Page 2 of 5 FirstFirst 1234 ... LastLast
Results 21 to 40 of 81

Thread: Fiat Punto 1.2L -01 tjyver sig när den är kall

  1. #21
    Registered User
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Göteborg
    Posts
    88
    låna eller köp en kompressionsmätare(199kr biltema).. ingen ide att felsöka i onödan om du inte tycker det är kul.. Din bil har gått varm/kokat, samtidigt säger du att det försvinner kylarvatten, och att vattnet inte går runt, och att motorn går dåligt.. rätt starka argument, på att topplockspackningen har gått..

    På min audi som jag berättade om, var orsaken till att bilen kokade, att impellern som sitter på vattenpumpen, som får kylarvattnet att cirkulera, hade släppt från axeln, så axeln snurrade och impellern stod still..

  2. #22
    Registered User
    Join Date
    Jan 2020
    Location
    Hedemora
    Posts
    6
    Den har inte kokat o det försvinner inge kylarvattnet, problemet är att vattnet ej cirkulerar o att det inte kommer varmluft i fläkten.

    Bilen går segt vid kallstart o kan då rycka när man växlar upp, när man kör i konstant fart så rycker den ej, bara vid kallstart o när man växlar upp.

    Men jag får köpa en kompressionsmätare!

    Någon som vet varför oljelampan lyser fast det finns olja?

    Och om topplockspackningen gått, startar bilen då eller blir den helt död?

  3. #23
    Registered User
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Göteborg
    Posts
    88
    en felkodsläsare hittar när givare/sensorer inte fungerar som de ska.. det tar lång tid att felsöka manuellt, med ett knapptryck på felkodsläsaren, så har du dina ev. felkoder..
    finns för billig peng, allt ifrån 62kr inkl frakt från italien.. du pluggar in den blåa enheten i felkodsuttaget som sitter brevid säkringarna.. där du gör testet via en app som du laddar ner gratis på google play, man kan även använda laptopen.. informationen skickas trådlöst via bluetooth..

    via bluetooth:
    https://www.ebay.com/itm/Kit-Diagnos...4AAOSwXq5d3m2R

    via kabel med cd-skiva/mjukvara till pc:n
    https://www.ebay.com/itm/ELM327-USB-...QAAOSwjyxZdXv0

    vanlig felkodsläsare
    https://www.ebay.com/itm/U480-OBD2-E...IAAOSwRS9dy9hE

    åter igen måste du ta reda på om packningen gått, du får börja där, en motor behöver kylas, och som du säger så cirkulerar inte vattnet.. motorn blir överhettat, och en trasig topplockspackning är ett fucktum.

  4. #24
    Registered User
    Join Date
    Jan 2020
    Location
    Hedemora
    Posts
    6
    Tack för svar!
    Har fixat en kompressionsmätare nu, så han ska kolla bilen idag så får vi se vad det visar.
    Är väl tyvärr som du säger

  5. #25
    Registered User
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Göteborg
    Posts
    88
    spännande : )

  6. #26
    Registered User
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Göteborg
    Posts
    88
    kollade efter bränsle filter.. kollade på ad-bildelar, sökte på mitt reg.nr, det står att det är ett livstidsfilter ? går alltså inte att köpa.. när jag söker på bildelaronline24.se, får jag upp filter som ska passa.. måste väl kunna byta bränslefilter.. jag vet att bränslepumpen är en stor koloss som sänkes ner i bensintanken, borde går att byta i den.. någon som har erfarenhet ? (punto 1.2L -01)

  7. #27
    Registered User
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Göteborg
    Posts
    88
    Last edited by robline; 28th January 2020 at 12:52.

  8. #28
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    2,074
    Quote Originally Posted by robline View Post
    kollade efter bränsle filter.. kollade på ad-bildelar, sökte på mitt reg.nr, det står att det är ett livstidsfilter ? går alltså inte att köpa.. när jag söker på bildelaronline24.se, får jag upp filter som ska passa.. måste väl kunna byta bränslefilter.. jag vet att bränslepumpen är en stor koloss som sänkes ner i bensintanken, borde går att byta i den.. någon som har erfarenhet ? (punto 1.2L -01)
    Jo, det bränslefilter du antagligen får, har ingen plats i bränslesystemet, så strunta i det.

    Köpte ett till min 80elx för några evigheter sedan... Ett plåtfilter med slang-anslutningar, som inte passar på någon Punto ll.

    Filtret på bränslepumpen i tanken är av "öppen nylonstrumpa" typ, och kan i princip blåsas rent om man ids fiska ur pumpen. (om jag minns rätt.)

    G.

    PS, mina gissningar går också primert till topplock och tändkablar, men det kan kanske gå att kolla bränsletryck på eventuell fuel-rail och sedan misstänka spridare, om det finns flera på åtta ventilaren?
    Last edited by greger; 15th January 2020 at 18:36.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Coupe 16vt -94, Marea 1,6 -99,
    Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  9. #29
    Registered User
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Göteborg
    Posts
    88
    jo jag sökte lite på internet och hittade en länk, där man öppnar upp en bensinpump, som du säger så är det någon typ av filtermatta i botten, som tydligen går att rengöra om det nu behövs..
    https://www.youtube.com/watch?v=vp7fE-e0hQs

    varningslampan som ibland lyser till i bilen, är lampan som jag utläser i instruktionsboken, har att göra med insprutningen..
    felkodsläsaren reagerar på felkod på O2-sensorn i grenröret (P0130).. något som väl sker när blandningen inte stämmer..
    Last edited by robline; 15th January 2020 at 21:37. Reason: felstav

  10. #30
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    2,074
    Stämmer kanske, men fel lambdavärden kan ju bero på både tändning och bränsleproblem, eller för all del på sensorn eller avgasläckage.

    Får du felkod på en specifik cylinder misstänker jag tändning eller dess spridare (förutsatt tät toppackning, fortfarande. Men det bör inte ge felkod, bara problem.)

    På min Punto ll 16v vill jag minnas att tändspolen sprack vid två tillfällen mellan 6 och 22K mil.
    Då kan bilen gå, men som en potta skit....

    He he, jag vet! Spola vatten på motorn när den är kall men nystartad. Tvärdör den har du kass tändspole, börjar den gå på tre burkar är det stift, kabel eller en spridare. Ändras ingenting är problemet mellan spridare och avgasrör. !

    Väldigt impulsivt ovetenskaplig metod
    Last edited by greger; 15th January 2020 at 23:30.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Coupe 16vt -94, Marea 1,6 -99,
    Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  11. #31
    Registered User
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Göteborg
    Posts
    88
    de tändspolarna som sitter på bilen nu har gått ca 3000mil sedan dom byttes, jag har även resistans-mätt dom och dom håller sig inom värdena..
    jag får helt enkelt beta av punkt för punkt..
    jag har inga data på vad det ska vara för tryck vid kompressionsmätning.. jag hittade på ett forum att någon angav att det inte skulle gå under 150psi, vilket är 10.34bar.. jag hade som lägst 10.7bar.. ska bli intressant och se hur det har gått för "Fiat P" , som idag skulle göra ett kompressions-test.. se vad han har för komp.

  12. #32
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    2,074
    Quote Originally Posted by FiatP View Post
    Den har inte kokat o det försvinner inge kylarvattnet, problemet är att vattnet ej cirkulerar o att det inte kommer varmluft i fläkten.

    Bilen går segt vid kallstart o kan då rycka när man växlar upp, när man kör i konstant fart så rycker den ej, bara vid kallstart o när man växlar upp.

    Någon som vet varför oljelampan lyser fast det finns olja?

    Och om topplockspackningen gått, startar bilen då eller blir den helt död?
    "Någon som vet varför oljelampan lyser fast det finns olja?"

    Jo, det kan ju bero på att oljetrycksgivaren är kass, en skavd kabel som jordar.....eller att du inte får något oljetryck...
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Coupe 16vt -94, Marea 1,6 -99,
    Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  13. #33
    Moderator 84jr0's Avatar
    Join Date
    Apr 2002
    Location
    Stockholm
    Posts
    8,794
    Ta en titt på multiecuscan med tillhörande adapter till din bil, värd varenda krona. Nu var det länge sen jag använde den men vill minnas att man kunde se mycket live värden som just bränsletryck och tändning etc. Blir lättare att lokalisera felet än att börja riva och köra uteslutningsmetoden. Kan inte garantera att du ser allt på så gammal Punto men ladda ner och kör demo läge så ser du vad som går att få fram.

  14. #34
    Registered User
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Göteborg
    Posts
    88
    tack för tipset.. sökte och hittade en som verkade väldigt populär på ebay.. 400st sålda..

    https://www.ebay.com/itm/ELM-327-MOD...gAAOSwMmBViYA8

    hade varit supernice om man kunde sitta och kolla på laptopen med motorn igång, se exakt vad det är som felar..
    mjukvara finns på https://www.elmelectronics.com, men det var ett stort urval.. man vill ju ha den bästa..

    näst på tur i min felsökning är att kolla trycket i bränslesystemet.. och sedan insprutarna, se att dom gör jobbet på ett riktigt sätt..
    jag har ingen vana av de där mer avancerade diagnostik-instrumenten, där man kan ha motorn igång och se varvtal utsläpp mm.. men jag tänker mig om man vill få reda på vad trycket är i systemet så måste det väl finnas någon mätare /givare som finns installerad i bilen så att det går att mäta av den signalen, annars blir det väl svårt..
    har information på att den elektriska resistansen över de två stiften på insprutaren ska ligga mellan 13.8 - 15.2ohm.. jag mäter där 14.1 ohm på alla 4 så det verkar vara inom värdena.. men en insprutare kan ju vara igensatt, då man får gasa mer, vilket gör att bilen drar mer, eller om trycket inte stämmer så kommer inte insprutaren att förse cylindern med den fina dimma av bränsle som ska infinnas vid öppnande.. då man gasar mer..
    som sagt, jag håller på och lär mig och breddar mig och hoppas att bli duktigare att hitta fel, och även att hitta felen lite fortare än att felsöka i några veckor : )
    idag när jag pendlade ca 20mil, så tändes insprutningslampan till ca 2 sek..

  15. #35
    Registered User
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Göteborg
    Posts
    88
    passade på att byta bägge batteripol-skorna idag.. riktigt sunkigt när skon redan är åtdragen maximalt, och det går att vicka av skon..
    45 spänn för paret på B.T..
    före efter:

    5DB1D72A-9696-494E-89C7-D807C2B1B4BF by Roberth Tillroberth, on Flickr
    D75BF115-867C-40FA-BE9E-E1B79E9293C2 by Roberth Tillroberth, on Flickr
    F8D56C28-BEDB-41A5-8EA2-675C6AFDE310 by Roberth Tillroberth, on Flickr
    A9FD0B4D-CBEF-48FD-BC5F-10060F6FDCBA by Roberth Tillroberth, on Flickr
    3B776510-FDE4-4D8D-A575-01FB547FF514 by Roberth Tillroberth, on Flickr
    Last edited by robline; 28th January 2020 at 12:57.

  16. #36
    Registered User
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Göteborg
    Posts
    88
    tips kompressionstest..
    när man tar upp slangen i den formgjutna plastväskan, så befinner sig slangen i normal-läge, ca 90grader.. att sedan försöka skruva i denna slang i de cylindrarna/cylindern där det är som mest trångt, kan te sig omöjligt..
    för att underlätta så kan man tejpa fast något rakt, tex en kniv/bestick..

    9F5DC581-970E-4826-97CB-A7FF1D3C27A5 by Roberth Tillroberth, on Flickr
    F0993348-F838-4593-9C5C-E65BBE130C3A by Roberth Tillroberth, on Flickr
    Last edited by robline; 28th January 2020 at 13:00.

  17. #37
    Registered User
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Göteborg
    Posts
    88
    för den som följer tråden..
    jag blev lite nyfiken på hur det hade gått för "FiatP".. så jag skickade ett PM..
    (med "FiatP" tillåtelse att skriva vad som hände här i tråden, så hade följande hänt)

    Topplockspackningen hade tydligen gått, motorn gick på tre cylindrar, och det var något fel på oljetrycket..

  18. #38
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    2,074
    Tack för den uppdateringen!

    Och knappast oväntat i det fallet..
    Det svåra när någon ber om hjälp är att kunna råda utifrån svaren, som ibland inte verkar stämma...

    Mvh Greger.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Coupe 16vt -94, Marea 1,6 -99,
    Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  19. #39
    Registered User
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Göteborg
    Posts
    88
    jo, håller med Greger, men kul att en kvinna i detta fall vågat sig ut på ett "manligt" forum för att få tips och möjlighet att lära sig..

    idag var jag med om en halvbeige grej.. skulle in o handla, körde in på parkering och.. BRÖÖÖÖL.. kollade under bilen, avgasröret hade ramlat ner i backen.. helt sjukt..

    blir lite osäker på vad jag ska beställa..
    det verkar finnas 2 olika mittenavgasrör, när jag söker information på det avgasröret som sitter på min bil, så får jag informationen att det inte är kompatibelt till min bil utan är avsedd för 16v model 80.. men jag hittar även sidor som säger att bägge passar..
    skillnaden på dom är att den ena har en extra ljuddämpare på mitten integrerat.. (så är det på min)..
    spanar jag tex på ebay, så verkar det som att jag ska ha den enklare varianten för min är en model 60, 8 ventilers, menas den med extra ljuddämpare integrerat är till 16 ventilaren model 80.. sitter det fel på min ? nån som har koll..
    avgasrör nr1 på bild..

    avgasroumlr by Roberth Tillroberth, on Flickr
    avgasroumlr burk by Roberth Tillroberth, on Flickr
    29D7792D-78B6-4F77-AB96-4B7D1098B756 by Roberth Tillroberth, on Flickr
    Last edited by robline; 28th January 2020 at 13:04.

  20. #40
    Registered User
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    Göteborg
    Posts
    88
    jag köpte B.T billiga bränsletrycksmätare igår, ska se om den gör jobbet imorgon..

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •