara till Wölke's för ventiljustering (7500kr..) annars byter jag (och dokumenterar) allt själv.
    Och då är min ändå en 2006.

  5. #5
    Registered User Fuel's Avatar
    Join Date
    Dec 2005
    Location
    Stockholm
    Posts
    806
    Tror inte det spelar roll på äldre bilar. Annan typ av köpare.
    Det du skulle kunna göra är att föra egen servicebok med datum och åtgärd.
    3" DP, 100 cellers kat, FMIC, X-rör á la scaravelli, DV006, 0.64 Stage 3 T3/T04E trim 50 360 graders axiallager, bearbetad topp

  6. #6
    Weekendförare Putt's Avatar
    Join Date
    Mar 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,079
    Låter vettigt det ni skriver, har ärvt min pappas ordningssinne och har en pärm till varje bil där kvitton och åtgärder bokförs. Dyrt nog som det är med bilen, slitdelar är hur billigt som helst men småprylar som t ex gummilister kostar flis.
    Fiatlös

    ___________________

    Uno Turbo, Marea Weekend, Punto GT x 2

  7. #7
    Weekendförare Putt's Avatar
    Join Date
    Mar 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,079
    Quote Originally Posted by per View Post
    Gjorde som du och lämnade bara till Wölke's för ventiljustering (7500kr..) annars byter jag (och dokumenterar) allt själv.
    7500 för ventilljustering?
    Fiatlös

    ___________________

    Uno Turbo, Marea Weekend, Punto GT x 2

  8. #8
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,960
    S54...

  9. #9
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,797
    Serva själv och dokumentera med datum och miltal i din pärm. Jag litar mer på det än bara en stämplad servicebok för jag vet att vissa har stämplar hemma som de missbrukar, jag vill se kvitton på allt. Jag hade allt sånt på coupen men Abarthen lämnar jag in mest för att det inte är mycket dyrare mot att göra det själv när man saknar garage och verktyg dessa dagar.

    - - - Updated - - -

    Serva själv och dokumentera med datum och miltal i din pärm. Jag litar mer på det än bara en stämplad servicebok för jag vet att vissa har stämplar hemma som de missbrukar, jag vill se kvitton på allt. Jag hade allt sånt på coupen men Abarthen lämnar jag in mest för att det inte är mycket dyrare mot att göra det själv när man saknar garage och verktyg dessa dagar.

  10. #10
    Weekendförare Putt's Avatar
    Join Date
    Mar 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,079
    Quote Originally Posted by 84jr0 View Post
    Serva själv och dokumentera med datum och miltal i din pärm. Jag litar mer på det än bara en stämplad servicebok för jag vet att vissa har stämplar hemma som de missbrukar, jag vill se kvitton på allt. Jag hade allt sånt på coupen men Abarthen lämnar jag in mest för att det inte är mycket dyrare mot att göra det själv när man saknar garage och verktyg dessa dagar.
    Sant, lämnar in Hondan främst pga garantierna, men det är också av ren bekvämlighet. Oljebyte är en ren plåga på den bilen.
    Fiatlös

    ___________________

    Uno Turbo, Marea Weekend, Punto GT x 2

  11. #11
    Registered User Soil's Avatar
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    Lund
    Posts
    2
    Intressant fråga verkligen. Jag har åtminstone tillit på mig själv, vilket skulle leda till att i din position skulle jag inte föra bilen på service. Genom att försöka laga bilen själv sparar man ganska bra med pengar. Samtidigt om du behöver bilen genast i bruk kan det vara lönsamt att lita på servicen, eftersom enligt min erfarenhet jobbar de relativt snabbt.

  12. #12
    Mr. Fiat Coupe LE #897 rask's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Location
    Göteborg
    Posts
    1,902
    Ett tips är att beställa delar på nätet och ta med sig dessa till verkstaden - brukar bli en betydande besparing om man har en bra verkstad. Bra tips är www.mister-auto.se eller www.eurocarparts.com. Finns även några tyska firmor som är bra...
    ā la London designmarknad - www.alalondon.se

  13. #13
    Weekendförare Putt's Avatar
    Join Date
    Mar 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,079
    Quote Originally Posted by rask View Post
    Ett tips är att beställa delar på nätet och ta med sig dessa till verkstaden - brukar bli en betydande besparing om man har en bra verkstad. Bra tips är www.mister-auto.se eller www.eurocarparts.com. Finns även några tyska firmor som är bra...
    Dock så gissar jag på att verkstäderna inte är så väldigt förtjusta i sånt?

    Kommer göra kamremsbyte på en verkstad nära vinterförvaringen, lite firma och känner ägaren som skruvat mkt MB och BMW så blir nog bra
    Fiatlös

    ___________________

    Uno Turbo, Marea Weekend, Punto GT x 2

  14. #14
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,797
    Quote Originally Posted by Putt View Post
    Dock så gissar jag på att verkstäderna inte är så väldigt förtjusta i sånt?

    Kommer göra kamremsbyte på en verkstad nära vinterförvaringen, lite firma och känner ägaren som skruvat mkt MB och BMW så blir nog bra

    Mycket riktigt, de gillar inte när man kommer in med delar eller däck om man inte kommit överens om det innan. Vill man ha i special olja som de inte kan få tag på eller racebromsbelägg eller annat så kan man köpa själv och ta med sig men standardgrejer så blir de sura miner eller dyrare timpris.

  15. #15
    Registered User Chramon's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Lycksele
    Posts
    629
    Jag tror jag läst i nåt forum att det kan bli knepigt med "garanti" på jobbet om kunden kommer med delarna.
    Verkstan vet inte vilken kvalite delarna håller om det inte kommer från deras "godkända" leverantör.
    Fiat Punto Easy 1.2 -13
    Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

  16. #16
    Weekendförare Putt's Avatar
    Join Date
    Mar 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    1,079
    Quote Originally Posted by Chramon View Post
    Jag tror jag läst i nåt forum att det kan bli knepigt med "garanti" på jobbet om kunden kommer med delarna.
    Verkstan vet inte vilken kvalite delarna håller om det inte kommer från deras "godkända" leverantör.
    Kan förstå om man som bilmek ska göra ett viktigt arbete och så kommer kunden in med billigast tänkbara delar.
    Fiatlös

    ___________________

    Uno Turbo, Marea Weekend, Punto GT x 2

  17. #17
    Registered User
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    N:a Råda i Värmland
    Posts
    638
    Verkstan har laglig rätt, att ta ut en procentuell summa på de delar man har med själv. Och då räknar de på sitt eget pris.
    Sen är det som skrivs här tidigare, svårt för verkstan att lämna garanti, på det jobb de gör, om kunden kommer med egna delar av billig okänd kvalité. Jag vet inte så här rakt av, hur mycket det är i procent, men den rättigheten har de.

    Men det finns ju erkänt bra märken att skicka efter utomlands, till mycket lägre priser än i Sverige.
    Min verkstad, där får man bidra med eget material. Men, de sätter inte dit bromsbelägg, av chingtjongmärke. Då backar de.
    //R//

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •