Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 20 of 26

Thread: Fiat 127 - 1977

  1. #1
    20VT Plus Fredriksda's Avatar
    Join Date
    Jul 2015
    Location
    Holsbybrunn
    Posts
    544

    Fiat 127 - 1977

    Hej på er,

    Det här trodde jag aldrig. I brist på annat (+är halvt osäker på hur jag vill ha min Coupé) samt att jag kände mig tvungen så har jag införskaffat en 127:a.
    Den har stått sen 2011 och har en del saker som behöver snyggas till (ny inredning bl.a.) samt lite rost osv.

    Hur som helst, så behöver jag redan nu lite hjälp av er som kan dessa innan och utan, för jag förstår inte riktigt

    När bilen hämtades så startade den och den gick att köra utan problem. Sen var det dags att göra service, då den troligtvis inte har fått någon kärlek de senaste 20åren..?
    Jag har bytt följande:
    Kamrem
    Fläktrem
    Motorolja+filter
    Luftfilter
    Tändstift
    Tändkablar
    Tändspole

    Nu vägrar bilen att starta. De senare två grejerna är bytta som en billig felsökning (jag har alltså testat med det gamla först).
    Jag har därefter kollat så att det kommer gnista ifrån samtliga 4stift, kollat att bensinen flödar in i förgasaren när jag försöker starta. Rengjort förgasaren (vad jag vet, hjälp?), öppnade den på plats och skruvade bort 4-5 munstycken och blåste igenom med tryckluft. Ingen gegga eller något annat vad kunde se där i annars, torr och fin. Samt öppnat locket för luftfiltret för att se så att gasspjället öppnar/är lite öppet när jag försöker starta. Har även testat med startgas - de nada!

    (Batteriet är fulladdat)

    Jag förstår ärlig talat ingenting

    Det är två saker som jag kan komma att tänka på; det är två bensinslangar in i förgasaren? Den ena via filter, den andra direkt in, varför? (Ska det flöda ur båda?)

    Att förgasaren går att öppna ytterligare och att något har "bäckat' igen?

    Någon som har någon idé?

    Kan lägga upp lite bilder så småningom.


    Mvh
    Fredde
    Kör just nu:
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 Jtdm - 11
    Fiat Coupe 20VT Plus - 99 (sommarbil)
    Fiat 127 1,05L - 77 (projekt)
    Historia: Fiat Bravo 1.6sx - 99, Alfa Romeo 166 2.0 TS - 99

  2. #2
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    2,072
    Först. JAG har aldrig vart nära en Fiat 127, så eventuella tips eller funderingar blir generella och jag förutsätter att du har bara ny bensin och friskt batteri och inte kluddade till något vid kamremsbytet!?


    Så. 2, kommer det fram bensin till bränslepumpen? (Rost/gegga i tank skapar plugg i filter)
    3.kommer det fram bensin med tryck till förgasaren? (Gammal bränslepump-membran kan spricka. Att kunna suga fram bensin betyder INTE att membran är helt. Kommer det luftbubblor nät man suger fram bensin ÄR något fel! )
    4.kommer det tändvärdig blandning ur förgasaren, blir stiften fuktiga?
    5....
    G.
    Last edited by greger; 18th January 2020 at 11:28.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Coupe 16vt -94, Marea 1,6 -99,
    Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  3. #3
    Classic DOHC RWD Fiats per's Avatar
    Join Date
    Sep 2001
    Location
    Goteborg, Svezia
    Posts
    17,695
    Min 125 hade stått i 10år och hade svåra soppaproblem pga etanloblandade soppan vi har nu, den hade geggat ihop i flottörhuset osv. Men, den startade på startgas så det var väl ingen hjälp för dig. Verkar snarare som att din tändning är fel?

  4. #4
    20VT Plus Fredriksda's Avatar
    Join Date
    Jul 2015
    Location
    Holsbybrunn
    Posts
    544
    @Greger, ja nä kamremsbytet och de gick bra.
    punkt 2 och 3 - ja. Jag har inte sugit fram den utan tog loss slangen och slog på tändningen/försökte starta. Och JAG upplevde att det var tryck - har inte jämfört med något dock.
    Punkt 4 - ska kolla nästa gång!

    @Per, Ja något är ju galet. Det enda jag kan komma att tänka på är om de nya stiften inte motsvarar de gamla, om de kan spela in?

    Vidare kan ju tilläggas att bilen har startats 4-5 gånger innan jag började pilla, och den har startat varje gång. Körde även runt i trädgården i höstas, säkert 15min i vart fall...
    Kör just nu:
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 Jtdm - 11
    Fiat Coupe 20VT Plus - 99 (sommarbil)
    Fiat 127 1,05L - 77 (projekt)
    Historia: Fiat Bravo 1.6sx - 99, Alfa Romeo 166 2.0 TS - 99

  5. #5
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    2,072
    .. 5, luktar stiften bensin?
    6, får du gnista?
    7,Vid rätt tillfälle?
    8,Ström till tändspolen?
    9, Jord från fördelaren?
    10...

    (Jag gissar att en 127:a från -77 har mekanisk bränslepump och brytar-fördelare!?)

    ( Satt tändkablarna rätt? Polvänt tändspolen? Haft av någon gammal torr kabel?)

    Det blir ju inte så många relevanta alternativ här, om det inte fungerade med de gamla tändkablarna och tändspolen �� såååå det som förändrats är alltså bara kamrem och tändstift...

    Mvh Greger
    Last edited by greger; 20th January 2020 at 19:16.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Coupe 16vt -94, Marea 1,6 -99,
    Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  6. #6
    Registered User Chramon's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Lycksele
    Posts
    592
    Följt snacket... och eftersom den gick innan och du har gnista låter det som gnistan kommer i fel läge eller till fel cylinder.
    Kommer gnistan "rätt" borde den smälla igång på startgasen.
    Dra motorn till öd för 1:ans cyl. Kolla att rotorn i fördelaren pekar på 1:ans cyl. Tändföljden är väl 1 3 4 2 ? Kolla att kablarnas följd är rätt & går till rätt cylinder.
    Är allt detta redan ok, ja då blir det att fundera vidare... ��
    Fiat Punto Easy 1.2 -13
    Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

  7. #7
    20VT Plus Fredriksda's Avatar
    Join Date
    Jul 2015
    Location
    Holsbybrunn
    Posts
    544
    4 & 5 - nä stiften är inte fuktiga.. det luktar inte jättemycket heller. Mer lite "lukt av bensinånga".
    Tack Greger, då vet jag var jag ska fortsätta till en början.

    Kan det i så fall vara en fördröjd effekt av att bilen stått med gammal bensin?

    För övrigt; 6 - ja.
    7 - hur vet jag de?
    8 & 9 - antar det då jag får gnista?

    Återkommer i frågan.
    Last edited by Fredriksda; 20th January 2020 at 20:18.
    Kör just nu:
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 Jtdm - 11
    Fiat Coupe 20VT Plus - 99 (sommarbil)
    Fiat 127 1,05L - 77 (projekt)
    Historia: Fiat Bravo 1.6sx - 99, Alfa Romeo 166 2.0 TS - 99

  8. #8
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    2,072
    Chramon har något där... Och jag undrar vad som driver fördelaren? På de grötiga bilder jag ser på mobilen... Är det en lågt monterad kamaxel?
    G.

    PS. Ett genomskinligt slangfilter före förgasaren kan vara bra på gamla veteranbilar med plåt-tank.
    Last edited by greger; 20th January 2020 at 21:04.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Coupe 16vt -94, Marea 1,6 -99,
    Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  9. #9
    20VT Plus Fredriksda's Avatar
    Join Date
    Jul 2015
    Location
    Holsbybrunn
    Posts
    544
    Okej! Ja det sitter en kabel ifrån tändspolen

    Vet inte vad du menar med lågt, men den sitter väl där dem brukar sitta?
    Name:  IMG_20200120_210814.jpg
Views: 55
Size:  119.4 KB
    Attached Images Attached Images  
    Last edited by Fredriksda; 20th January 2020 at 21:33.
    Kör just nu:
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 Jtdm - 11
    Fiat Coupe 20VT Plus - 99 (sommarbil)
    Fiat 127 1,05L - 77 (projekt)
    Historia: Fiat Bravo 1.6sx - 99, Alfa Romeo 166 2.0 TS - 99

  10. #10
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    2,072
    Jamenvaffa.. klart ingen har flyttat kamaxel, och jag kuggar väl i Fiat-kunskap om jag inte vet om 127 har överliggande kamaxel, eller en i blocket som också driver fördelaren....

    Men om inte kamaxel driver fördelaren KAN ju någon form av annan axel komma lite fel....

    Okej! Ja det sitter en kabel ifrån tändspolen
    ???

    Mvh Greger
    Last edited by greger; 20th January 2020 at 21:50.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Coupe 16vt -94, Marea 1,6 -99,
    Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  11. #11
    20VT Plus Fredriksda's Avatar
    Join Date
    Jul 2015
    Location
    Holsbybrunn
    Posts
    544
    Haha jag ber om ursäkt G, du förstår, min kunskapsnivå är passerad sen ett par inlägg upp.
    För att citera en klassisk kommentar: "batteri? Men bilen går väl på bensin?" - det sträcker väl sig lite över det men ändå.

    Jag ska ta och läsa på lite så ska jag svara i bästa mån lite senare.

    Mvh
    Fredde
    Kör just nu:
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 Jtdm - 11
    Fiat Coupe 20VT Plus - 99 (sommarbil)
    Fiat 127 1,05L - 77 (projekt)
    Historia: Fiat Bravo 1.6sx - 99, Alfa Romeo 166 2.0 TS - 99

  12. #12
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    2,072
    Nä, be inte om någon ursäkt!
    Det är (för mej) bara kul med interaktion på sfk. Jag kan ju vara hur knäpp som helst, å ljuga å hitta på... Så sök inga svar åt mej... Sök åt dej.

    Men ofta går inte allt sönder samtidigt.
    Just NU verkar det som tändningen står fel.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Coupe 16vt -94, Marea 1,6 -99,
    Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  13. #13
    20VT Plus Fredriksda's Avatar
    Join Date
    Jul 2015
    Location
    Holsbybrunn
    Posts
    544
    Haha jo jag vet. Men jag förstod inte relationen till kolvarna och fördelaren och därmed timingen på tändningen. Men nu när jag läser era inlägg igen så är jag med på principen i alla fall. Så ska ta och kolla vart rotorn pekar när 1an står i öd.
    Men då innebär det i så fall att (om nu fördelaren drivs av ytterligare en axel) jag har råkat rotera den i samband med kamremsbytet?

    A nä men jag får se hur det ser ut under fördelarlocket sen.
    Kör just nu:
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 Jtdm - 11
    Fiat Coupe 20VT Plus - 99 (sommarbil)
    Fiat 127 1,05L - 77 (projekt)
    Historia: Fiat Bravo 1.6sx - 99, Alfa Romeo 166 2.0 TS - 99

  14. #14
    Registered User Chramon's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Lycksele
    Posts
    592
    Jag ser på bilden att det är siffermärkningar på fördelarlocket så då borde den biten vara rätt.
    Att kablarna sitter på rätt position. Då är det att kolla rotorns position mot 1:ans tändkabel.
    Kanske svårt att avgöra med det fördelarlocket? Vissa fördelare kan ha ett streck i godset i kanten där locket tätar, som markerar cyl 1.
    Jag har tyvärr dålig koll på 127:ans motorkonstruktion, var fördelaren drivs och om den kan rubbas vid kamremsbyte.

    Edit: Kikat på bilden, ser ut som typ e Uno motor. Då bör du ha en separat axel med kugg som driver fördelare och bränslepumpen.
    Så kammarna kan stå rätt i förhållande till vevaxeln men fördelaren kan ha ändrats.
    Sååå... om rotorn pekar åt fanders har du felet där.
    Kan kanske bli svårt att kompensera genom att vrida fördelaren/justera tändläget iom layouten på locket. Att det tar i.
    Over and out.
    Last edited by Chramon; 21st January 2020 at 07:30.
    Fiat Punto Easy 1.2 -13
    Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

  15. #15
    20VT Plus Fredriksda's Avatar
    Join Date
    Jul 2015
    Location
    Holsbybrunn
    Posts
    544
    Nu får ni hjälpa mig, så att jag inre tänker fel. Men nu får jag de till att rotorn står emot 2an, vilket innebär att när cyl 1 är i öd så tänder den på cyl 2.? Om så nu är fallet då, så ljög jag innan och råkade nog kludda till själva bytet lite lätt ;s Hur som helst, går den att justera i sig utan att paja eller måste jag lossa allt och ställa axeln rätt? (För man får väl inte fuska och flytta tändkablarna? )
    Name:  IMG_20200121_195230.jpg
Views: 44
Size:  96.2 KB
    Last edited by Fredriksda; 21st January 2020 at 20:04.
    Kör just nu:
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 Jtdm - 11
    Fiat Coupe 20VT Plus - 99 (sommarbil)
    Fiat 127 1,05L - 77 (projekt)
    Historia: Fiat Bravo 1.6sx - 99, Alfa Romeo 166 2.0 TS - 99

  16. #16
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    2,072
    Obs! Detta är inte någon hjälp. För jag kan inte just denna motor, som sagt... Men

    Skulle inte fördelar-locket vart så fint uppmärkt, skulle man kunnat fuska och flyttat tänd-kablarna ett steg, och sedan ställa tändningen...

    Om fördelaren är kuggdriven, skulle man kunna lyfta upp den och på vrida rotorn ca. 1/4 varv, återmontera och sedan ställa tändningen.

    Är man skeptisk gör man om. Rätt.

    På vissa motorer har axeln som kommit fel balanserande eller vibrations hämmande egenskaper, tror jag, och bör då stämma mot kam och vevaxel.
    Last edited by greger; 21st January 2020 at 20:22.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Coupe 16vt -94, Marea 1,6 -99,
    Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  17. #17
    Registered User Chramon's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Lycksele
    Posts
    592
    Det är ju din bil så du gör ju som du vill...
    Men det bästa är ju att återställa till original.
    Annars... går det att vrida fördelaren 45gr motsols? Då bör 1:an möta rotorn i locket.
    Och ja, flyttar du tändkablarna 1 steg "motsols" ska det också fungera, men blir lite rörigt med märkningarna.
    Fiat Punto Easy 1.2 -13
    Alfa Romeo Giulia Super 2.0T -17

  18. #18
    Fiat OR Die greger's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Location
    varberg
    Posts
    2,072
    Tänk nu på att kolven når ÖD två ggr per kamaxel-varv, så tändningen står rätt vid kompressionstakten!

    Åh, jag förespråkar "gör rätt" för det blir nya problem nästa gång någon försöker göra rätt.
    Last edited by greger; 21st January 2020 at 20:35.
    Car portfolio;

    Fiat: Coupe 20vt -99, Coupe 16vt -94, Marea 1,6 -99,
    Marea 20v 155 -00, Stilo 1,8 MV -05.
    Ford: Xr3i cab -88, Xr3i "All white" cab -88, Escort 1,6 -88
    Dodge: Dart custom -72, Dart swinger -72
    Chrysler: New Yorker salon -63
    RollsRoyce: Shadow -68

  19. #19
    20VT Plus Fredriksda's Avatar
    Join Date
    Jul 2015
    Location
    Holsbybrunn
    Posts
    544
    Tack så mycket för hjälpen så långt, Greger och Chramon. Jag hoppas att detta är felet då. Jag kör nog på "gör om gör rätt" - så kommer att börja tidigast till helgen.

    "Tänk nu på att kolven når ÖD två ggr per kamaxel-varv, så tändningen står rätt vid kompressionstakten" - yes!

    Hörs vidare.

    Mvh
    Fredde
    Kör just nu:
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 Jtdm - 11
    Fiat Coupe 20VT Plus - 99 (sommarbil)
    Fiat 127 1,05L - 77 (projekt)
    Historia: Fiat Bravo 1.6sx - 99, Alfa Romeo 166 2.0 TS - 99

  20. #20
    20VT Plus Fredriksda's Avatar
    Join Date
    Jul 2015
    Location
    Holsbybrunn
    Posts
    544
    Bug & bock! Den startade på 2a försöket!
    Kör just nu:
    Alfa Romeo Giulietta 2.0 Jtdm - 11
    Fiat Coupe 20VT Plus - 99 (sommarbil)
    Fiat 127 1,05L - 77 (projekt)
    Historia: Fiat Bravo 1.6sx - 99, Alfa Romeo 166 2.0 TS - 99

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •