Turbo

[hellfire]

Har fått ett väldigt bra pris på en ny Garret T03-T04. Någon som vet om denna turbo passar på en 16VT utan några större mod.?

[Ary]

Är inte hundra men tror nästan det blir "a walk in the park"..

[Fadi]

Den pasar, vad fick du för pris????

Annars så kan du kolla tråden under köp o sälj angående grupp köp av turbos från jonas.. www.raceitaly.se

[hellfire]

Originally posted by Fadi
Den pasar, vad fick du för pris????

Annars så kan du kolla tråden under köp o sälj angående grupp köp av turbos från jonas.. www.raceitaly.se

Vet du hur den är prestanda mässigt med spool etc.? Läste något om att den skulle kunna hålla 24psi (c.a 1,7 bar) till varvstopp på en honda...

Pris....2500kr

[novisen]

2500:- för en ny Garret GT28???? Jisses, köp ett par extra att ha i reserv på hatthyllan! Undrar om man kan klämma in en sådan i punton... hmmm..... undrar om den i så fall någonsin börjar ladda?

[Fadi]

Vad e det för AR på den, 64??????

E det möjlig vis den som kallas för T34 (samma som på escort cossie?)

Isf klarar den ca: 1,7bar om den har 360 lager, och klarar upp till ca 350hk på en 2 liters maskin....

Säkert att det e en äkta, för 2500 får du inte ens en beggad som renoverings objekt....

Hur som helst e det en bra turbo som passar bra till 16vt.
Motorn kommer att skjuta på ca 700varv senare än orginal turbon, alltså vid ca 3700RPM....

[hellfire]

Originally posted by novisen
2500:- för en ny Garret GT28???? Jisses, köp ett par extra att ha i reserv på hatthyllan! Undrar om man kan klämma in en sådan i punton... hmmm..... undrar om den i så fall någonsin börjar ladda?

Nä...ingen Gt28! Garret T03/T04... men det borde väl duga i en punton ändå?

[hellfire]

Originally posted by Fadi
Vad e det för AR på den, 64??????

E det möjlig vis den som kallas för T34 (samma som på escort cossie?)

Isf klarar den ca: 1,7bar om den har 360 lager, och klarar upp till ca 350hk på en 2 liters maskin....

Säkert att det e en äkta, för 2500 får du inte ens en beggad som renoverings objekt....

Hur som helst e det en bra turbo som passar bra till 16vt.
Motorn kommer att skjuta på ca 700varv senare än orginal turbon, alltså vid ca 3700RPM....

Nä,garret T34 är en annan turbo. Vad jag fattat så är ju garret T03/T04 en hybrid och har aldrig suttit orginalmonterad i någon serie tillverkad bil.

Jo, det är en äkta turbo som blivit över efter nått bygge så den slumpas bort. Tydligen oöppnad med kartong och grejer. Ska ta mig en titt på den under helgen om jag hinner

[hellfire]

En fråga till.. Någon som vet hur man lossar ryggstödet i baksätet? Sitter det skruvat från bagagen eller med clips?

[pazzo]

Muttrar från bagage.

Originally posted by hellfire
En fråga till.. Någon som vet hur man lossar ryggstödet i baksätet? Sitter det skruvat från bagagen eller med clips?

[per]

3st längst upp om du lossar klädseln lite.

[hellfire]

Originally posted by per
3st längst upp om du lossar klädseln lite.

Ok, tack!

[hellfire]

Var iväg idag och tittade på turbon. Var helt ny garret med kartong och plomberad plastpåse runt.

Tyvärr var det bara AR 50 på den.
Någon som vet hur den står sig jämfört med en AR63. Givetvis kommer spoolen gå mycket snabbare vilket ju är kul men frågan är hur den kommer orka i slutet av registret.

Läste på lite olika forum att AR63 :an skulle vara god bortåt 500hk i bla sierra cosworth och skyline (singel turbo convertering)

Pratade med han som skulle sälja den och han påstod att AR 50:an var god bortåt 400hk.

Läste även att garret T03/T04 finns med AR48 och den dippade vid 6250 varv....

Så vad tror ni, något att satsa på???